Klub MazdaSpeed

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 19 sty 2016, 23:06

Cytat z innego forum(subaru) ,napisał jeden z najlepszych mechcaników od subaru w PL jak nie EU
''nie miej złudzeń że 1 płukanka do zmyje …… to są laki olejowe odkładane przez dziesiatki km , po motodoktorze są inne ślady . ''
Jest to jakaś pociecha,doktora nie zalał.Podejrzewam że jakiś castrol lub inny badziew był lany,a babka może mierzyła na krzywo stojącym aucie i dolewała....
Problem w tym że 31stycznia wyjeżdżam do pracy do DE i mam do zrobienia jednorazowo 1000km ,tam dojazdy do pracy no i powrót w kwietniu,więc na ew. remont czasu nie mam...

matthies · przez **matthies** » 19 sty 2016, 23:10

drapie mnie w głowę jedna rzecz, jak można kupić samochód nie sprawdzając poziomu oleju na bagnecie?

rafał88 · przez **rafał88** » 19 sty 2016, 23:15

A dzieje sie cos z silnikiem?? Kopci , klekocze albo cos?? Jak nie to zlej to co jest wlac dobry syntetyk i jazda:)

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 19 sty 2016, 23:19

matthies napisał(a):drapie mnie w głowę jedna rzecz, jak można kupić samochód nie sprawdzając poziomu oleju na bagnecie?

Olej był sprawdzany ale raz że auto stało mega nierówno(ale zdawałem sobie sprawę że jest za dużo) a dwa że tak czy siak nie było wyjścia.Po morzu...nie po OCEANIE obejrzanych zardzewiałych szóstek i premacy miałem już dość a ta jest wyjątkowo zdrowa .Podjąłem ryzyko,czy się opłaci zobaczymy.Tak czy siak kompletny silnik czy remont to 2 razy taniej jak remont budy.

rafał88 napisał(a):A dzieje sie cos z silnikiem?? Kopci , klekocze albo cos?? Jak nie to zlej to co jest wlac dobry syntetyk i jazda:)

No właśnie odpukać nie ,chodzi jak zegarek.Jutro tylko 50km muszę do pracy i zaraz na podnośnik,płukanka i pełen syntetyk.

zadra · przez **zadra** » 19 sty 2016, 23:25

a może zlej to co jest, zalej najtańszego półsyntetyka, przejeździj ze 2...3 tys km i ponownie wymień olej.
przez ten czas zorientujesz się co do stanu silnika, czy wcina olej, czy gdzieś w nim nie tłucze się panewa, więc bez problemów będziesz mógł z czystym sumieniem zalać jakiś dobry syntetic oleum..
Może ta smoła Ci się rozpuści w pierwszym półsyntetyku... <oczy>

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 19 sty 2016, 23:26

muunek napisał(a):Może ta smoła Ci się rozpuści w pierwszym półsyntetyku...

Cytat z innego forum(subaru) ,napisał jeden z najlepszych mechcaników od subaru w PL jak nie EU
''nie miej złudzeń że 1 płukanka do zmyje …… to są laki olejowe odkładane przez dziesiatki km , po motodoktorze są inne ślady . ''

Dopisano 20 sty 2016 14:25:

Oto plan na dzis:
Zdjęcie kapy i miski i czyszczenie mechaniczne tego co się da.Wlewam jakiś tani syntetyk do diesla(maja dobre właściwości myjące) pojeżdżę z tydzień i zmiana na dobry syntetyk docelowy.Przejade ok 3-4kkm i dopiero plukanka i nowy olej.boje sie teraz robic plukanki bo jak poodrywaja sie te babole to mogą pozapychac kanaly albo smoka.Lepiej niech sie rozpuszczają stopniowo w dobrym oleju .Sluszna koncepcja?

matthies · przez **matthies** » 20 sty 2016, 18:38

Bo_Lo napisał(a):kompletny silnik czy remont to 2 razy taniej jak remont budy.

tutaj masz rację. Jeśli to była świadoma decyzja to ok, cofam zarzuty

sebekle · przez **sebekle** » 20 sty 2016, 19:28

Shell Rimula. TBN powyżej 16. Taka długoterminowa plukanka.

http://allegro.pl/shell-rimula-r6-m-10w ... 50533.html

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 20 sty 2016, 23:15

A więc foto z dzisiejszych prac.Pod kapą wyczyszczone,głowica również na tyle ile się dało.O dziwo w misce było ok oprócz zbyt dużek ilości oleju o ok 1-1,5l.
Wlany olej GM acea C3 5w30,za 300-500 km zmiana na docelowy bez płukanki.O dziwo i na szczęscie po wlaniu 3,5l GMa,silnik odpalił bez żadnych excesów,kontrolka oleju zgasła natychmiast i chodzi tak samo dobrze jak przedtem.NIe kopci ,nie puka...odpukac w niemalowane.

Croom · przez **Croom** » 23 sty 2016, 11:59

Silnik wyglada katastrofalnie.
Jak widać nie warto inwestować w najtansze oleje na rynku :–)

sebekle · przez **sebekle** » 23 sty 2016, 17:43

no mój fs zalewany czym popadnie bo spalał 2 litry na 500km tak nie wyglądał w środku

mark2806 · przez **mark2806** » 31 sty 2016, 00:54

Witam. Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem samochodu Mazda 62.0 benzyna w automacie. Chociaż jeżdżę autami 25 lat to jest to pierwsze moje auto z automatyczna skrzynią biegów. Był bym wdzięczny gdyby ktoś mi poradził jakiego oleju używacie do skrzyni i co ile km wymieniać.

tadziomaru1 · przez **tadziomaru1** » 31 sty 2016, 12:03

No to się rozczarujesz, bo to jest wątek o olejach silnikowych.

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 3 lut 2016, 23:34

Valvoline Synpower FE 5W30

Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC. 9,8
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC. 54
Wskaźnik lepkości 169
Lepkość, mPa.s –30ºC. <6600
TBN, mg KOH/g 10,1
Temperatura krzepnięcia, ºC -45
Ciężar właściwy przy 15,6°C. 0,852
Temperatura zapłonu, COC, ºC. 222

czy Statoil Lazerway F 5W30?

Wynik symulacji rozruchu silnika zimnego (CCS) w temperaturze -30°C 4360 mPas
Gęstość w temperaturze 15°C 852 kg/m³
Temperatura zapłonu zmierzona metodą otwartego naczynia (COC) 233 °C
Lepkość HTHS 3.0 mPas
Temperatura krzepnięcia -39 °C
TBN 11.4 mg KOH/g
Lepkość w temperaturze 40°C 50.3 mm²/s
Lepkość w temperaturze 100°C 9.7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175 –

Mam ochotę – zgodnie z tradycją – wypróbować inny olej (teraz jeżdżę na Synpower FE – jest ok). Za Statoilem przemawia:
– niższa lepkość w 40 °C (lepsze smarowanie po rozruchu)
– wyższy TBN (lepsze pochłanianie produktów spalania, czystość silnika)
– wyższy wskaźnik lepkości
– wyższa temperatura zapłonu (teoretycznie mniejsze ubytki oleju przez odparowanie)

P.S. Przebieg 252 tys. km – olej typu "FE" nadal może być stosowany? – nic się nie dzieje z silnikiem, dolewki 100 max. 200 ml między wymianami, dynamiczna jazda.

marcin255 · przez **marcin255** » 3 lut 2016, 23:53

kubsztyk napisał(a):Wynik symulacji rozruchu silnika zimnego (CCS) w temperaturze -30°C 4360 mPas
Gęstość w temperaturze 15°C 852 kg/m³
Temperatura zapłonu zmierzona metodą otwartego naczynia (COC) 233 °C
Lepkość HTHS 3.0 mPas
Temperatura krzepnięcia -39 °C
TBN 11.4 mg KOH/g
Lepkość w temperaturze 40°C 50.3 mm²/s
Lepkość w temperaturze 100°C 9.7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175 –

wg producenta
lepkośc 162
tbn 10.1
płynięcie -39
zapłon 220

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... 0389,d.bGQ

a tu jeszcze inaczej

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... 0389,d.bGQ

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 3 lut 2016, 23:58

Ty dajesz mi dane z fińskiej broszury, ja zacytowałem dane z karty danych technicznych (aktualizacja 03.09.2015)
z polskiej strony Statoil:

http://www.statoil.pl/cs/PdfReader?werc ... AY+F+5W-30

Dane Synpowera podobnie.

marcin255 · przez **marcin255** » 4 lut 2016, 09:17

No , ok fakt wygląda dobrze , gorzej z dostępnością . 4 litry za 100 zł ?

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 4 lut 2016, 18:09

Rzeczywiście jest kiepsko z ofertami sprzedaży. Wychodzi na to, że 100zł/4L i 30zł/1L:
http://www.maxoil.eu/pl/oleje/1169,2990 ... F+5W-30+4l
http://www.maxoil.eu/pl/oleje/1169,2990 ... F+5W-30+1l

**XisD** · przez **XisD** » 6 lut 2016, 19:44

Witam,

Mam auto na jakiś czas ale nie mam nigdzie informacji jaki olej dolać do silnika.

Mazda 323 BA 1998 1.5 benzyna sedan

Obrazek

rafał88 · przez **rafał88** » 6 lut 2016, 22:30

A po co dolewac?? Weź wymien i wlej 5w40.

Klub MazdaSpeed

Jaki olej wybrać?

Jaki olej używacie do Waszych silników?

Kto przegląda forum

Moderator