Klub MazdaSpeed

Yoshi323 · przez **Yoshi323** » 29 gru 2007, 21:36

Ja moim zrobiłem już 2000km i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że to nie jest GTI dla początkującego

Mocniejsze wciśnięcie gazu przy 120km/h na 4 biegu powoduje zrywanie przyczepności przednich kół.
To potrafi być zaskakujące.
A frajda z jazdy jest nieprawdopodobna.
Nie ma się z kim ścigać...

DISItune · przez **DISItune** » 29 gru 2007, 23:42

Yoshi323 napisał(a):Ja moim zrobiłem już 2000km i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że to nie jest GTI dla początkującego
Mocniejsze wciśnięcie gazu przy 120km/h na 4 biegu powoduje zrywanie przyczepności przednich kół.
To potrafi być zaskakujące.
A frajda z jazdy jest nieprawdopodobna.
Nie ma się z kim ścigać...

bo zalozyles za waskie oponki <zeby>

Faja · przez **Faja** » 30 gru 2007, 00:56

Yoshi323 napisał(a):Nie ma się z kim ścigać...

Noo właśnie mankament Polski....

Globy · przez **Globy** » 30 gru 2007, 01:01

Albo polskich drog i portfeli...

PS. Szal z tym uslizgiem, marzenie

Faja · przez **Faja** » 30 gru 2007, 01:25

Globy napisał(a):Albo polskich drog i portfeli...

Albo

w 3 MPS jest bardziej sztywne zawieszenie ! miał ktoś porównanie i jechał 6 i 3 MPS ?

Adaś · przez **Adaś** » 30 gru 2007, 03:05

chyba w piątek widziałem w Warszawie na Modlińskiej 3 MPS srebrną:)

Yoshi323 · przez **Yoshi323** » 30 gru 2007, 15:58

misiekwaw napisał(a):bo zalozyles za waskie oponki

Są o centymetr węższe od letnich.

Ale na wilgotnej nawierzchni na seryjnych oponach było to samo...

Globy napisał(a):PS. Szal z tym uslizgiem, marzenie

Wolałbym uślizgi tyłu

Puhcio · przez **Puhcio** » 30 gru 2007, 16:10

Yoshi323 napisał(a):Mocniejsze wciśnięcie gazu przy 120km/h na 4 biegu powoduje zrywanie przyczepności przednich kół.

Taki urok mocnych FWD. Wystarczy lekko wilgotna droga, i na zimowych 205 volvo mieli kołami

The_Man napisał(a):Przeciążenia wciskają w fotel...a autko jest póki co kręcone tylko do 4tys., coby sie dobrze turbina "ułożyła".

To za sprawą momentu. Wyżej już nie będzie takie "kopa" odczuwalnego – taki efekt daje nagły przyrost niutonometrów.

Yoshi323 · przez **Yoshi323** » 30 gru 2007, 16:18

Puhcio napisał(a):To za sprawą momentu. Wyżej już nie będzie takie "kopa" odczuwalnego – taki efekt daje nagły przyrost niutonometrów.

Nie będzie tak źle

Wyżej będzie moc, zamiast momentu

No i przy wyższych obrotach obrotach wrażenie przyspieszenia będzie potęgować ryk silnika:)

Puhcio · przez **Puhcio** » 30 gru 2007, 16:21

Tak z ciekawości ... do ilu rpm kręcą się MPSy ?
Volviak chyba gdzieś 6700 ma odcięcie.

Yoshi323 · przez **Yoshi323** » 30 gru 2007, 16:27

Jeszcze nie kręciłem go do odcięcia.
Czekam, aż pojawi się 3000km na liczniku ( tyle chcę go mniej więcej docierać). No i sucha jezdnia by się przydała, bo w taką pogodę lepiej nie przekraczać 3000 obr/min

The_Man · przez **The_Man** » 30 gru 2007, 17:06

misiekwaw napisał(a):nie wiem co technicznego może być we wrażeniach

miałem na myśli ocenę techniczną zachowania autka, wg. moich subiektywnych odzuć

No więc po kolei:

1. Niesamowicie wcześnie dostęona cała masa niutonków, dziekii czemu prawie niezauważalna turbo-dziura.
2. Bardzo precyzyjny układ kierowniczy, reguje bezbłędnie na każde ruch kierownicy
3. Cudowne zawieszenie, nie wiem jak Maździe sie to udało. Idealny kompromis miedzy wygodą a sportem. Przy powolnym toczeniu sie po warszawskich dziurach, autoko sie niemalże buja na nierównościach. Przy pokonywaniu tej samej drogi z prędkością... niedozwoloną

zawias jakby nagle sie utwardzał.
4. LSD

W końcu sie dowiedziałem co to jest i na własnej skórze sie przekonałem jak działa. Po prostu genialny wynalazek. Lewe koło na suchym asfalcie, prawe na piasku, obroty na 3500, ruszam.....a fura idzie równiótko po prostej, tracac niewiele ze swej mocy. Miodzio ;]

Kolejne punkty napisze jak w końcu bedzie można do odciecia pokręcić silnik

Yoshi323 napisał(a):Mocniejsze wciśnięcie gazu przy 120km/h na 4 biegu powoduje zrywanie przyczepności przednich kół

Puhcio napisał(a):Taki urok mocnych FWD. Wystarczy lekko wilgotna droga, i na zimowych 205 volvo mieli kołami

Hmmm...a mi sie wydaje że to w duzej mierze kwestia doboru opon. Ojciec na zimę nabył drogą kupna Dunlopy WinterSport 3D w słusznym rozmiarze 225/50/R17 i naprawde dużą sztuką było zerwać przyczepność. Nie mówiąc juz o genialnym trzymaniu na zakrętach. Jak zrobiłem ostry slalom przy 60km/h to mało co głowy o szybe boczną nie rozbiłem, a autko nie wpadło w poślizg. Tak wiec nie wiem nawet czy DSC działa

Pozdro

DISItune · przez **DISItune** » 30 gru 2007, 19:28

Adaś napisał(a):chyba w piątek widziałem w Warszawie na Modlińskiej 3 MPS srebrną:)

to najprawdopodobniej mnie <zeby>

DISItune · przez **DISItune** » 30 gru 2007, 19:34

Yoshi323 napisał(a):
misiekwaw napisał(a):bo zalozyles za waskie oponki

Są o centymetr węższe od letnich.

Ale na wilgotnej nawierzchni na seryjnych oponach było to samo...

i tak i nie, bo ta szerokosc pomimo tego co jest na oponie napisane bywa dosc rozna, no i fabryczne letnie sa dosc porzadne

ja założyłem 225 i na 4ce bardzo zadko mi sie zdarza poslizgnac

a dzisiaj np byla super przyczepnosc w porownaniu z poprzednimi dniami

Puhcio napisał(a):Tak z ciekawości ... do ilu rpm kręcą się MPSy ?
Volviak chyba gdzieś 6700 ma odcięcie.

nie zdarzyło mi się chyba

czerwone pole zaczyna sie 6500, odciecie jest wyzej ale dokladnie gdzie... powiem pozniej <zeby>

Faja · przez **Faja** » 30 gru 2007, 20:42

Odcięcie jest przy 7100 rpm.... Ale to już kretyństwo tam ciągnąć... chyba ze przy drifcie

to wtedy jest takie ripimpimpimp, nagle wskazówka słabnie do 6500rpm i znów sie kreci...

Puhcio · przez **Puhcio** » 30 gru 2007, 21:11

Mnie to i tak rybka, bo to automat

misiekwaw napisał(a):czerwone pole zaczyna sie 6500

Czyli tak samo

Adaś · przez **Adaś** » 30 gru 2007, 22:28

misiekwaw napisał(a):
Adaś napisał(a):chyba w piątek widziałem w Warszawie na Modlińskiej 3 MPS srebrną:)

to najprawdopodobniej mnie

bardzo szybko przemknąłeś obok Auchan, ja czekałem na lewoskręt;)

DISItune · przez **DISItune** » 31 gru 2007, 00:02

Adaś napisał(a):
misiekwaw napisał(a):
Adaś napisał(a):chyba w piątek widziałem w Warszawie na Modlińskiej 3 MPS srebrną:)

to najprawdopodobniej mnie

bardzo szybko przemknąłeś obok Auchan, ja czekałem na lewoskręt;)

dobra, no pewnie było szybko bo tak zwykle jeżdżę <zeby>

prawdopodobienstwo ze to była inna srebrna 3ka MPS jest dążące ku zeru więc co się będe wypierał

zwłaszcza że Modlińska do i od Toruńskiej jeżdżę conajmniej dwa razy dziennie

pozdro

Yoshi323 · przez **Yoshi323** » 31 gru 2007, 01:22

The_Man napisał(a):Hmmm...a mi sie wydaje że to w duzej mierze kwestia doboru opon. Ojciec na zimę nabył drogą kupna Dunlopy WinterSport 3D w słusznym rozmiarze 225/50/R17 i naprawde dużą sztuką było zerwać przyczepność

No właśnie...
Ja mam 205/55 R16 i...czekam na śnieg, żeby doświadczyć wyższości węższej opony nad szerszą

:):)

DISItune · przez **DISItune** » 31 gru 2007, 09:55

Yoshi323 napisał(a):
The_Man napisał(a):Hmmm...a mi sie wydaje że to w duzej mierze kwestia doboru opon. Ojciec na zimę nabył drogą kupna Dunlopy WinterSport 3D w słusznym rozmiarze 225/50/R17 i naprawde dużą sztuką było zerwać przyczepność

No właśnie...
Ja mam 205/55 R16 i...czekam na śnieg, żeby doświadczyć wyższości węższej opony nad szerszą :):)

w warunkach miejskich doswiadczysz jej conajwyzej przez dzien lub dwa, a przez pozostały okres będziesz się ślizgał bo za wąskie

Klub MazdaSpeed

Czy są na naszym forum posiadacze Mazdy 3 MPS?

Kto przegląda forum

Moderator