Klub MazdaSpeed

RULES · przez **RULES** » 15 lut 2008, 18:11

albo myślą że jakąś tandetę świszczącą na allegro kupiliście

xXx · przez **xXx** » 16 lut 2008, 16:17

No ciekawe jak to będzie jeździło finalnie, nie mogę się doczekać konfrontacji <list>

Charakterystyka momentu jak najbardziej <jupi>

Faja · przez **Faja** » 16 lut 2008, 17:25

Przepraszam Five ze nie odp

no wiec co do tego Cisnienia.. poprostu zastanawiam sie czy to zmienia troche postać zeczy przy doładowaniu jeśłi chodzi o turbo w mx-5 ... myślałem ze doładowanie ma jakiś wpływ na cisnienie oleju w silniku... dlatego sie chciałem upewnić i spytać

pozdrawiam super zabawka:P aaa mozesz mi jeszcze wyjaśnić czy Bov oprocz hałasu daje coś jeszcze bo zapewne mamy seryjny bov w MPS-ie czy coś...

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 16 lut 2008, 22:16

Wlasnie wrocilem z trasy rowno 300km. Zatankowalem w bydzi do pelna i wracajac zatankowalem ponownie na tej samej stacji. Do baku weszlo 21.75 litra co daje spalanie 7,25/100 km/h, chyab niezle jak na auto z turbo benzyną

xXx napisał(a):No ciekawe jak to będzie jeździło finalnie, nie mogę się doczekać konfrontacji list
Charakterystyka momentu jak najbardziej jupi

Dziekuje

Napewno bedzie okazja do sprawdzenia sie i to nei jeden raz

Faja napisał(a):mozesz mi jeszcze wyjaśnić czy Bov oprocz hałasu daje coś jeszcze bo zapewne mamy seryjny bov w MPS-ie czy coś...
_________________

W mps powinien byc raczej DV czyli zawor oddajacy nadmiar cisnienia spowrotemn do dolotu. Bov sluzy do upuszczenia powietrza do atmosfery, ktore po zamknieciu przepustnicy zatrzymywałoby wirnik kompresora. W ten sposob nie hamujemy turbiny i dajemy jej szanse na dluzsza egzystencje.

Zell · przez **Zell** » 22 lut 2008, 02:32

Masz sporo do zrobienia, wykres wygląda jak na zabiedzone N/A a nie turbo

strojenie, strojenie i jeszcze raz strojenie
lepiej popraw ten AFR w jakikolwiek sposób masz na myśli, latanie tak bogato, że się nie mieści na skali wcale nie jest aż tak "bezpieczne" jak się coniektórym wydaje

No i powodzenia w poszukiwaniu mocy i zagubionego momentu

loockas · przez **loockas** » 25 lut 2008, 18:47

Powiem krótko... najładniejsza i najbardziej dopieszczona mazda zlotu

Zaraz za Tobą reszta regionu czyli MX-6 letkiego, Mx-3 MX-Mena i X6 mazdatb. Macie wspaniałe samochody. Twoja MX-5 zrobiła na mnie największe wrażenie. Te błyskotki wewnątrz i pod maska... <serce>

Gratuluję i może następnym razem się załapie na przejażdżkę z Tobą po torze

brii · przez **brii** » 25 lut 2008, 18:51

Fiveopac – miło się ścigało

Ciekaw jestem jak będzie wyglądała sprawa po tym jak wszystko dopieścisz.
Jak będziesz znacznie szybszy to będę miał większą motywację do tego żeby robić to o czym Ci mówiłem

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 25 lut 2008, 19:49

loockas dzieki za mile slowa, schlebiasz mi ponad miare

Oczywiscie ze cie przewioze, dla lepszego efektu nawet bez dachu

brii no mam nadzieje, ze nastepne spotkanie na kresce bedzie jeszcze ciekawsze

drobny wyscig zbrojen nie jest zly

motywuje do postepow i zarywania nocek w garazu. Mamy 2 miesiace do najblizszej konfrontacji, wiec czas zakasac rekawy.

Jacol · przez **Jacol** » 25 lut 2008, 20:05

brii a masz jeszcze na to miejsce pod maską

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 25 lut 2008, 20:48

Samochód przecudny. Widziałem ją drugi raz i coraz bardziej się zakochuję w MX-5.
A w tej szczególnie <serce>

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 25 lut 2008, 20:54

czyli auto jedzie jak KLZE czy lepiej ? , tak czy owak wielkie gratki

ravo · przez **ravo** » 25 lut 2008, 21:02

brii napisał(a):będę miał większą motywację do tego żeby robić to o czym Ci mówiłem

co co

Pyton162 napisał(a):czyli auto jedzie jak KLZE czy lepiej ? , tak czy owak wielkie gratki

bardzo podobnie

ale dzwiek ma milion razy lepszy

Ja tez bede sie zbroil w weze gumowe

hehe

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 25 lut 2008, 21:12

Wynik pojedynku na ćwiartke rozstrzygal sam start. Kto sie wysunal na jedynce do przodu ten juz tak pozostawal do 160 km/h, powyzej tej predkosci Brii zaczal nieublaganie ukazywac wyzszosc 2.5 V6 na czterogarnkowym pierdupierdu.
Bardzo zaciete pojedynki mialy miejsce na pasie, ale gdybysmy jechali do 200 km/h to pewnie bym potrzebowal gps'a by zobaczyc gdzie mi Brii odjechal

Powrzucam niedlugo filmiki z tych starć.

jacobs · przez **jacobs** » 25 lut 2008, 23:57

http://img299.imageshack.us/img299/7629 ... 709xi4.jpg

Nie masz za dużych kątów z tyłu?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 26 lut 2008, 00:04

Mam dokladnie takie jakie zaleca mazda i nie sa to zerowe.

Jacol · przez **Jacol** » 26 lut 2008, 00:23

Fiveopac napisał(a):Mam dokladnie takie jakie zaleca mazda i nie sa to zerowe.

Takie ustawienie kół jest lepsze przy tylnonapedowych autach, lepsza trakcja

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 26 lut 2008, 00:54

Dokladnie tak, poprawa w prowadzeniu i kontroli auta kosztem 2 mm bieznika wewnetrznego. Na seryjnych 185 nie da rady zauwazyc tych kątów, "pojawiają" sie dopiero przy szerokiej feldze i gumie.

jacobs · przez **jacobs** » 26 lut 2008, 00:57

Tak myślałem, że to jednak nie przypadek.

brii · przez **brii** » 26 lut 2008, 10:31

Jacol napisał(a):brii a masz jeszcze na to miejsce pod maską

Pod maską niewiele się będzie działo (narazie)

Jacol · przez **Jacol** » 26 lut 2008, 11:24

brii napisał(a):Pod maską niewiele się będzie działo język

uuu... a słyszalem cos innego

oprocz tego co ładowales do bagaznika oczywiscie

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-5 NA BP-T '91

Kto przegląda forum

Moderator