Klub MazdaSpeed

Urka · przez **Urka** » 30 sie 2005, 12:22

Mam Millenie 2.5 rocznik 94/95. Zaczela gasnac. Na 99% nie ma MAP sensora w niej. Nie jestem specem i nie znam sie na budowie samochodu, a wszedzie daleko. Znaczy do fachowej pomocy. Nie wiem co sie moze dziac. Prosze o pomoc.

Puhcio · przez **Puhcio** » 7 mar 2006, 17:18

Hej, a poradziłaś sobie ?

Niestety, te auta są tak skomplkiwane, ze taki objaw może być powodowany przez kilka(naście) czynników.

Pozdrawiam.

Urka · przez **Urka** » 8 mar 2006, 09:18

Nie poradziłam sobie. W tym cały sęk.

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 mar 2006, 13:59

A może to moduł zapłonowy?
W 6/626... było o tym kilkakrotnie, że w KLach siada i chyba są podobne objawy.

Urka · przez **Urka** » 8 mar 2006, 14:48

Szczerze to nie mam pojęcia. Niby ostatnio były w ogóle problemy z odpalaniem. Dzisiaj po ciąganiu na holu odpaliła. Ale dzisiaj jedzie do elektryka co robi amerykańce. Wcześniej miałam problemy z gaśnięciem w trakcie jazdy. Przy nogach kierowcy są jakieś kable (nie gniewajcie się – jestem tylko kobietą

), poprowadził on oddzielną masę i nie gaśnie w trakcie. Za to jak zgasi się silnik po podróży to jest problem z odpaleniem. Długość drogi nie ma znaczenia. Czasem to 500m, czasem 300km...

XsiX · przez **XsiX** » 8 mar 2006, 15:17

o ile sobie przypominam to kolega Hercik miał podobny problem ze swoją millenią
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=1138

EDIT zobaczyłem właśnie na ostatniej stronie że już się tam dopisałaś <glupek2>

Urka · przez **Urka** » 8 mar 2006, 15:18

Ale kolegi Hercika problem był związany z MAP sensorem, którego u mnie nie ma.

EDIT
PS. A widzisz

)

bajer0 · przez **bajer0** » 8 mar 2006, 15:54

a skad wiesz, ze ow MAP sensora nie masz ?

Urka · przez **Urka** » 8 mar 2006, 15:57

Bo wiem, gdzie ma być i go tam nie ma. Rozmawiałam z Newbiem. On mi powiedział (napisał) gdzie mam szukać. I po prostu go tam nie ma

Grzyby · przez **Grzyby** » 9 mar 2006, 13:31

Jednak ja obstawiam aparat/moduł zapłonowy (z tego co zauważyłem Jaksa chyba też – w innym poście podał namiary na jakiegoś speca).

Urka · przez **Urka** » 9 mar 2006, 15:39

Spróbuję. Moja Millenka stoi właśnie u elektryka.Jeżeli on nie poradzi to spróbuje tam.
Na początek u tego eletryka samochod nie chciał odpalić jak dojechaliśmy. To zaczął sprawdzać i na razie stwierdził, że jest to immobilizer. Ponoć jest on podpięty pod komputer i nie da się tego obejść. Może plotę androny, ale coś takiego słyszałam.

Nie wiecie co trzeba zrobić jak immobilizer odcina paliwo?

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 9 mar 2006, 16:02

Podłączony jest bezpośrednio do komputera z kluczyka.
Pozdrawiam.

Urka · przez **Urka** » 10 mar 2006, 09:30

wiesiek5 napisał(a):Podłączony jest bezpośrednio do komputera z kluczyka.
Pozdrawiam.

Wiem i dlatego trudno obejść

Urka · przez **Urka** » 10 mar 2006, 12:01

I co wy na to?
Jak to naprawić?

Grzyby · przez **Grzyby** » 10 mar 2006, 12:22

Urka napisał(a):I co wy na to?
Jak to naprawić?

My tutaj raczej nie pomożemy, tematem musi się zająć dobry spec od elektroniki samochodowej.

Briareos · przez **Briareos** » 10 mar 2006, 15:12

Jeśli to w czymkolwiek pomoże:
http://forums.mazdaworld.org/index.php?showtopic=13212

>>All Millenias were equipped with an electronically-controlled four-speed overdrive automatic transmission. This setup included a switch for "economy" or "power" modes and a "hold" button to allow staggered shifting for special conditions.<<
>>My '95 L does not have a power or economy switch, only the hold button.<<

Z tego wynika że Millenie się różniły tylko kodem silnika, TA221 lub TA222 (2,5l / 2.3l miller), aczkolwiek w amerykańskim VINie jest po kodzie roku dodatkowa cyfra na model też, więc bez bazy VIN Mazdy na USA to raczej więcej się nie da stwierdzić...
Słyszałem o przypadkach sprowadzania "amerykańców" do Europy i dokonywanie przeróbek (często w ASO, jako że Niemców stać na takie rzeczy) – to by mogło wyjaśniać zegary na przykład. Jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby ktoś pozbył się automatu na rzecz skrzyni manualnej od tak dla czystej fanaberii, więc pewnie padła i się nie opłacało sprowadzać nowej. Razem ze skrzynią przyszedł pewnie inny sterownik silnika, być może jest uszkodzony...

Urka · przez **Urka** » 10 mar 2006, 15:15

Dzięki. Zobaczymy co będzie po weekendzie.
Obecnie, jak pisałam wcześniej Milka stoi u elektryka – mechanika, który robi amerykańskie samochody. Dam Wam znać po weekendzie.
Trzymajcie się. Słonecznej pogody.

Grzyby · przez **Grzyby** » 10 mar 2006, 15:20

powodzenia <głaszcze>

bajer0 · przez **bajer0** » 10 mar 2006, 20:23

ok, pytanie moje brzmi : dlaczego nie ma MAP sensora ? Czy ow MAP sensor nie wystepowal z automatami ? Moze ktos sie go pozbyl w twoim przypadku ? Objawy sa identyczne z tymi, jakie mial HUBAL i ja zaczalbym kombinowac od tej strony

P.S. nie wydaje mi sie, aby swap skrzyni mial wplyw na prace silnika, no i po drugie czy ktos moze powiedziec, czy komputer silnika jest taki sam dla manuala i automatu ?

zenith839 · przez **zenith839** » 13 mar 2006, 21:43

Wszystkie mazdy serii 929 , millenia, sentia i inne z najwyższych półek nie są składane i produkowane w USA. Wszystkie przyjeżdżają z Japonii. Amerykanie sądzą że takie modele są najwyższej jakości. Mniejsza o to. Sprawdź sobie pompę paliwową. Możliwe że jest już wyeksploatowana i czasami daje zbyt niskie ciśnienie.

Klub MazdaSpeed

Gasnie Millenia, ale po odczekaniu odpala (problem rozwiązany)

Kto przegląda forum

Moderator