ksenony a lampy soczewkowe

[sly1234]

a jak z wymianą żarników??? jak to jest w tych zestawach

[sps-snipers]

Wczoraj kupowalem zarnik.Bezproblemowo.Kupujesz od razu z przewodem i wszystko masz w takze beztresowo.Ja we wrzesniu placilem 400zl a jak ARTX pisze na allegro sa juz za 230zl to naprawde smieszne pieniadze A pomysl jakie masz bezpieczenstwo na drodze kiedy masz ja dobrze oswietlona.Tylko licz sie z tym,ze bez malych przerobek tego niemasz szans zalozyc w swojej Madzce.2 godziny roboty nietwoje.Albo bedzie ucinala przewody w tych ksenach co kupic albo delikatnie rozwiercac plastic(obudowa wkrecana ta co idzie do zarowek)

[sly1234]

może dokładniej opiszesz co robiłeś aby dopasować te Xeny?? może jakieś foty ?

[qbass]

Macie wszystko w dziale Tuning "Fotorelacja Xenony(...)", Adaś opisał montaż w 323f BA

Mi jeszcze nikt niemrugal,ze mam zle ustawione swieczki

Może koncentrował się, żeby nie walnąć w coś?

[Adaś]

Macie wszystko w dziale Tuning "Fotorelacja Xenony(...)", Adaś opisał montaż w 323f BA ysz

dokładnie:)
ja powoli myślę nad spryskiwaczami, zestawy do skody wysuwane ze zderzaka sa na allegro już za 60zł.
Jak wymyslę już to dam znać, na razie za zimno jest i nie mam czasu, żeby zderzak zdjąć i zobaczyć jak to tam zamontować:)

[sly1234]

a można xenony w długich również zamontować jak to jest to też są h-1 tyle że nie już soczewkowe co? ale chodzi mnie o to aby przy włączonych jednych i drugich światło miało ten sam kolorek:]

[dziubek]

Ale nawet auta fabrycznie nie wszytskie maja ksenon w dlugich co jest ciekawe wiec bez szalenstwa. Czy zestawy tytpu zarnik w opcji h-1 tez nie pasuje od razu do klosza i trzeba go cos podpilowywac lub inne kabinacje?
Fakt zestawy pewnie sa robione w tej samej fabryce tylko chinczyk zmienia pudelko i naklejke na przetwornicy by byly rozne marki. A obecne ceny pokazuja ze ktos niezle sie oblowil na poczatku choc moze sie okazac ze koszt takiego zestawu po przyplynieciu statkiem z chin to 50zl a reszta to marza ...

Pozdrowka

dziubek

[sps-snipers]

Życie

[czakol]

chcialem sie tutaj na forum wymadrzac i poradzic a tu kurka postow jak psof ;p a jednak zrobie to pokrotce
marrcossnic nie jest przygotowene na ksenony (chociarz mozna tak sobie mowic) chodzi o to ze na allegro za 400zl znajdziesz sobie komplet dwoch zarowek ksenonowych z przetwornicami, te zarowki normalnie wkladasz w miejsce zwyklych zarowek i gdzies obok montujesz przetwornice ktora daje ta śmoc zarowka ksenonowym ze tak pieknie swieca, pozdr

[Adaś]

zarowek

to nie są żarówki

[marcus_87]

a można xenony w długich również zamontować jak to jest to też są h-1 tyle że nie już soczewkowe co? ale chodzi mnie o to aby przy włączonych jednych i drugich światło miało ten sam kolorek:]

zalozysz xenon to zapomnisz o dlugich

[czakol]

tez tak mysle najlepiej na swiatlach mijania (normalnych)

[xANDy]

Ehh – ludzie....
światło z jednego ksenona jest ok 2x mocniejsze niż ze zwykłego halogena (ok 2400-2800 l). Skupianie, odcięcie i kształt wiązki podlega konkretnym rygorom – linia odcięcia jest INNA niż w zwykłych halogenach. I o tym prosze nie zapominać!!
Zwykły halogen ma linię płaską do środka a potem skierowaną do góry tak długo i daleko jak świeci światło. Xenon ma inny kształ w tej drugiej części – coś w tym stylu: _____/------- co wynika z tego, xenon nie może świecić wyżej (na pobocze) jak na wysokość 1,8m dlatego jest wewnątrz inna przesłona.
Nie wspominam o samopoziomowaniu i spryskiwaczach.
Zestawy z allegro do przerabiania zwykłych H1 na xenon oślepiają zawsze właśnie ze względu na niedokładną linię odcięcia z boku i tzw. lśnienie (fachowa nazwa) przekracza wszelkie dopuszczalne normy – nic nie poradzą tutaj nawet układy samopoziomowania.

Co do biksenonów – są takie, w których jest tylko jedna żarówka z przesłoną (światła "krótkie" a gdy włącza się "długie" – przesłonka odchyla się i świecą one bez ograniczeń. – Plusem jest czas reakcji (xenon jednak przy odpaleniu "dochodzi do siebie" kilka sekund) i brak dublowania całego układu.
Co do kosztów przetwornic – przetwornice firmy "Czajna Krzak" nie posiadają monitorowania stanu żarnika/palnika co jest obecne w oryginalnym sprzęcie. W przypadku M6 xenony posiadają w środku komputer i to podnosi cenę.

[Edit – błąd w zapisie – nie 1,8 m a 0,8 metra]

[alf28]

Zwykły halogen ma linię płaską do środka a potem skierowaną do góry tak długo i daleko jak świeci światło. Xenon ma inny kształ w tej drugiej części – coś w tym stylu: _____/------- co wynika z tego, xenon nie może świecić wyżej (na pobocze) jak na wysokość 1,8m

co prawda tego nie mierzyłem ale wysokość 1,8m jast wystarczająca żeby oślepiać wszystkich użytkowników osobówek i świecić po lusterkach tym co poruszają się "wolniejszym" znaczy prawym pasem itd...

[abdul]

Zestawy z allegro do przerabiania zwykłych H1 na xenon oślepiają zawsze właśnie ze względu na niedokładną linię odcięcia z boku i tzw. lśnienie (fachowa nazwa) przekracza wszelkie dopuszczalne normy – nic nie poradzą tutaj nawet układy samopoziomowania.

TA a fabryczne auta wyposażone we wszystkie duperele czyli spryskiwacze , układ samo poziomujący komputery i bajery a i tak oślepiają miałem zaszczyt mijać się z Porshe Cayen i miło nie było więc po co ta gadka orginał nie orginał i tak oślepia nie wspomne o zwykłych żarówkach źle wyregulowanych.
i tyle powiem.

A co do spryskiwaczy ktoś tu pisał że są wymagane no to czyli mój znajomy który ma audi A6 jedne z pierwszych modeli ma fabryczne xenony a spryskiwaczy nie ma fabrycznie i jak się mają przepisy do tego

[xANDy]

miałem zaszczyt mijać się z Porshe Cayen

Jak koledzy napisali wcześniej – wysokie vany mają tendencję oślepiania gdy są blisko, bo mają wyżej zamontowane światła. Z większej odległośni nie powinny, chyba, że ktoś wymieniał sobie sam żarówki i nie zrobił regulacji.

czyli mój znajomy który ma audi A6 jedne z pierwszych modeli ma fabryczne xenony a spryskiwaczy nie ma fabrycznie i jak się mają przepisy do tego

To znaczy, że oficjalnie nie ma homologacji na ten samochód.

[abdul]

To znaczy, że oficjalnie nie ma homologacji na ten samochód.

lampy mają homologacje i są orginalnymi z xenonami i mają literke D

a z tego co przeczytałem gdzieś to jest mowa o takim przepisie że trzeba mieć spryskiwacze i samopoziomujące lefrektory tylko w nowo rejestrowanych samochodach

to jest tak jak z katalizatorem jak go masz to go masz ale na nowo bez katalizatora już ci nei zarejestrują.


A swoja drogą ja też mam tak zwane xenony z allegro i byłem już na wielu spotach czy też na zlocie w wyrazowie i mijałem się czy tez jechałem za kimś i nikt nie nażekał na oślepianie .

jak są dobrze wyregulowane to nie ma szans na oślepianie w soczewkach

[Czacha]

To znaczy, że oficjalnie nie ma homologacji na ten samochód.

Niekoniecznie...
Przepisy mówią, że we wszystkich nowych samochodach wyposażonych w ksenony muszą być spryskiwacze i samopoziomowanie. W autach wyprodukowanych przed wejściem w życie tych przepisów nie jest to wymagane. Dotyczy to oczywiście lamp przeznaczonych do palników ksenonowych a nie tych, do których zostały one włożone za pomocą młotka i wiertarki, bo to już zupełnie inna sprawa.

[alf28]

lampy mają homologacje i są orginalnymi z xenonami i mają literke D

więc jak to niektórzy mówią DRUCIARSTWA robić nie wolno więc montarz spryskiwaczy odpada

a z tego co przeczytałem gdzieś to jest mowa o takim przepisie że trzeba mieć spryskiwacze i samopoziomujące lefrektory tylko w nowo rejestrowanych samochodach

to jest tak jak z katalizatorem jak go masz to go masz ale na nowo bez katalizatora już ci nei zarejestrują.

tu jest chociarz możliwość sprawdzenia czy działa,a ciekaw jestem jak jest sprawdzany ABS który jest obowiązkowym wyposażeniem samochodów od zeszłego roku

[Lukano]

Widzę dyskusja na temat "druciarskich ksenonów" z ogólnego przeniosła się tutaj.
Żebyście nie wiadomo co pisali i tak ich nie wymontuję. troszkę bez sensu ta dyskusja
Ale jak kto uważa. Jak będę oryginały do mx-3 to chętnie zakupię

Porshe Cayen i miło nie było więc po co ta gadka orginał nie orginał i tak oślepia

A ja dzisiaj mijałem się z Audi A 6 i oślepiał jak diabli Na pewno bardziej niż moje druciaki
i nic mu nie dało śmieszne samo poziomowanie na lubelskich dołkach