Klub MazdaSpeed

Bartg · przez **Bartg** » 21 lut 2016, 13:00

To strasznie małe nadkola ma BJ, u mnie ET25 i jeszcze miejsce

Dwojas · przez **Dwojas** » 21 lut 2016, 13:16

Fakt,nadkole bardzo małe. ;(
Dlatego robię wszystko by spasowac koło;)

KoRnFUN · przez **KoRnFUN** » 21 lut 2016, 13:51

niestety dwojas ma rację. Koło, które jezdziło w mojej BA i myslałem o malutkim dystansie w BJ za ch...a nie chce sie zmiescic w nadkola bez camberu
trzymam kciuki zeby dało sie upchnac

Dwojas · przez **Dwojas** » 22 lut 2016, 23:29

Mały update!
Prosto z Chin przyszła dziś paczuszka zawierająca zaroweczki h3 LED o barwie 5000k

I jak?

Jasoon · przez **Jasoon** » 23 lut 2016, 01:50

Dziwne ze masz problemy z 7,5j.. Może spróbuj zabić ranty nadkoli? Lub pomysl nad większym naciągiem.. Szkoda opon na taki negatyw i obawiam się ze może to komicznie wygladac

powodzenia w upychaniu

Dwojas · przez **Dwojas** » 23 lut 2016, 08:43

Niestety jak sam dobrze wiesz, Mazda ma słaba blachę więc zaginanie nadkoli przyspieszyloby korozję bo jednak łamiesz też lakier. Więc temat odpada na dzień dobry.
2. Są dwa wyjścia które mogą mnie uratować przed zbędny tarciem, wyrzucenie plastikowych nadkoli i ku temu jestem co raz bardziej skłonny no i w ostateczności negatyw.
Niestety, felga jest jaka jest 7,5J et38 – kupiłem oczami
Fabryka dawała 15' 6j i było ok a tu masz jednak prawie 4 cm szerzej (3,75cm) więc trochę więcej od serii i jakoś trzeba to upchnac

Naciągu nie będę robił bo mam za duże skłonności do przytulania krawężnikow.

KoRnFUN · przez **KoRnFUN** » 23 lut 2016, 09:18

Ale przy oponie 195/45 jaka kupiles juz leciutki naciag i rant nie jest praktycznie chroniony

Bartg · przez **Bartg** » 23 lut 2016, 09:23

No dokładnie, jak złapiesz krawężnik to prawie na pewno pójdzie po feldze, a negatyw przy tak małym obniżeniu fakt może kiepsko wyglądać.

Dwojas · przez **Dwojas** » 23 lut 2016, 09:32

Ale np. Dając większy naciąg narazam felgi na jeszcze większe straty ;D BTW. Nie ma co gdybac, przekonam się w piątek jak to Wszystko wygląda i już

Bartg · przez **Bartg** » 23 lut 2016, 09:39

Nie ma sensu dawać opony 185-175 na lato, będzie śmiesznie wyglądać jak rowerówka

Dwojas · przez **Dwojas** » 23 lut 2016, 09:59

Dlatego nie nakładam innej opony

kupiłem nowe rainsporty 3 195/45 i przy tym zostaje

Jasoon · przez **Jasoon** » 23 lut 2016, 12:14

Dwojas napisał(a):Niestety jak sam dobrze wiesz, Mazda ma słaba blachę więc zaginanie nadkoli przyspieszyloby korozję bo jednak łamiesz też lakier. Więc temat odpada na dzień dobry.

Mi lakiernik zabił nadkola.. i trzymają się 3 sezon bez korozji

ale nie wiem jak tam w BJ to wyjdzie:P

Znalazłem kiedyś w necie protege'a.. to raczej ta sama konstrukcja co Twoja BJ: https://www.flickr.com/photos/128298858 ... 074045142/

Wyszperałem też specyfikacje tego setup'u:
JapanRacing JR-15 wheels, 8J ET35 front & 9J ET25 rear; bolted with JapanRacing hardened steel lug nuts; stretch on 215/40 Dunlop SP Sportmaxx tyres.
TA Technix coilovers.

Pytanie..jak on to zmieścił?

Negatyw widać że jest i koło też lekko wystaje.

Dwojas · przez **Dwojas** » 23 lut 2016, 22:26

Szerokość i et kozackie ;D przypuszczam, że siedzi na gwincie więc nie musi się martwić o to, że mu felga i guma przytrze o nadkole ;D
Ja natomiast w czwartek jadę do wulkanizacja założyć gumy i wyciągnąć plastikowe nadkola, mam nadzieję że uda się ogarnąć temat bez negatywu

Dwojas · przez **Dwojas** » 26 lut 2016, 22:02

Dzisiaj BJ ogarnięta ;D
I jak?

Eklerek323f · przez **Eklerek323f** » 26 lut 2016, 22:08

Zalej podłużnice i będzie ideał <spoko>

lukasz.b · przez **lukasz.b** » 26 lut 2016, 22:57

Wygląda nieźle <spoko>

Albo to złudzenie, ale wydaje mi się, że tył delikatnie siadł niżej niż przód.

Dwojas · przez **Dwojas** » 26 lut 2016, 23:43

Też mam wrażenie, że tył ładniej siadł. Pokombinuje coś z tym, może uda się wyrównać.

czarek1991 · przez **czarek1991** » 27 lut 2016, 00:06

Po prostu przednie nadkola są większe

Usiadł równo wg mnie

Bartg · przez **Bartg** » 27 lut 2016, 20:08

Ano to samo co w BA, dopiero na sprężynach 60/40 BA leży w miarę równo jeśli chodzi o nadkola

lukasz.b · przez **lukasz.b** » 27 lut 2016, 21:51

Protege na sprężynach Apex i seryjnym amorku, wydaje mi się, że siadł bardziej równo

Poniżej seria vs apex

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BJ Zm-De – > BP+T '02 naGwintowana+Bixenon+japan rims FakeSportive By Dwojas update 12str

Kto przegląda forum

Moderator