Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 29 sty 2012, 19:17

Nie za bogato ? czy do auta N/A przy max bucie nie powinno być czasem 12,6-12,8

piwo · przez **piwo** » 29 sty 2012, 20:44

tak za bogato.ale bylo za malo czasu zeby piescic mape. poza tym jak dojdzie wlaczony vris to mysle ze powietrza dojdzie i bedzie ciut lepiej. to tylko mapa wstepna do jako takiej jazdy. nawet sondy nei kalibrowalismy pod ten kontroler przywieziony wiec ten afr to moze byc zupelnie inny.wiec ja bym nie bral tych 12 jako pewnik.zreszta odczyt z map sensora kpa lata jak nie wiem co wiec dokladne strojenie poki co nie wchodzilo w gre.

Capazo · przez **Capazo** » 29 sty 2012, 22:19

piwo napisał(a):tak za bogato.ale bylo za malo czasu zeby piescic mape. poza tym jak dojdzie wlaczony vris to mysle ze powietrza dojdzie i bedzie ciut lepiej. to tylko mapa wstepna do jako takiej jazdy. nawet sondy nei kalibrowalismy pod ten kontroler przywieziony wiec ten afr to moze byc zupelnie inny.wiec ja bym nie bral tych 12 jako pewnik.zreszta odczyt z map sensora kpa lata jak nie wiem co wiec dokladne strojenie poki co nie wchodzilo w gre.

widac na logu ze odcinka nie dzialala bo przeholowałem na 8200:D:D hehe i tak ja piwo mowi afr pewnie z wlaczonymi vrisami bedzie ok

Jacek176 · przez **Jacek176** » 29 sty 2012, 22:55

VRIS'y na AFR raczej nie wpłyną bo przecież DET dobiera dawkę paliwa na podstawie odczytów z MAP sensora. Jak vris'y będą otwarte to będzie większe podciśnienie i odrazu doleje więcej paliwka.
U mnie przynajmniej otwarcie czy zamknięcie VICSa nie wpływało na zmianę AFR. Chyba, że akurat po naprawie VRIS'ów trafi u Ciebie w rejony mapy których nie stroiliście

piwo · przez **piwo** » 30 sty 2012, 15:20

pewnie masz racje Jacku.

Capazo · przez **Capazo** » 5 lut 2012, 14:33

Witam

Dzisiaj na nieszczelnosciach dolotu oraz przy mechanicznie <diabełek>

na trytrytki otwartych caly czas vrisów 1&2 mazda wkoncu zaczela jechac mam 2 pomiary na 2-ce i na 3-ce jest dobrze, a nawet bardzo bo mapa jak narazie nie jest jeszcze dobrze dopracowana.

Wynik na 3-ce wynik 199KM

wynik na 2-ce wynik 205KM

Po ogarnięciu mysle ze powinno byc lepiej!!! <diabełek>

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 5 lut 2012, 15:32

czyżby w końcu pojawiło się jakieś zdrowe KLZE

W tej budzie to powinno ładnie śmigać. Popracowaliście już coś nad masą auta?

Capazo · przez **Capazo** » 5 lut 2012, 15:38

tekkenfan napisał(a):Popracowaliście już coś nad masą auta?

Narazie nic wszystko seria radio 4 glosniki, jedynie tylna kanapa wyleciala bo musielismy glowne kable zasilajace do pompy i aku z tylu zrobic.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 5 lut 2012, 15:41

jaka temperatura podczas pomiaru?

Capazo · przez **Capazo** » 5 lut 2012, 15:45

Neonixos666 napisał(a):jaka temperatura podczas pomiaru?

Wg IAT 18 19 stopni / na zewnatrz -17:D

thewildone86 · przez **thewildone86** » 5 lut 2012, 15:47

Z -10 st. C pewnie <rotfl>

Nie gratuluję, jadę zobaczyć na żywo te 205 kuni

Za 10 minut jestem! <spoko>

xXx · przez **xXx** » 5 lut 2012, 16:24

Nie chce się czepiać ale to co pokazuje DET niekoniecznie pokrywa się rzeczywistością, dawaj na hamownie i oby potwierdziło się to co piszesz

Jacek176 · przez **Jacek176** » 5 lut 2012, 16:51

No praktyka pokazuje, że jeżeli wszystkie dane (przełożenia, rozmiar kół, masa auta, wspołćzynnik oporu powietrza, powierzchnia czołowa, straty na przeniesieniu mocy, itd.) wpisze sie prawidłowo do DET3 pokazuje z dokładnością do kilku KM w porównaniu z hamownią. Pomiędzy wynikami różnych hamowni zdarzają się już większe różnice. Dla przykładu mi DET pokazywał 158KM a hamownia pokazała 160KM

Capazo · przez **Capazo** » 5 lut 2012, 16:56

Jacek176 napisał(a):Dla przykładu mi DET pokazywał 158KM a hamownia pokazała 160KM

Dokladnie robilem pomiar na hamowni bez vrisow wyszlo 178km na decie 173KM( strona wczesniej) takze moim zdaniem zaniza. A dane mam wszystkie dobrze wprowadzone. Ale pojade jak ogarne wszystko jak nalezy!!

MariuS · przez **MariuS** » 5 lut 2012, 18:57

jutro to obczaję ;p

Capazo · przez **Capazo** » 5 lut 2012, 19:02

MariuS napisał(a):jutro to obczaję ;p

Jutro przyjezzdam dostawczakiem!!

xXx · przez **xXx** » 5 lut 2012, 23:25

W takim razie oby tak było, sporo doinwestowane więc dobrze aby był konkretny efekt...

Powodzenia w dążeniu do celu...

Szyna · przez **Szyna** » 5 lut 2012, 23:56

Nie chwal dania przed zachodem słońca

Trzeba to wszystko dobrze ogarnąć, podłączyć na nowo Deta i kupić moduł LC1 żeby to porządnie wystroić

Wtedy można się chwalić

**Fasola** · przez **Fasola** » 6 lut 2012, 10:50

Wygląda nieźle
btw: Szyna gratki moda

Seraf · przez **Seraf** » 6 lut 2012, 11:36

Ślicznie

i niedoborów mocy typowych dla KL-ZE się pozbyłeś

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BG GT KL-ZE '91 – Czarna Wdowa

Kto przegląda forum

Moderator