Mazda Xedos 9 TA KL-DE '00

[Martinez81]

Ja swoim X9 KL w manualu jeździłem 3 lata, gdyby nie wkurzała mnie ruda i słabiutki dół to może zostałaby dłużej.

A co do spalania: najniższy rekord 6,8 L/100km(95 Pb) – mierzone na zasadzie "pod korek", 150 km w trasie z prędkością ok 90 – 100 km/h i znowu "pod korek".
Najwięcej: stolica/korki wg kompa 18 L/100km.

Ale po pierwsze katalizator został wycięty, a w to miejsce wstawiłem rurę o tym samym przekroju, zaślepiłem EGR i wsadziłem wkładkę K&N. Przy oryginalnym przebiegu 297 tyś. km odwiedziłem hamownię(wynik powtarzalny 167 KM, 212 Nm).

Dopisano 29 mar 2014 9:44:

Ja swoim X9 KL w manualu jeździłem 3 lata, gdyby nie wkurzała mnie ruda i słabiutki dół to może zostałaby dłużej.

A co do spalania: najniższy rekord 6,8 L/100km(95 Pb) – mierzone na zasadzie "pod korek", 150 km w trasie z prędkością ok 90 – 100 km/h i znowu "pod korek".
Najwięcej: stolica/korki wg kompa 18 L/100km.

Ale po pierwsze katalizator został wycięty, a w to miejsce wstawiłem rurę o tym samym przekroju, zaślepiłem EGR i wsadziłem wkładkę K&N. Przy oryginalnym przebiegu 297 tyś. km odwiedziłem hamownię(wynik powtarzalny 167 KM, 212 Nm).

[Majk500]

Ano dół jest taki żeby po mieście sobie ze spokojem odpychać pośladki
Póki co to mi wystarczy. Najważniejsze to ogarnąć zawieszenie, niechciane wycieki i powoli jakieś detale tak, żeby do niczego nie dało się przyczepić i żeby wszystko idealnie działało
Co do mocy, zobaczymy co się stanie

[Martinez81]

Kilka porad od Exużytkownika X9:
1. 98 powoduje wzrost spalanie i delikatnie mniejszą moc(spokojniej się spala). Lepiej stosować dobra 95. Przeczyść też układ paliwowy, najlepiej Motulem do benzyny. Warto.
2. Na 17'tkach ładniej wygląda, ale zawieszenie rozpieprza sporo szybciej.
3. Najlepiej jak najdłużej stosować pełen syntetyk. Jeśli zaczyna coś pobierać przejdź na Valvoline 5W50.
4. Tylne nadkola. Pilnuj, bo w bezwypadku mimo ocynku i tak rdzewieją.
5. Jeśli masz 2 sondy to zaślep EGR, wywal kata(po takim czasie i tak już nie spełnia swojej funkcji) i daj wkładkę K&N. Rożnica w reakcji na gaz będzie odczuwalna, a i spalanie ciut spadnie. (sprawdzone)
6. Jeśli chcesz brzmienia zacznij od dobrego stożka(tylko nie żadne badziewie Jackysport czy inny szit) najlepiej A'pexi. Kosztuje, ale przynajmniej dobrze filtruje i nie zajeżdża przepływki.

Bezawaryjności i pociechy z auta. Ja swojego super wspominam. Jakbyś potrzebował jakiejś porady to pisz. Przerobiłem prawie wszystko w tym aucie.

[Majk500]

No dobra piszę:
-To przeczyszczenie jest dla samej idei czystego układu?
-Dlaczego 5W50, a nie tak jak w temacie TA na forum mocno polecany jest 5W30/5W40 i dlaczego akurat
Valvoline, a nie jakaś inna firma?
-Tylne nadkola mają podwójną warstwę gumową, nietkniętą, a same nadkola też nie pokazują nic
nieprzyjemnego, więc mam nadzieję że tak zostanie
-Sondy są tylko 2, kata chciałem wywalić (a za to jakiś tłumik przelotowy czy rurę o tej samej średnicy co
wydech? bo są różne opinie), i stożek jakąś simotę albo coś już myślałem. Co da zaślepienie EGR?

Pociecha jest i oby tak zostało

[Majk500]

Dziś zająłem się tuningami
Efekt myślę, że nie jest zły

[Crenshaw]

De ja vu czuję chyba też takie miałem

[Majk500]

gdzieś kiedyś widziałem ale ostatnio nie mogłem znaleźć, dopiero jak mi XED podpowiedział to stwierdziłem, że może to być całkiem ok

[Beny]

Masz zamiar jeździć z naklejką na feldze?

[Majk500]

Jak już kiedyś zacznie się odrywać albo zacznie się z nią dziać coś niedobrego (nie wiem jeszcze co) to tak.
A dlaczego pytasz o to?

[Beny]

Rozumiem jakąś wlepke ba szybie ale na feldze to słabo wygląda,jeszcze przy limuzynie

[Majk500]

Czy ja wiem czy słabo, zrobię zdjęcie całości, bo nie rzuca się to ordynarnie w oczy.
Jak się patrzy na całość to wygląda jak by te felgi już tak miały być, przynajmniej w moim odczuciu.

[Majk500]

Od dziś xedzio uniósł się na kilka dni nad ziemię. Zobaczymy jak szybko wróci na koła ;p

[Beny]

Czyżby zaciski szły w kolor

[Majk500]

Żeby tylko...
Zaciski akurat będą malowane przy okazji, bo musiałem rozebrać calusieńkie hamulce, bo stan ich był tak opłakany, że dobrze że auto się chociaż zatrzymywało
Do tego wahacze przednie środkowe i tylne górne zawiozłem do regeneracji.
Póki co na tylko na tyle mnie stać, ale w zawieszeniu nic więcej nie stukało, a hamulce po operacji będą nówki, także podstawa- bezpieczeństwo będzie zrobione

[Beny]

Jaki kolor?
U mnie zaciski były ok ale po wymianie tarcz i klocków w końcu xed zaczął hamować.Jeszcze muszę płyn hamulcowy zmienić.
Jakie koszty regeneracji drążków?Tuleje na środkowym też masz wybitą?

[Majk500]

Myślę nad złotym tak jak u Ciebie, bo fajnie wygląda chyba nic ładniejszego do tego koloru auta się nie znajdzie
Tak, też wybite. Wstępnie po 50 zł za sworzeń i tuleję a cukierki, gość mówił że jeszcze polata a polata, ale jak uda im się coś wyczarować to zrobią. Zobaczymy ile wyjdzie docelowo, póki co jest 300 zł

[Beny]

Ja miałem najpierw czarne,ale to nie było to.Złoty górą
Temat o cukierkach rozumiem czytałeś?

[Majk500]

Tak tak, wiadomo, dlatego też nie kupiłem tych zamienników febesta które kuszą przyjazną ceną

Dopisano 11 kwi 2014, 22:37:

Ani też tedgumów rzecz jasne

[Majk500]

Dziś odbyła się nierówna walka z tarczami... O ile tylne elegancko odeszły przy użyciu śrubki i klucza to przednie stawiły niemiłosierny opór.
Lewa tarcza ustąpiła po użyciu ściągacza i motywatora o wadze 2.5 kg, natomiast prawa oparła się ściągaczowi, młotkowi, palnikowi i przecinakowi Dopiero po użyciu gumówki wygrałem tą wojnę Zapieczone było w każdym możliwym miejscu styku tarczy z piastą.
Poniżej na fotkach efekty dzisiejszej dłubaniny.

PS: nawet mój ojciec ani dziadek nie widzieli jeszcze tak zapieczonej tarczy

Dopisano 15 kwi 2014, 22:06:

Dziś powalczyłem z ręcznym i amortyzatorami.
Szczęki w całości rozebrałem i oczyściłem wszystko, a buczenie z tylnych kół pochodziło od brudy znajdującego się między zwrotnicą a pierścieniem abs'u.
Amortyzatory wyjąłem, ale muszę wymienić odbojniki, bo te które dostałem w sklepie, nie pasują.
Jutro kolejna porcja prac

[Majk500]

OK, wczoraj auto stanęło już na kołach.
Co zostało zrobione:
-nowe tarcze i klocki przód tył
-zregenerowane wahacze przednie środkowe i tylne górne
-wymienione osłony amorków [jakich?]
-pomalowane proszkowo zaciski, totalnie wyczyszczone i założone nowiusieńkie gumki
Fotka poglądowa