Mazda3 BL Z6 '12 High-Line

[ezg_siwy]

Szacuneczek. Kawal dobrej roboty. Polecam Ci wygłuszyć sobie dach, skoro już tyle zrobiłeś.
Z szumem wiatru nic nie zrobisz, bo szyby cienkie.
Ewentualnie spróbuj patentu z wężem sylikonowym w uszczelki + "odcięcie" przestrzeni drzwi poprzez wklejenie pianki nad progiem. Poszukaj na yt, gość wygłuszał mazdę 6, są jego filmiki jeszcze.

[Przemas198802]

Mam doklejone drugie uszczelki przy drzwiach plus uszczelki na styku przednich drzwi z tylnymi i tylnych z karoserią. W tym roku może wykleje słupki a dach zostawię na koniec. Obecnie jest i tak dość cicho w porównaniu z tym co było przed wygłuszeniem. Nowe opony też dołożyły swoje. Turanzy są naprawdę ciche w porównaniu z poprzednimi hankokami. I o dziwo na nich mniej czuć nierówności.

[Przemas198802]

Pora na mały update w temacie.
Pod koniec kwietnia mazda miała przegląd a na początku maja trafiła do warsztatu na drobny serwis. Standardowa wymiana oleju i filtrów plus ogólne przejrzenie samochodu. Ostatecznie wymieniony został kompletny wahacz z tulejami i sworzniem z prawej strony. Z lewej został stary bo był w dobrym stanie a tuleje i sworzeń nie miały żadnych luzów czy śladów zużycia.

Ze zmian to w końcu przyciemniłem szyby z tyłu. Wleciała folia 85%. Jak umyje samochód to dodam zdjęcia jak wygląda po przyciemnieniu.

W nagłośnieniu też się trochę zmieniło. Do zasilania subwoofera wleciał esx qe1000.1. Dla re 10s4 to nawet nadmiar mocy. Może kiedyś wleci mocniejszy subwoofer podpięty pod 2 ohm w okolicach 600W ale na razie te 350W w 4 ohm jest dla mnie wystarczające.

Z przodu doszły głośniki średniotonowe eton 3-401/a8/25mg zasilane z audisona. Głośniki z tyłu zostały odłączone.

[Przemas198802]

Mazda świeżo po myciu i woskowaniu.

[Przemas198802]

Mała aktualizacja.
Na początku miesiąca byłem na wczasach nad morzem. Mazda bezproblemowo zrobiła trasę ponad 600 km.
Średnie spalanie jadąc nad morze to 7,2 l/100 km ale już powrót 7,5 l/100 km. Jazda w trzy osoby plus pełny bagażnik i jeszcze trochę rzeczy na kanapie z tyłu.
Poprzednim samochodem jadąc na mazury z nieco mniejszym obciążeniem miałem okolice 6,9-7,1 l/100 km a to był seat ibiza z 2008 roku z silnikiem 1.2.

Dodatkowo parę dni temu wpadło nowe radio.

Według sprzedawcy 8x2 GHz, 6 gb ramu, 128 gb dysk i android 12.
Według samego radia to 8x2 GHz, 8 gb ramu, 128 gb dysk i android 13.
Także będę musiał zainstalować jakiś program który wyjawi dokładnie co tam siedzi. Wiem tylko że jest szybkie zarówno w odpalaniu jak i w działaniu. Po dłuższym postoju odpala się jakieś 15-20 s a gdy jest w uśpieniu włącza się odrazu po przekręceniu kluczyka. Uśpienie ustawiłem na 2 godziny bo to najkrótsza opcja.
Radio ma wyjście optyczne więc do podpięcia pod dsp jest w sam raz.

Sterowanie z kierownicy działa choć ma odwróconą zmianę stacji i utworów. Wyświetlacz od klimatyzacji pokazuje czas piosenki i stacje radiowe.

[koolczas]

Radyjko wygląda identycznie jak u mnie, to Sinosmart czy jakiś inny klon jeszcze? Jeśli to pochodna modelu TS10 jest zaszyta opcja w ustawieniach do odwrócenia działania przycisku od zmiany utworu, też mi to nie pasowało ale do dogrzebałem się do tych opcji i bardziej logicznie to działa.

[Przemas198802]

Radio kupione od Polskiego sprzedawcy(marsdev), nie wiem w zasadzie co to za cudo. Na pudełku jest niby jakąś nazwa producenta ale nie udało mi się w necie namierzyć co to konkretnie.
Po odpaleniu programu do zczytywania parametrów wyszło że procesor to uis 7862s 8 x 2.0 ghz, ram to faktycznie 8 gb a pamięć wbudowana 128 gb. System to android 10 z API 29.
Spróbuje wybrać inną opcje w wyborze samochodu bo wydaje mi się że były dwie przy mazdzie 3. Może to pomoże na odwróconą zmianę utworów a jak nie to będę szukał czy nie ma jakiegoś dodatkowego ustawienia.

Dopisano 30 lip 2024, 23:41:

Przełączenie na tą drugą opcję przy wyborze modelu nie naprawiło problemu z odwróconą zmianą utworów. Za to dodało wyświetlanie komunikatów o otwartych drzwiach i panel klimatyzacji. Udało mi się jakoś namierzyć gdzie zmienić to sterowanie i działa już poprawnie.

I chyba namieżyłem co to jest. Na aliexpres widnieje jako hizpo s8. Nie wiem czy to na 100% to samo ale parametry, wygląd i aplikacje fabrycznie zainstalowane się niemal pokrywają z tym co u mnie.

[Przemas198802]

Kolejne zmiany dokonane. Wykonałem porządną zabudowę w bagażniku.

Zrobiłem płytę zasłaniającą całe okablowanie z dsp z miejscem na monoblok. Teraz mam lepszy dostęp do przełączników w esx i nie widać plątaniny kabli z dsp.

Na zdjęciach jeszcze widać złączkę na kablu do subwoofera ale musiałem się jej pozbyć bo czasami nie łączyła i subwoofer nie grał.

Podłoga jest podniesiona o jakieś 8 cm. Po bokach zrobiłem 2 schowki. Z lewej duży schowek pod subwooferem na większe rzeczy i z prawej mniejszy.

Teraz tylko przydałoby się zmienić suba na coś mocniejszego w mniejszej skrzynce.

[Przemas198802]

Jako że przepaliła mi się jedna żarówka z przodu to do mazdy wpadły żarówki osram cool blue intense next gen na mijania i postojówki. Zobaczymy jak długo wytrzymają. Poprzednie philipsy white vision ultra wytrzymały 2 lata. Barwa osramów jest bielsza od philipsów plus po paru dniach jeżdżenia w nocy widać od razu że świecą mocniej.

Dodatkowo wpadł nowy subwoofer.
W miejsce starego re audio re10s4 wpadł jl audio 10w3v3-2.

Skrzynka wyliczona konkretnie pod ten głośnik i wykonana z 19mm mdf z przednią ścianką 38 mm i tylną 31 mm oraz złączem speakon dzięki czemu można łatwo odpiąć subwoofer.

Porównanie starego głośnika z nowym. 170 W rms kontra 500 W rms.