Wolne obroty – za niskie, drgania silnika, na pedale hamulca, gazu, lewarku

[darokomadwa]

Dołączam sie do tego pytania. Ja również próbowałem ustawić te obroty, i poza tym ze zaczęło być słyszalne syczenie, ale tylko wtedy gdy bardziej wykręcę śrubę regulacji. Dodam za podczas regulacji w trybie serwisowym obroty zmieniały się natomiast po wyjściu z trybu serwisowego obroty wracały do sytuacji z przed regulacji.
Poza tym wszystko śmiga okey, również kody błędów nic nie wykazały.

Czy ktoś ma jakieś pomysły jak to ugryź

[adb]

witam to i się dołącze do tematu chociaż ja mam trochę większy problem a mianowicie po wyregulowaniu obrotow w trybie serwisowym oczywiście wszystko jest ok czasem 20 min czasem 3 godz ale ogolnie wcześniej czy póżniej wraca wszystko do stanu sprzed regulacji czyli silnik się dławi, nie wkręca na obroty, a na naciśnięcie gazu reaguje spadkiem obrotów do zera... z odczytu błedów wynika tylko tyle że mi elektrozawór od vris padł, błąd 46 madzia była już u kilku "fachowców" i albo mówią że to pewnie ECU padł ale skoro tak i jeśli coć padło to czemu po regulacji jeżdzi jak żyleta tylko nie chce tych nowych ustawień zapamiętać.
Jakieś pomysły...?

[Pendziwiatr]

Byłem u mechanika ztym telepaniem nadwozia itp.Mechanik niejest wstanie stwierdzić która to poducha,nasłuchiwał,podsłuchiwał,próbował eksperymentować na świecach i dalej trzepie.Jestem z miasteczka gdzie ciężko chyba o dobrych fachowców,a jest ich tu naprawde wielu.Która z poduch najczęściej może siadać w madziach 626 1.8 16V roczek 96 ?A wygląda nato że natym forum można szybciej znaleść jakąś usterke niż u podwórkowych mechaników.Atak poza poduchami to jeszcze mechanik szukał przyczyny mocnego trzeszczeia przy skrętach nawet na postoju,stwierdził że można jeździć,dostało się gdzieś troche wody,skorodowało i trzeszczy.Niemam pojęcia gdzie oddać ten samochód by został doprowadzony do takiego stanu jak był powiedzmy 30tys.km temu.By znów możnabyło np. szeptać do pasażera,czy słuchać niezagłośno radia przy 130km/h. Pomóżcie. I jak nazłość padła mi znów niedawno wymieniana przekładnia kierownicza,musze się teraz umówić na ponowną wymiane i ponieść znów koszta geometrii.Niesą to duże pieniądze,ale ciekwe czy reklamując musze znów ja płacić za ustawianie kół.Może ktoś jest w temacie jakie mam prawo wtakim przypadku?

[Grabel]

mi dragał silnik i przenosił się na lewarek biegów-i okazało się że czujnik zasysania powietrza przy filtrze

[dariusz gontarski]

dziś próbowałem wyregulować obroty to znaczy podciągnąć do około 900 i w trybie serwisowym było wszystko ok. a po wyciągnięciu zwory z gniazda dignostycznego stan obrotów powrócił do tego przed regulacją. a moze ta śruba przy przepustnicy nie jest od regulacji obrotów tylko od dawki powietrza a obroty zapamiętane są w komputerze?

[darokomadwa]

Ja jak pisałem wyżej mam te samą sytuację i również czekam na jakąś konkretną odpowiedz jeśli ktoś zna odpowiedź na to pytanie.

Pozdrawiam.

[piotrzxc]

mam pytanie czasami na ciepłym silniku trzęsie się cały samochód drgania sa wyczuwalne na kierownicy

[Bimbak]

mam pytanie czasami na ciepłym silniku trzęsie się cały samochód drgania sa wyczuwalne na kierownicy

ścisz radio

a tak serio to nie wiem nawet o jakim aucie piszesz jednak jeśli to coś z obrotami to proszę nie kontynuować tego wątku tutaj tylko np... http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... lne+obroty a najlepiej zrobisz gdy ten temat najpierw przeczytasz od deski do deski ... a jest co czytać

[piotrzxc]

u mnie obroty nie spadaja no może jakies 50 chodzi o mazde 626 silnik 1.8

[Globy]

Rocznik? Uzupelnij prosze profil i zapoznaj sie Regulaminem.

Samochod nie powinien drgac, moze obroty sa za niskie (znamionowe 750-800) lub auto ma wybite poduszki podtrzymujace silnik/skrzynie.

[dziani]

Dołącze sie do tego samego pytania i powtorze jeszcze raz to samo co pozostali: co zrobic zeby nowe ustawienie obrotow biegu jałowego zostało zapamietane?


Czy ktokolwie wie?

[Tito01]

No dobra, a jeśli na obrotomierzu mam 300-400 obrotów a silnik cicho i równo chodzi to mam się o co martwić? (silnik KL)

[kemot]

A u mnie wskazówka delikatnie nad 750 lecz kiedy włączę światła bądź też otwieram szybę lub chodzi ogrzewanie to obroty spadają delikatnie pod 750 i czuć delikatne drgania na kierownicy jak i gałce zmiany biegów.Czy to normalne???Może mam coś z alternatorem??Jest większe obciążenie dla silnika ale komputer powinien wtedy zwiększyć obroty.Normalnie bez uruchamiania niczego jest ok.Ale jak tylko coś włączę to obroty delikatnie spadają a skazówka znajduje się pod 750rpm.

[dziani]

No dobra, a jeśli na obrotomierzu mam 300-400 obrotów a silnik cicho i równo chodzi to mam się o co martwić? (silnik KL)

mysle, ze producent nie bez powodu ustalil je na wyzsze

A skoro potrzebna jest regulacja to jak zapamietac ustawienia? Robie tak:

1. reset kompa ( bez klemy '–' , trzymam wcisniety hamulec na 20 sek
2. mostkuje w kostce diagnostycznej (ten + gnd) mam nadzieje, ze nie ma roznicy do ktorego GND sie podlacze bo mam dwa
3. wkladam kluczyk, zapalam auto (wlacza sie dmuchawa, klimatyzacja, mam przestawiony zegar – wszystko jak po resecie)
4.krece sruba na przepustnicy w celu wyregulowania obrotow
5. czekam 3 minuty, auto sobie chodzi ciagle na benzynce
6. gasze auto
7. zdejmuje mostek
8. odpalam auto
9. OBROTY NIE ZMIENILY SIE, MIMO IZ W TRYBIE SERWISOWYM ZOSTALY WYREGULOWANE

I CO WY NA TO?

[Pajko]

Cześć

A ja mam taki problem z szarpaniem i obrotami ze kiedy na wolnych obrotach nie wazne czy wcisniete sprzeglo czy nie , szarpie silnikiem nie milosiernie i obroty skacza sobie miedzy 750 a 650 , kiedy otworze maske nie widac jako takowych drgań ok poduszki wiec sa ok przynajmniej tak wnioskuje , ale jedno co mnie martwi dziwny dzwiek z wydechu tak jak by auto nie palilo na jeden cylinder , swiece i WN wymieniane 1,5 miesiaca temu na NGK i Bosch ,oleju nie bierze ani kropli , wiec jestem juz w kropce .

EDIT :

Aha i dodam jeszcze ze mam problemy z odpaleniem , krece kluczykiem kilka razy az zalapie i czasami jest tak ze zalapie za pierwszym razem bez problemu , bywa tez ze strasznie sie dlawi po odpaleniu doslownei 2 sekundy i zaczyna pracowac normalnie a w sumie nie normalnie a tak jak opisalem wyzej

Z tego co czytam to obstawial bym palec albo kopułke , co myslicie

EDIT II:

Poczytałem co nieco i wychodzi na to ze winna tez jest sonda lambda bo spalanie dziwnie mi wysokie wyszlo i dodatkowo z wydechu czuje zapach paliwa .

wiec do listy mozliwosci dozucam lambde .

[dziani]

1) wolnych obrotow sie nie reguluje, mozna jedynie wyregulowac obroty na podtrzymaniu (to jest np wtedy kiedy jedziesz na biegu jałowym a jeszcze sie nie zatrzymałes)

2) jesli chodzi o przypadek powyzej to problem z zapalaniem wystepuje tez wtedy gdy sa niewyregulowane zawory, mozliwe, ze moze to tez miec wplyw na obroty ale nie dam sobie reki uciac

[Pajko]

Dziś sprawdziłem Błedy iku mojemu zdziwieniu nic nie wyszlo jestem teraz w wielkiej kropce .


EDIT:


U mnie powodem problemu byl regulator cisnienia paliwa , wymieniony i silniczek smiga jak nowy

[JurekGx]

Czytałem wątek od początku, rozwijał się bardzo ciekawie, jak w dobrym kryminale. Pojawiały się coraz to nowe poszlaki, wydawało się, że już-już znajdzie się rozwiązanie. Kolega stuk był bardzo aktywny. I nagle co? – akcja siadła totalnie. Zero... Czy kolega stuk, albo ktokolwiek inny, kto dorzucał pytanie o przyczynę spadku obrotów i wpadania silnika w drgawki wyczaił o co chodzi?? Wiem, że jest o tym w innych tematach, ale piszący tutaj mogliby podzielić się swoimi doświadczeniami, o ile uporali się z problemem.

[dariusz gontarski]

w 100% zgadzam się z JurkiemGx ale ja do dziś nic nie ustaliłem i chyba nie ma takiego magika który by pomógł jeśli chodzi o drgania silnika może tak ma być

[DamianMX6]

W sprawie drgań silnika.

Jeśli silnik wydaje się pracować normalnie z ta różnicą że drga proponuję w pierwszej kolejności sprawdzić ciśnienie na cylindrach bo może się okazać że w jednym z nich jest ono za niskie, np. zawór wydechowy jest "wypalony".