FOTORELACJA – Remont silnika KF

[waldii]

waldii respekt, w Ornecie porównamy jak chodzą wyremontowane KFy, z tym że mój już 65tyś po remoncie:)

no zobaczymy,ja juz dzisiaj pierwsza jazde probna w Borsku na lotnisku zaliczylem

Myślę że koszty by Ci się zwróciły naprawy tego dymiącego problemu.

no tak poprawie,moj silniczek nie kopcil tylko padly panewki ale reszte tez przy okazji zrobilem

Słychać było głośno silnik (stukanie) na wyższych obrotach przed remontem?

na niskich cisza,na wysokich cisza tylko miedzy 2500 do 3000 obr/min niezbyt glosne stukanie

Hazu uważasz, że teraz każdy po tej fotorelacji poleci do garażu wyremontować silnik samemu?
Dla przeciętnego użytkownika to jest czarna magia, a taką fotorelację można obejrzeć jako ciekawostkę. Na tym forum jest niewiele osób które zrobiły by coś takiego samemu, tym bardziej szacunken dla waldiiego

dokladnie tak jak mowisz Adas.Ten silnik to paranoja.Sama ilosc srubek przeraza.Ten remont to tyle roboty jakby sie trzy rzedowki zrobilo.Masakra.

[sps-snipers]

Wielki szacun i podziw dla kolegi.Na sama myśl rozbierania V6 robi mi sie Demontaz zawiecha,rozrzadu.Koszmar podziwiam kolege za naprawde extra robote.Wiekszosc ludzi na forum nawet swiec nieumie pewnie wymienic wiez,niezdaja sobie sprawy ile pracy cie to kosztowało.Szacunek

[waldii]

Wiekszosc ludzi na forum nawet swiec nieumie pewnie wymienic wiez,niezdaja sobie sprawy ile pracy cie to kosztowało.Szacunek

a dzieki.W koncu to tylko dwa tygodnie bez domu od 4 do 18 za kółkiem i dalej do 23 przy madzi.Masakra,po dwoch tygodniach bylem zgon ale efekt jest

[Davit]

gratulacje kawał doskonałej roboty dla Madzi i dla forum w dokumentacji.

[ROMAN-R87]

waldii moze podejmiesz sie remontu mijej v-ki?
ile sobie zyczysz za robocizne?

[Grzyby]

Kapalusz z głowy waldii
Piękna robota

[ines]

pieknie to zrobiłeś,uznanie za wytrwałość i solidność ech,gdybym była facetem i potrafiła,takie serducho rozebrać i złożyć uszczelki mi troszke puszczają z pod głowicy i coś tyrkocze w silniczku
jeszcze raz wielki podziwwaldii

[waldii]

he he jeszcze raz dzieki

waldii moze podejmiesz sie remontu mijej v-ki?
ile sobie zyczysz za robocizne?

miljoon pjńcet sto dziewieńcet Z mila checia byl sie zabral za fałki ale braki czasowe na to nie pozwalaja.Moze w przyszlym wcieleniu

[kinki]

waldii pikna robotka.
w Ornecie moze moj wyremontujemy? tyle osob to powinno pojsc szybko
a w razie "w" to mam linke holownicza w bagazniku

[shady]

waldii uklon w Twoja strone

[yama]

fajna fotorelacja czapka z glowy za wysilek

[marcinkosky]

kawal dobrej roboty

że też mu się chciało

wlasnie za to Go podziwiam. Ja do najprostrzych rzeczy przy aucie zabieram sie kupe czasu. a co by bylo jak bym mial wieczorami przez 2 tygodnie grzebac przy silniku non stop to pewnie po 1 dniu zacholowal bym go do mechaniora . poprostu mam LENIUCH STYLE

[Rycerz]

Witam!

Niedlugo czeka mnie podobna operacja tyle tylko ze z sama gora. A problem mam taki. Nadmiernie znika mi gdzies plyn chlodniczy napewno nie z wezy i laczen to dokladnie sam sprawdzilem. A i do mechanika oddalem zeby tez zbadal ta sprawe. I stwierdzil ze to podkladka pod glowica tylko ktora i tu bol trzeba odrazu 2 wymienic bo nie wiadomo jak sie trafi. Plynu ubywa mi srednio 1,5l na 100km duzo. Kolega mi podpowiedzial ze przy uszkodzonej uszczelce glowicy plyn teraz juz u mnie woda ma zapach spalin i faktycznie tak jest. Czy moze ktos ma jakis pewny sposob zdiagnozowania czy to napewno uszczelka a moze cos innego?? i jeszcze jedno pytanie do Waldiiego czy da sie taka operacje wymiany uszczelek glowic zrobic bez wyciagania silnika?

Z gory dziekuje za jaka kolwiek pomoc

[Rycerz]

[waldii]

Czy moze ktos ma jakis pewny sposob zdiagnozowania czy to napewno uszczelka a moze cos innego??

tego raczej nie da sie sprawdzic tak latwo.Zrob taki tescik.Otworz maske i po prawej stronie masz zbiorniczek od plynu chlodniczego.Ma on trzy wezyki.Jeden z przodu gruby,drugi z lewej stronie na dole do glowic.Tych nie ruszaj.Ma jeszcze trzeci spod korka i ide do denka w tym samym zbiorniczku.Wyczep go na dole a gore pod korkiem pozostaw.Dolej plynu pod korek i zamknij go.Wykrec wszystkie swiece i przygotuj sobie jakas dobra latarke oraz pompke do roweru z koncowka do pompowania pilek.Naloz ta koncowke na wezyk od zbiorniczka i napompuj pompka cisnienie w uklad chlodniczy do ok.1 atm(dobrze jakby byl jakis manometr na pompce).Utrzymuj to cisnienie i przy pomocy latarki patrz w otwory po swiecach.Plyn znajdziesz na denku ktoregos tloka i wiesz wszystko.Jednak ja bym sciagnal obie glowice,dal uszczelki,wymienil uszczel trzonkow zaworowych i oczywiscie glowice do splanowania i sprawdzenia.

i jeszcze jedno pytanie do Waldiiego czy da sie taka operacje wymiany uszczelek glowic zrobic bez wyciagania silnika?

Polak potrafi A powaznie to sie da.Chyba bedzie potrzeba przesuniecia silnika w strone akumulatora.Z gory i z dolu bez problemow.Jedynie co to troche ciasno bedzie przy rozrzadzie.Z dolu odkrec rozpurke i masz dojscie do rur podkolektorowych(kolektory wydechowe zostaw i nie zapomnij o wypieciu sond).Z gory kolektor ssacy masz idealne dojscie od gory ale z tylu kolektora po prawej stronie masz jeszcze plytke laczaca kol. z glowica(jedna srubka chyba na klucz 12).A z boku to paski wypad,klima,alternator,pompa wspomagania oraz poduszka silnika.Pozniej oslona paska rozrzady,kopyto poduchy,kolo pasowe,kolo pompy wodnej,rolki oraz oslona paska rozrzadu od strony glowic.Rob zdjecia,bo sie przydadza.Sortuj srubki,bo jest masa.Zwroc szczegolna uwage jak sa zlozone te oslony paska rozrz. od strony glowic,bo jest maly myk.Po tym wszystkim sciagasz glowice i dalej juz z gorki.Uwazaj przy przykrecaniu glowic,zeby sie zawor nie oparl o tlok.Wbrew wszystkim informacja na forum to silniki K serii sa kolizyjne.Powodzenia

[Rycerz]

Dziekuje za odpowiedz. Bardzo kuszaca jest mysl aby zrobic to samemu prawde mowiac nigdy jeszcze nie oddawalem auta do mechanika zawsze radzilem sobie sam. Chodz byty to auta nie tej klasy. Musze sie nad tym zastanowic bo praca nie pozwala mi i brak czasu a nad tym trzeba troche posiedziec. Nie wyglada to strasznie po odkreceniu osprzetu silnik jak silnik wal i tloki nic nowego. Z ta pompka fajny sposob tyle ze po zakreceniu korka nie nadmucha sie nic do srodka bo zawor zwrotny nie pozwoli trzeba by bylocos podlozyc pod niego by sie nie domknol.

Tego troche nie rozumie ,,Chyba bedzie potrzeba przesuniecia silnika w strone akumulatora''

I jaka jest kolejnosc dokrecania srub glowicy czy jak juz dostane komplet uszczelek to bedzie tam napisane? i czy docierales zawory sam czy zrobili to przy planowaniu glowic?

[waldii]

Z ta pompka fajny sposob tyle ze po zakreceniu korka nie nadmucha sie nic do srodka bo zawor zwrotny nie pozwoli trzeba by bylocos podlozyc pod niego by sie nie domknol.

sorki moj blad.Zapomnialem napisac,ze dwa korki od plynu musisz zamienic ze soba miejscami,ten drugi jest bez zaworka.

Tego troche nie rozumie ,,Chyba bedzie potrzeba przesuniecia silnika w strone akumulatora''

zrozumiesz jak bedziesz wykrecal sruby od rozrzadu,a kilkanascie ich tam jest

jaka jest kolejnosc dokrecania srub glowicy czy jak juz dostane komplet uszczelek to bedzie tam napisane?

ja dokrecalem standardowo,na krzyz od srodka i na koniec rządkami.Na moich uszczelkach nie bylo kolejnosci chociaz w 626 jak dlubalem to byla.

czy docierales zawory sam czy zrobili to przy planowaniu glowic?

ja sie sam pobawilem,po co maja inni zarabiac

[Rycerz]

Wybacz ze mecze cie tak pytaniami. Czy jak zrobie sama gore czy dolu mi nie sadzie. Moja maszyna pobiera tak z 0,5l oleju na 70 dni nie wiem ile to kilometrow nie zapisalem sobie ostatnio a jezdze duzo. I czy dalo by sie zmienic pierscienie bez wyciagania silnika? Jakie jest twoje zdanie. Jednak bede robil to sam cena u mechanika ktora mi powiedzial i to tez nie dokonca poprostu mnie zabila, jakis szleniec .

[waldii]

czy dalo by sie zmienic pierscienie bez wyciagania silnika?

nie trzeba wyciagac silnika do zmiany pierscionkow.Nawet warto by bylo to zrobic tylko licz sie z tym,ze troche wiecej jest roboty w vałce dlatego

cena u mechanika ktora mi powiedzial i to tez nie dokonca poprostu mnie zabila, jakis szleniec .

[Rycerz]

witam!

mam pytanie z jakim momentem dokreca sie sruby korbowodow? nigdzie nie moge tego znalezc. jednak w mojej madzi walnnela uszczelka glowicy glowica druga na tloku srodkowym planowanie glowicy i dotarcie zaworow zrobione szczelnosc sprawdzona. bede zmienial tez i pierscienie tylko zatrzymalem sie na tych korbowodach. jesli ktos wie to prosze o pomoc.