Klub MazdaSpeed

MR.PETER · przez **MR.PETER** » 6 cze 2008, 15:04

Witam! ja rowniez jestem ich posiadaczem,niestety z fabrycznymi amortyzatorami.. Jezdzi sie nawet ok.myslalem ze bedzie gorzej.Auto fajnie wygląda ,niestety trzeba uwazac na dziury,bo potrafi niezle huknąc. Czy ktos z Was może mi polecić jakie amorki bedą odpowiednie do spręzyn -40mm

.bo pewnie te za dlugo nie wtrzymają :/

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 6 cze 2008, 22:29

ja do JAMEXow -30mm dalem amorki KAYABy, normalne... musze powiedziec ze jest wszystko ok.

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 6 cze 2008, 23:07

Ja już odkładam pieniądze na sprężyny bo po prostu nie mogę już tak jeździć <lol>

Pytanie do posiadaczy tych sprężyn w MX-6 – jaka jest różnica w komforcie w porównaniu do serii? Obecny komfort bardzo mi odpowiada i nie chciałbym za wiele stracić na nim... taczkami już się najeździłem i starczy mi w tej dziedzinie (VW Polo oraz rajdówka 126p) ale jest za wysoko obecnie, zdecydowanie za wysoko....

Loczek · przez **Loczek** » 10 cze 2008, 23:35

pawelMX6 napisał(a):ale jest za wysoko obecnie, zdecydowanie za wysoko....

Bedzie sie super kleił drogi, bedziesz wyzywał na poprzecznych nierownmosciach drogi ale to normalne, zakladaj i nie marudz

michasiek · przez **michasiek** » 15 cze 2008, 19:03

W sobotę przy użyciu wujka SpooN\'a założyliśmy do mojej MX-3ki spręzyny Jamex -45mm.
Autko stoi na oryginalnych felgach i oponkach Yokohama 205/55/15 (z tego co pamiętam)
i nie odczuwam żadnego dyskomfortu w jeździe.

Generalnie jestem zadowolony

Warto było wydać 400zł, bo wygląda znacznie lepiej

Za jakiś czas felusie 17\" albo 18\" i już całkiem będzie kosmos

Docent D · przez **Docent D** » 6 lip 2008, 15:42

Czy do wymiany sprężyn jest potrzebna jakaś tajemna filozofia? <lol>

Właśnie przymierzam się do zmiany i szukam jakiś infomacji na ten temat... Czy a się to zrobić w zaciszu przydomowego garażu? Jest jakaś poradnik na forum (szukalem, ale ślepota nie boli)?

Aha po zmiane sprężyn trzeba jechać na ustawianie zbieżności?

Dzięki za wszelkie info.

**Gość** · przez **Gość** » 6 lip 2008, 17:08

Docent D napisał(a): Czy a się to zrobić w zaciszu przydomowego garażu?

a dlaczego nie

musisz mieć ściągacze do sprężyn i kilka browarków

...reszta opisu tu http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=40079

Docent D · przez **Docent D** » 6 lip 2008, 20:25

KEEL napisał(a):
Docent D napisał(a): Czy a się to zrobić w zaciszu przydomowego garażu?
a dlaczego nie
musisz mieć ściągacze do sprężyn i kilka browarków ...reszta opisu tu http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=40079

Dzięki KEEL <piwo>

Prace przewiduje na weekend więc tak czy siak browar bedzie

michasiek · przez **michasiek** » 7 lip 2008, 09:35

my ze SpooNem ściągaczy do sprężyn nie mieliśmy, ale bez nich to rzeźba.
Nie polecam zabierać się bez nich do pracy bo rozbierzesz i nie złożysz

Docent D · przez **Docent D** » 7 lip 2008, 16:15

michasiek, ok

W takim razie co może mi się jeszcze przydać? Nie chce rozebrać połowe zawieszenia i nagle się okaże, że nie mam czegoś istotnego i nie mam czym po to pojechać

**Gość** · przez **Gość** » 7 lip 2008, 18:43

Docent D sprawdź czy dadzą się odkręcić łączniki stabilizatora z tyłu...

michasiek · przez **michasiek** » 7 lip 2008, 20:06

przy wyciąganiu i wkładaniu kolumny mcpersona uważaj, żeby nie wyciągnąć sobie półośki hehe

tak było w moim przypadku ;] wypadła półośka z przegubu i 2 godziny wkładaliśmy ze SpooNem ją spowrotem ;]

Docent D · przez **Docent D** » 8 lip 2008, 21:25

KEEL, na razie tylko przeczyscilem wszystkie śruby szczotą drucianą na wiertarce i "zalałem" WD-40. Do soboty jeszcze ze 2-3 razy tak zrobie... może nie będzie problemów.

Poniżej fota przedniej zawiechy:

Tak się przyglądałem... i czy nie wystarczy odkręcić tylko tych dwóch zaznaczonych śrub zeby wyjąć całego McPersona? Wygląda jakby dało się wysunąć obok?

Aha. Jak wypiąć tą zapinkę od przewodu hamulcowego?

Dzięki

qbass · przez **qbass** » 9 lip 2008, 00:07

Docent D napisał(a): czy nie wystarczy odkręcić tylko tych dwóch zaznaczonych śrub zeby wyjąć całego

Oczywiście, że wystarczy. Ewentualnie należy odkręcić przewód od czujnika ABS, jeśli jest do niego przykręcony. A zapinę wyciągasz kombinerkami/obcęgami, lub po prostu młoteczek i śrubokręt.

michasiek · przez **michasiek** » 9 lip 2008, 08:13

wystarczy odkręcić te 2 śruby, które zaznaczyłeś + śruby mocowania amorka od góry.
Przy wyciąganiu kolumny mcpera musisz uważać tylko, żeby za mocno wyginać resztą która zostanie czyli piastą, tarczą itd. Z kumplem przy wyciąganiu mcpera stawaliśmy na tarczy żeby chciała w ogóle drgnąć no i wtedy wypadła półośka z zabezpieczeniem z całego przegubu... i tu się kupa zaczęła

Docent D · przez **Docent D** » 9 lip 2008, 08:22

qbass, nie mam ABS'u.

Dzięki chłopaki za podpowiedzi

Docent D · przez **Docent D** » 13 lip 2008, 13:36

ORI vs JAMEX

[jakie?]

Obrazek

Dragi · przez **Dragi** » 13 lip 2008, 17:28

czyli panowie do jamexow amorki kayaba ?takie ktore on stosuje do Ge ? czy jakies specjalne Kayaby musza byc ?

Docent D · przez **Docent D** » 16 lip 2008, 21:26

Tył ładnie usiadł, niestety przód już mniej, ale i tak jest różnica... na plus oczywiście

Ogólnie jestem zadowolony... jest twardo, ale myślałem, że będzie gorzej.
A jak to teraz Madzia w zakręty wschodzi... mmmm malinka

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 16 lip 2008, 23:35

Docent D napisał(a):A jak to teraz Madzia w zakręty wschodzi... mmmm malinka

hehe jak inni zwalniaja w zakretach to Ty dodajesz gazu

skad ja to znam

Klub MazdaSpeed

Sprężyny progresywne JAMEX

Kto przegląda forum

Moderator