Mazda 323 (BG) – Szybkie pytania

[Kali_Yo ; D]

Nie musisz obrotów cały czas regulować regulację niby robi się co ok 100 tys km ale w niektórych i więciej bez tego przejedziesz, czyli możliwe że coś z Tps-em masz

[patryk240]

Dokładnie kolego nie moge ustawić TPS-u (wiele dni spędzonych i nic ) a że przed rozebraniem przepustnicy zrobiłem zdjęcie to wiem że tps fabrycznie był ustawiony idealnie po środku i tak też go przykręciłem a czy jest możliwe że ta puszka TPS-u się popsuła Nic w środku nie jest ułamane ale kiedyś coś wyszytałem że koleś miał podobny problem i okazało się że jakaś sprężynka coś jest nie tak ale nie odpisał mi nikt o co chodziło

[tekknoraver]

Najpewniej coraz bardziej pada krokowy skoro piszesz że wcześniej już były z nimi problem a on i za ssanie też odpowiada

[Kali_Yo ; D]

Wątpię żeby się puszka TPS-a zepsuła ale jest możliwe wiesz na zdjęciu może wygląda idealnie ale tu się rozchodzi praktycznie o minimetry ustawień także na zdjęciu może wyglądać że jest identycznie a teraz masz może minimalnie źle ustawiony

[patryk240]

Najpewniej coraz bardziej pada krokowy skoro piszesz że wcześniej już były z nimi problem a on i za ssanie też odpowiada

No to by najbardziej pasowalo ze to krokowiec ale najgorsze jest to ze nie moge go nigdzie znalezc bow moim 8v nie jest jak w 16v przy przepustnicy tylko za silnikiem i jeszcze nie trafilem zeby ktos sprzedawal ;/

Wątpię żeby się puszka TPS-a zepsuła ale jest możliwe wiesz na zdjęciu może wygląda idealnie ale tu się rozchodzi praktycznie o minimetry ustawień także na zdjęciu może wyglądać że jest identycznie a teraz masz może minimalnie źle ustawiony

Bardzo mozliwe ale probowalem go ustawiac juz tyle razy ze rece opadaja i ani razu sie wiatrak nie zakrecil ;(

[klajny90]

ja miałem ten sam problem że przy rozgrzanym silniku mi co jakiś czas gasł tylko zeby spowrotem zapalic musialem odczekać az silnik się ostudzi ja wymieniłem kopułke z palcem od aparatu i wszystko juz jest ok Jeszcze ja mam pytanie bo mam te falujące obroty jak to zlikwidować żeby normalnie chodzil silniik???

[patryk240]

Ja do kopułki zaglądałem i czyściłem w maju więc raczej moim zdaniem nie jest tak źle ;]

Właśnie wracam spod garażu gdzie odpowietrzałem układ hamulcowy i sprzęgło i jestem mega zadowolony bo o wiele lepiej działają a co do odpowietrzania:
Na odpowietrznik jakieś WD40 po chwili szczotka druciana (przewody elastyczne osłonić żeby nie poprzecinać) znowu WD40 i bez najmniejszych problemów gładko się odkręca
A odpowietrznik sprzęgła to nawet nie miał grama rdzy bo był ubrudzony smarem ;p

[Kali_Yo ; D]

Patryk Tak zgodzę się musisz znać prawidłowy wymiar ustawień i ustawiasz co do minimetra... Wiem że to ciężko ale trzeba tak zrobić bo inaczej Ci to nie wypali mam trochę doświadczenia w Mechanice (Ojciec, Wujek, Dziadek) Prowadzą warsztat samochodowy i też w tym siedzę.. Także czeka Cię szukanie informacji na ten temat niestety, nie znam akurat wymiaru do ustawienia w Madzi bo jeszcze w Swojej nie dłubałem..

ja miałem ten sam problem że przy rozgrzanym silniku mi co jakiś czas gasł tylko zeby spowrotem zapalic musialem odczekać az silnik się ostudzi ja wymieniłem kopułke z palcem od aparatu i wszystko juz jest ok Jeszcze ja mam pytanie bo mam te falujące obroty jak to zlikwidować żeby normalnie chodzil silniik???

Hmm, A dokładniej w jakim masz zakresie Ci się wacha przy postoju na biegu jałowym czy podczas przyśpieszania

[patryk240]

Patryk Tak zgodzę się musisz znać prawidłowy wymiar ustawień i ustawiasz co do minimetra... Wiem że to ciężko ale trzeba tak zrobić bo inaczej Ci to nie wypali mam trochę doświadczenia w Mechanice (Ojciec, Wujek, Dziadek) Prowadzą warsztat samochodowy i też w tym siedzę.. Także czeka Cię szukanie informacji na ten temat niestety, nie znam akurat wymiaru do ustawienia w Madzi bo jeszcze w Swojej nie dłubałem..

Dzisiaj w robocie nudziło mi się i mówie zobacze jak tam ten TPS i okazało się że był przestawiony bo niestety mam ukręcone śruby a nie mogę ich nigdzie dostać ;/ i był zrobiony na patęcie Na benzynce jechałem do domu bo gazu zabrakło i co najlepsze tak ładnie jechał obroty falowały ale tak 600-800 i żadnych przygaśnięć

[klajny90]

przy postoju na biegu jałowym.

[patryk240]

przy postoju na biegu jałowym.

Tak dokładnie, czyli to krokowiec

[klajny90]

no właśnie nie wiem muszę dokładnie spojrzeć

[Kali_Yo ; D]

no właśnie nie wiem muszę dokładnie spojrzeć

To sprawdź bo to ma duże znaczenie czy na postoju na biegu jałowym z z zapiętym biegiem

[klajny90]

znaczy napewno przy postoju jak jest na luzie i tez jak jest na biegu ale jak mam sprzęgło wciśnięte. Bo jak jade normalnie czy przyspieszam to nie

[Kali_Yo ; D]

Hmm, stawiam na linkę którąś lub coś co jest mało prawdopodobnę w silniku SOHC to coś z wałkiem albo rozrząd ale to już na 2 planie

[klajny90]

a o jaką linkę dokładnie chodzi? od gazu? A może być coś z tym silniczkiem krokowym?

[Kali_Yo ; D]

Linka od liczników głownie od gazu wątpię.. Hmm no możliwe że to silnik krokowy

[masterX]

Witajcie.

Problem jest takowy, że próbuje wymienić nagrzewnice, która nawet w pogodny, ciepły dzień wieje letnim powietrzem. Zakupiłem bardzo zaniedbany egzemplarz 323 i powoli staram się wszystko wymienić.

Przeszukałem forum i jest kilka opisów. Są dość niedokładne. Najbardziej interesuje mnie opis niejakiego Toomyego ( chyba tak brzmiał jego nick ). W jednym z tematów ktoś go przywołuje wspominając o samym autorze a nie o opisie.

Z tego co zdążyłem się zorientować są dwie metody. Jedna bardziej a druga mniej inwazyjna. Interesuje mnie jakakolwiek, byle dobrze opisana. Będę bardzo wdzięczny, gdyż zimna jest już bliska.

Dziękuje z góry.

[kabat88kuba]

Mam problem ze skrzynią biegów do mazdy 323f 1.8 16v BG 93r. nie mogę dostać nigdzie a jest jeszcze dobra słychać jest coś stuka w środku a zrobić jej nikt nie chce ?
Czy ktoś mógł by coś poradzić był bym wdzieczny .

[patryk240]

Hmm, stawiam na linkę którąś lub coś co jest mało prawdopodobnę w silniku SOHC to coś z wałkiem albo rozrząd ale to już na 2 planie

To linka predkosciomierza ma takie az znaczenie ze obroty faluja?? Bo u mnie jak jade to mozna zauwazyc lekkie drganie wskazowki predkosciomierza ale nie duze a wraz ze zwiekszaniem predkosci sie zmniejsza.
Obroty faluja tak samo na luzia jak i na zapietym biegu a na benzynie da sie odczuc przy jezdzie na mallych obrotach powiedzmy 1000 to lekko szarpie a jak jade powiedzmy 60 i trzymam gaz nie przyspieszajac tylko chcac jechac ze stala predkoscia to tez minimalnie szarpie ale wystarczy dodac lekko gazu lub odjac i przestaje oczywiscie na benzynce.