Klub MazdaSpeed

rafałmazda · przez **rafałmazda** » 27 lut 2015, 23:54

drobiazg

ale i tak zdjęcie jest dobre <spoko>

Protoculture · przez **Protoculture** » 27 lut 2015, 23:59

Jak by mnie nie było widać to by było jeszcze lepsze

nie jestem fotografem ani nie mam takich zainteresowań ale będąc z wami na forum konkurs mnie zaciekawił chciałem spróbować... fajna nauka na przyszłość <czarodziej>

em_dzej · przez **em_dzej** » 28 lut 2015, 00:13

Protoculture napisał(a):Jak by mnie nie było widać to by było jeszcze lepsze

musisz kombinować z kadrem , "chować" się w kółku , albo w innym miejscu gdzie się tak wyrażnie nie odbijasz <spoko>

.
Kombinuj rób dużo ujęć coś wybierzesz

No i zawsze zostaje jeszcze PS <nie powiem>

albo statyw , statyw jest OK dobrze wygląda

Protoculture · przez **Protoculture** » 28 lut 2015, 22:10

Wymieniłem dzisiaj hamulce z przodu. Nie było za dużo roboty ale doszedł jeszcze wahacz dolny i tuleja drugiego zaczęły się schody... zapieczone śruby, rozcinanie tulei gumowych ale 4h męczarni i daliśmy radę. Miałem malować na nowo zaciski ale po bliższych oględzinach stwierdziłem, że wystarczy je wyczyścić więc jutro do dzieła, były malowane proszkowo więc nie będę tam żadnym pędzlem mazał

Swoją drogą hamulce chyba nadawały się do wymiany patrząc na te listki co wypadły zwane kiedyś klockami

**makmarc** · przez **makmarc** » 1 mar 2015, 00:52

No faktycznie hamować już nie było czym, napisz potem jak wrażenia i pamiętaj, żeby ich nie spalić na dzień dobry.

Protoculture · przez **Protoculture** » 1 mar 2015, 01:03

Żeby nie spalić to już wiem

, na pewno napiszę porównując do wcześniejszych OM ale prawdziwy test będzie jak zmienię też tył

xRafalx · przez **xRafalx** » 1 mar 2015, 01:25

makmarc napisał(a):No faktycznie hamować już nie było czym, napisz potem jak wrażenia i pamiętaj, żeby ich nie spalić na dzień dobry.

Właśnie, bo tyle kucy to kusi to przyciśnięcia

Ale wyglądają teraz bajecznie. Szerokości! <spoko>

Aliszja · przez **Aliszja** » 1 mar 2015, 10:47

Pieknie pieknie!

To jak juz nabrales wprawy to moze podjedziesz do Wroclawia i pomozesz mi poje wymienic?

Protoculture · przez **Protoculture** » 1 mar 2015, 10:59

To jak juz nabrales wprawy to moze podjedziesz do Wroclawia i pomozesz mi poje wymienic?

Tarcze i klocki nie ma problemu

wahacz lub tuleje nigdy w życiu

Protoculture · przez **Protoculture** » 3 mar 2015, 13:03

Mam pytanie na 3 zdjęciu z wymiany hamulców odkręcona jest taka plastikowa osłona za kołem, powie mi ktoś jak to się nazywa żeby to znaleźć na allegro bo niestety jest pęknięta a chyba takiego cienkiego plastiku nie spawają??

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 3 mar 2015, 13:27

Protoculture napisał(a):Mam pytanie na 3 zdjęciu z wymiany hamulców odkręcona jest taka plastikowa osłona za kołem, powie mi ktoś jak to się nazywa żeby to znaleźć na allegro bo niestety jest pęknięta a chyba takiego cienkiego plastiku nie spawają??

Szukaj pod hasłem "osłona silnika", "element nadkola"
Szybciej może dopasujesz z innej wersji silnikowe M6 bo MPS'y nie są za popularne
Możesz zapytać w ASO jak co mamy małe wtyki ostatecznie zespawać też można, żaden problem

Btw
Bardzo ładna Mazda, aż dziw że jeszcze jej nie spotkałem gdyż nie raz bywałem w Żarach.

Protoculture · przez **Protoculture** » 3 mar 2015, 14:41

Delikatne odświeżenie zacisków ale na wiosnę chyba pójdą do malowania

Protoculture · przez **Protoculture** » 4 mar 2015, 23:59

dzięki misiak89-89 już znalazłem całe 40 zł i będzie nowa używana nie pęknięta

Quattro · przez **Quattro** » 5 mar 2015, 12:51

Weź zaciski w piasek i do proszkowego a potem pełna regeneracja. Swoją drogą to nie są takie same zaciski jak w zwykłym 2.3?

xRafalx · przez **xRafalx** » 5 mar 2015, 12:54

Ale po co pełna regeneracja kiedy zaciski nie stoją ?

kolor da się odratować bez problemu. Tarcze mają 320mm, więc na pewno większa. W 2.3 pewnie jest 300mm

Quattro · przez **Quattro** » 5 mar 2015, 12:58

W sumie fakt, po prostu ja jestem takim pedantem, że ciężko mi coś zrobić przy aucie ale jak się za to biorę to już totalnie kompleksowo...

Czasem bywa, że mimo większej tarczy i innego jarzma sam zacisk jest taki sam, stąd moje pytanie

Ale zaraz porównam zdjęcie z jednym z zacisków co u mnie leżą i sam podam odpowiedź

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 5 mar 2015, 13:36

Quattro napisał(a): Swoją drogą to nie są takie same zaciski jak w zwykłym 2.3?

Nie, zaciski z 2.3 podobnie jak w 3.0 sa pod tarcze 299 mm ( o ile w ogole przedlifty 2.3 nie miały tarcze 283 jak 1.8 i 2.0 – sprawdz jak mozesz bo jestem ciekawy), maja inny wyglad i jarzma. Gdyby były takie same to juz dawno siedziałyby u mnie tarcze 320 mm

a tak musze najpierw kupic zaciski mpsowe

Na focie ponizej widac ze nawet klocki w mps maja inny kształt

**makmarc** · przez **makmarc** » 5 mar 2015, 21:16

I tu ciekawostka, w 2.3 tarcze były 282 czy 283mm, a dzięki podpowiedzi WiśniaUS sprawdziłem swoje i co się okazuje, że zarówno jego, jak i moja mają już tarcze z GH czyli 300mm

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 5 mar 2015, 21:51

tak, bo nawet w katalogach USA jak szukano mi tarcz do mojej widac ze w rocznikach poliftowych (od 2005) w 2.3 były tez juz 300, tylko nie wiem czy w europie też. Bo 2.0 chyba nawet w polifcie zostało przy 283? W sumie moi zdaniem jak ktos ma 283 i lubi sie czuc pewnie to obowiazkowo powinien szukac zestawu przynajmniej tego na 300 co my mamy bo na dobrych klockach i tarczach to juz hamuje sensownie mase tego auta.

mmarcis4 · przez **mmarcis4** » 5 mar 2015, 22:12

Socyopatic napisał(a):Bo 2.0 chyba nawet w polifcie zostało przy 283? W sumie moi zdaniem jak ktos ma 283 i lubi sie czuc pewnie to obowiazkowo powinien szukac zestawu przynajmniej tego na 300 co my mamy bo na dobrych klockach i tarczach to juz hamuje sensownie mase tego auta.

Przy tarczach 300 wchodzi na nie fela 15" czy min 16"??

Klub MazdaSpeed

Mazda6 GG L3-VDT MPS '06 by Protoculture A-SPEC

Kto przegląda forum

Moderator