Wymiana oleju w silniku z DPF

[gregorb]

A mozecie mi powiedziec czy w 3-ce gdzies na komputerze pokladowym jest jakies info odnosnie kolejnego przegladu? Widzialem cos takiegow innych markach aut, ze jest narysowany klucz i obok liczba za ile km nalezy zrobic przeglad.
Co tak naprawde kasuje sie w ECU po tej wymianie oleju? Moze wlasnie te liczby km do przegladu ?

[mr_t]

Nie ma (przynajmniej u mnie). Jeśli trzeba będzie jechać wcześniej to świeci się kontrolka od filtra DPF. Z tego co mi powiedzieli w ASO to jeśli filtr ma możliwość oczyszczenia się co jakiś czas to zakładając że filtr nie ulegnie uszkodzeniu to nie trzeba wcześniej zaglądać.
A filtr czyści się jeśli system uzna że jest zbyt brudny, a do tego silnik jest odpowiednio rozgrzany i jedzie się przez kilkanaście minut z obrotami nie mniej niż 2tys/min. Ogólnie jeśli nie jeździ się ciągle po centrum miasta w korkach to chyba nie ma z tym problemów.

[gregorb]

A filtr czyści się jeśli system uzna że jest zbyt brudny, a do tego silnik jest odpowiednio rozgrzany i jedzie się przez kilkanaście minut z obrotami nie mniej niż 2tys/min.

Czy mam rozumiec, ze to system sam okresla, ze teraz bedzie czyscil filtr (przepalal go) i ogranicza obroty do 2000 ? Czy tez jak sie zaswieci jakas kontrolka to kierowca musi sie do tego sam zastosowac ?

[Grzyby]

ogranicza obroty do 2000

nie, musisz zapewnić warunki do wypalenia filtra czyli utrzymywać przez pewien czas obroty nie niższe niż 2000.
Ale o tym już było wielokrotnie – polecam szukajkę.

I proszę o nie kontynuowanie tematu wypalania DPFa. Nie tego dotyczy temat.
Wszystkie posty nie związane z nim trafią do kosza.

[mcbeth]

Nic nie musisz robić, ECU nic nie ogranicza ani nie wymusza (poza prawie niewidocznym dla użytkownika cyklicznym wypalaniem, co objawia się większym spalaniem, inną pracą silnika i 'smrodkiem' z wydechu). Po prostu jeździsz. Wypalanie przez użytkownika we własnym zakresie (czyli owe min. 2000obr. przez kilkanaście minut) robi sie tylko jeśli DPF się zaświeci. U mnie jeszcze nie było takiej sytuacji (od ponad roku mam to autko). Jeśli natomiast DPF zacznie migać, to konieczne jest wypalanie kontrolowane w stacji obsługi.
Proponuję poczytać archiwum – wyszukać frazę DPF.

[mr_t]

A na ile prawdziwe jest twierdzenie że przy wymianie oleju trzeba za każdym razem "przepalić"/ zregenerować DPF?
Tyle co wymieniałem u siebie olej i mnie skasowano przy wymianie na dodatkowe 125zł+VAT za regenerację DPF. Wymieniałem olej z własnej woli (nie przy okazji przeglądu), nie świeciła się kontrolka filtra DPF. Mimo tego poinformowano mnie że przy każdej wymianie jest konieczna regeneracja filtra DPF. W sumie za całość zapłaciłem 477zł.

[mcbeth]

Obawiam się, że albo niedouczony mechanik albo Cię po prostu naciągnęli. DPF wypala się sam.

[mr_t]

To była wizyta w ASO, zdziwiła mnie konieczność przepalenia filtra, ale co się będę kłócił jak nie wiem, późnej mi powiedzą że wszystkie usterki jakie mam w tym wehikule są spowodowane tym że poskąpiłem na przepaleniu filtra i nie uznają reklamacji na cokolwiek.

[Jaksa]

DPF wypala się sam

Masz racje ale nie zawsze sie tak dzieje , wszystko zalezy jakie odcinki auto jezdzi.

[mcbeth]

wszystko zalezy jakie odcinki auto jezdzi

mr_t nie narzekał na spalanie 10/100 ani ograniczenie mocy ani miganie/świecenie lampki DPF. Więc serwisowe wypalanie było IMO zbędne.

[kupis99]

Panowie, a czy można sobie odłączy, lub pozbysię filtru DPF bo jak tak o tym wszystkim czytam to widzę że znim jest więcej kłopotu niż korzyści, szczególnie dla tych co jeżdżą w przeważającej większości po mieście. (więsze spalanie, koniecznoś wypalania itp.)

[gregorb]

(więsze spalanie, koniecznoś wypalania itp.)

Z tego co czytalem ani tego, ani tego nie odczuwa sie. U mnie spalanie jest na normalnym poziomie a zadnego wypalania DPFa nie odczuwalem jeszcze.

[kupis99]

Generalnie właściciele "6" potwierdzają większe spalanie, w momencie wypalania się DPF-u, gregorb byc może jeszcze ci się DPF nie wypalał, albo w silniczkach 1.6 tego się tak nie odczuwa, cały czas tylko ciekawi mnie to czy można się pozbyc DPF-u bo jak ktos kiedyś na forum napisał z DPF-u kożysta tylko ekologia no i serwis + stacja benzynowa

[cristow]

Witam.

Mam do kolegów takie pytanie, ma przejechane na oleju niecałe 17.000 km i mysle czy na zime nie zmienic oleju..

Cena w ASO za wymiane 484 zł, sam olej moge gdzies kupic za jakies 200 zł z filterkiem.

Problem – jak skasowac inspekcje ( informacje o rozcieńczeniu oleju) poza ASO – czy tylko w ASO

Ewentualnie – jakie moze miec skutki jazda z wymienionym olejem bez skasowanej inspekcji

Pzodr
Cristow

[Grzyby]

jakie moze miec skutki jazda z wymienionym olejem bez skasowanej inspekcji

powolne obcinanie mocy przez komputer aż do całkowitego unieruchomienia.

jak skasowac inspekcje ( informacje o rozcieńczeniu oleju) poza ASO – czy tylko w ASO

poza ASO również – pod warunkiem posiadania przez mechanika sprzętu IDS (tak jakoś chyba się to zwie)

[Marcin5]

Cena w ASO za wymiane 484 z

Co to za ASO???

Ja wymieniam za jakieś 300 z groszami, oczywiście z filtrem

[Myjk]

Cena w ASO za wymiane 484 zł, sam olej moge gdzies kupic za jakies 200 zł z filterkiem.

Za drogo. Płaciłem 300 z filtrem AFAIR.

[cristow]

ASO: – w Poznaniu – 484 zl calosc
– w Gorzowie litr oleju 64 zł + filterek 45


takie chore ceny -wiec pozostanie wymiana samemu oraz pofatygowanie sie do jakiegos warsztatu który ma IDSa ( np. do Forda ) ...

pozdr
Cristow

[Myjk]

No właśnie, a potem się dziwić, że ludzie rzeźbę na własną rękę urządzają. Chrzanieni dorobkiewicze. Swoją drogą jeśli to ASO, to nie powinni mieć cen narzuconych z góry przez Mazdę? Każde ASO może sobie wycenić usługi na ile chce i marżę na jaką chce?

[cristow]

tak na prawde na usługi ASO stac firmy które mają służbowe auta oraz z przymusu tych którzy mają auta na gwarancji ...


a i jeszcze jedno – moze ktos z kolegów wie gdzie ta opcja jest w IDSie Forda – bo rozmawialem juz z warsztatem Forda ale chyba tego jeszcze nie robili :–)


pozdr
Cristow