Klub MazdaSpeed

jaskul · przez **jaskul** » 11 mar 2008, 18:21

[quote="makoshark"]jaskul wchodza nawet 17

bez zadnych przerobek [quote]

17 tak ale jakie opony na tym są

a nie miałeś przerabianych nadkoli??

Mako · przez **Mako** » 11 mar 2008, 18:35

jaskul napisał(a):a nie miałeś przerabianych nadkoli??

myslalem ze mialem ale jednak nic nie bylo robione

a oponki to 205/40/17, ktore i tak sa troche za waskie na ta felge

topik · przez **topik** » 11 mar 2008, 19:50

Haszcz napisał(a):Czesto bywasz w Szczecinie?

Raz,dwa razy w miesiącu.

midzio · przez **midzio** » 13 mar 2008, 21:01

chłopaki mieliście kiedyś problemy z wodą w bagażniku, na początku była we wnęce na zapas,ale juz tam się nie zbiera, teraz zbiera się w bocznych kieszeniach (nie odsyłać do szukania bo pytam o BJ), wymieniłem uszczelki lamp i tam na bank nie cieknie jakieś inne typy?

NBR · przez **NBR** » 13 mar 2008, 21:17

midzio tu jest o BJ
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=32227
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 241#423241

swoją drogą miałem podobny problem – uszczelki przy lampach i miejsca gdzie są mocowania lamp trzeba było uszczelnić w moim przypadku

topik · przez **topik** » 13 mar 2008, 21:29

midzio napisał(a):jakieś inne typy?

Witam!Uszczelki kratek które są z boku za zdzerzakiem.

midzio · przez **midzio** » 14 mar 2008, 10:22

aby dobrać się do tych kratek muszę odkręcić zderzak czy jak to jest?
i z innej beczki, jaki tłumiczek końcowy mogę zapodac do BJ (taki ładnie grający)

**pzemaz** · przez **pzemaz** » 14 mar 2008, 18:56

gerz50Witam;
jak zauważylem wiedza n/t 323f BJ w Twoim wydaniu jest spora, w związku za czym może udzielilbyś mi pomocnego info n/t:
"JAK WYCIąGNąć REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE W 323F BJ?" moja em jest z 99' ale wydaje mi się, że montowanie winno być te same. Dodam tylko, że wkręty od spodu mocujące reflekt. do plastików już usunąłem i mniemam że trzeba je – reflektory dalej "ciągnąć" w dół, aleto tylko gdybanie. Za wszelką pomoc BIG THX

topik · przez **topik** » 14 mar 2008, 19:44

midzio napisał(a):aby dobrać się do tych kratek muszę odkręcić zderzak czy jak to jest?

Witam!Tak, musisz odkręcić zderzak.Zobacz czy nie masz w środku w zakamarkach od strony kratek wody?

midzio · przez **midzio** » 14 mar 2008, 23:14

dzięki bardzoo, jutro jak nie będzie padać biore się za robote

smagur · przez **smagur** » 16 mar 2008, 00:37

pzemaz napisał(a):"JAK WYCIąGNąć REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE W 323F BJ?"

ale po co sie tak męczysz.. dużo szybciej odkręcisz przedni zderzak... kilka śrubek i masz dostęp łatwy i przyjemny i masz pewność że nic nie połamiesz

midzio · przez **midzio** » 17 mar 2008, 21:11

pamiętaj, że dieselek jest drozszy w naprawie (rozrząd itp), jak dużo jeżdzisz to ci sie opyla łykać diesla,ale jak jeżdzisz na zimnym to bierz etylinkie

NBR · przez **NBR** » 17 mar 2008, 23:17

Johny_be_good jest sporo użytkowników DiTD któży są z auta bardzo zadowoleni i pewnie tyle samo osób z zagazowanym BP.
Moje zdanie jest takie że jeśli chcesz oszczędnie jeździć to lepiej poszukać naprawdę zadbanego diesla i dbać o niego a na pewno będzie długo służył... jak wszystko o co się dba...

Ja wybrałem BP i od samego początku wiedziałem że nie będę Mazdy przerabiał na gaz...

**niunieq** · przez **niunieq** » 18 mar 2008, 16:18

a ja mam 1.5 bp
+gaz oczywiście sekwencja i nie nażekam. autkiem jezdzi sie spoko.spalanie prawie identyczne a instalke założyłem za 2 kafle brc. twój wybór

Kety · przez **Kety** » 18 mar 2008, 16:48

Jestem posiadaczem DiTD. Ten silnik nie jest awaryjny, ma tylko czułe punkty na które warto zwrócić uwagę przy zakupie auta (poczytaj w poradniku diesla xANDy w dziale diesel). Jesli kupisz zadbany egzemplarz i bedziesz przestrzegal zalecen eksploatacyjnych to bedzie rozowo

Jak dla mnie silnik dynamiczny, elastyczny i ekonomiczny. Przy jeździe pół na pół trasa miasto, pali mi 5,5l ropy. Jedyny minus to specyficzny klekot ;p do którego można się przyzwyczaić

Mako · przez **Mako** » 19 mar 2008, 11:19

teraz pytanie z innej beczki.

Jako ze planuje zrobic swap na inny silnik (FS lub ew. FP) chcialem zobaczyc ile Nm w koncu ma moj maly ZL, i co stwierdzilem?? ze na dwoch stronach sa dwa rozne wyniki. Z naszej strony klubowej wyczytalem ze jest 105 Nm przy 4 tys obr
Obrazek

natomiast na stronie poswieconej naszemu modelowi http://www.protage323.com jest juz 132 Nm przy 4 tys obr

Obrazek

z czego moga wynikac te roznice??

sprawdzilem dla porownania silnik FP na obu stronach i dane sa w nich takie same

Haszcz · przez **Haszcz** » 19 mar 2008, 13:10

na stronie jest blad 105 nm jest dla 1.3, 132 nm powinno byc

Mako · przez **Mako** » 19 mar 2008, 13:20

ok, dzieki, cos mi nie pasowalo. powiedz mi jak wyglada eksploatacja tego Twojego silniczka?? ile pochlania paliwa przy normalnej jezdzie

Kety · przez **Kety** » 19 mar 2008, 22:55

lukaszp napisał(a):Troszkę klekocze ten silnik ale jest ok

Heja, dziś wyregulowałem zawory i klekot znacznie ucichł

jeszcze tylko te nieszczęsne poduszki pod silnikiem i będzie idealnie

kit666 · przez **kit666** » 23 mar 2008, 12:55

witam,
juz od dluzszego czasu szukam fajnej 323 Ditd ale nie za bardzo moge znalezc. Jade kawal drogi i okazuje sie ze mnostwo usterek, nie ciekawy stan itd.
Natomiast trafiaja sie fajne egzemlarze benzynowe 1,6 zaczalem sie wiec zastanawiac czy warto ?
Czy to jest silnik oryginalny Mazdy czy jakis Fordowski i ile pali, czy ma ktos moze taki model ?

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BJ

Kto przegląda forum

Moderator