www.mazdaspeed.pl
przez Maciej Loret » 13 gru 2007, 22:34
strOOs napisał(a):Maciej Loret napisał(a):Nie mówiąc o tym, że dopuszczalna ładowność w dieslu jest poniżej 500kg...
"Cale" 460kg
przez brii » 13 gru 2007, 23:14
przez strOOs » 13 gru 2007, 23:22
przez Sokool » 13 gru 2007, 23:22
brii napisał(a):To w sumie, jak wsiądą cztery osoby to bagażu można zabrać 80kg??
przez strOOs » 13 gru 2007, 23:35
przez szoszon1983 » 15 gru 2007, 19:33
przez brii » 19 gru 2007, 18:28
Sokool napisał(a):Kto by na te cyferki patrzył.
MX dopuszczalna ładowność 385kg.
17 osób powiedzmy po średnio 70kg to jest 1190 + pies jakieś kilo to jest 1191
I co? Jechało? Jechało
przez syberek1 » 25 gru 2007, 03:15
Co Wy dajecie hehe Powiem tak chcesz grzać do czerwonej krechy kup benzynę ale grzanie do czerwonej hmm ile wtedy mamy 100/100 l/km. 
fakt znowu temat oszczędzania przywołuje ale taka prawda 
Dobra zostawiam temat oszczędności... frajda z jazdy jest szczególnie z turbiną jeździłem ostatnio niewielkim niby silniczkiem 1.8T w audi s4 samochodzik lux miało to 190 konia. 2 interculery fajnie muszą chłodzić. I właściciel właśnie lubił grzać pod czerwoną kreskę... przejechałem się i co powiem... niby turbo ale momentu coś nie bardzo miało dopiero na wysokich obrotach było lux:D 200 to tak nie wiem kiedy, ogranicznik był na 260 ... mówię był bo już nie ma zepsuło się pewnie to przypadek ale gdy wróciłem na miejsce pasażera do sterów dosiadł się właściciel wypasinej czarnej S4 i grzał do czerwonej właśnie, mieliśmy chyba jakieś 200 na 5 biegu nie jestem pewien wiem że było blisko do czerwieni(czerwone pole) i tu nagle choinka na desce coś dziwnego się zaczęło dziać z motorem silnik szarpnoł auto mocno zwolniło, wycisnął sprzęgło i... zdech 
nie było to miłe uczucie hamować z 200 bez serwa i wspomagania kiery ledwie się udało i Bogu dziękować żyjemy. zaciągnęliśmy auto do mechanika i tu złe wieści silnik na szrot 
Audi s4 2004 rocznik 45kkm sprawdzone serwisowane kupione od wujka nie bite... Przyczyna prawdopodobnie panewki... Pewnie to przypadek ale co do tego kręcenia pod czerwone pole... Radziłbym się zastanowić najpierw... Ciesze się że to nie ja wtedy siedziałem za kierownicą bo może czół bym się winny.
przez marzyciel » 1 mar 2008, 20:04
przez Globy » 1 mar 2008, 20:48
przez Maciej Loret » 2 mar 2008, 23:32
Globy napisał(a):Podczas jazdy z predkosciami trasowymi 60-100 km/h
przez arti.sa » 31 mar 2008, 23:55
No to go odkopię 
przez magicadm » 1 kwi 2008, 00:19
arti.sa napisał(a):Najbardziej mnie interesuje temat zagazowania w 2,3 są jakieś uwagi i myczki?
przez arti.sa » 1 kwi 2008, 01:11
przez magicadm » 1 kwi 2008, 16:53
. Trafiłem fajne 1.8 , wziąłem i nie żałuję 
przez Maciej Loret » 1 kwi 2008, 17:22
magicadm napisał(a):Zacząłem szukanie od 2.3, ale odradzono mi ten motorek.
magicadm napisał(a):Szukałem więc 2.0, ale nic nie było
przez magicadm » 1 kwi 2008, 20:00
Maciej Loret napisał(a):Ja nigdy nie żałowałem przez 2-3 miesiące, potem zawsze było – dlaczego toto ledwie jedzie??
przez arti.sa » 1 kwi 2008, 21:50
Maciej Loret napisał(a):Ja nigdy nie żałowałem przez 2-3 miesiące, potem zawsze było – dlaczego toto ledwie jedzie??
przez Maciej Loret » 1 kwi 2008, 22:16
magicadm napisał(a):Najwyraźniej masz źle sprecyzowane oczekiwania wobec osiągów autka
arti.sa napisał(a):A mozesz porównac pomiędzy diesel 136kM?
arti.sa napisał(a):Maciej Loret a jaką masz sekwencję i ile cie kosztowała jeżeli to nie tajemnica? W jednej m6 2,3 wynisła 2700pln.
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości
