Klub MazdaSpeed

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 13 gru 2007, 13:52

hehe.. piękna akcja..

mnie naszczęście nic takiego niespotkało

Ale histrie ciekawe.. no i ta świadomość że gdybym chciał, to bym uciekł

PS. Ciekaw jestem czy te nieoznakoane też są rasowane, czy to tylko przywilej radiowozów.

majorkca · przez **majorkca** » 13 gru 2007, 19:49

wlasnie nieoznakowane przewaznie sa podrasowane np mondeo u mnie w miescie silnik v6 3.0 270 km

farciarz · przez **farciarz** » 13 gru 2007, 21:02

brii napisał(a):
farciarz napisał(a):Renowka skillowana...hehe.

Z 16V nie byłoby łatwo

Bardzo możliwe i wielce prawdopodobne, jednak ja szybciej i chyba lepiej brałem zakręty, a Renówka się jakoś dziwnie na nich kładła. Dodam, że sytuacja była nocą ok godz. 2.00 i rzecz się miała na osiedlowych ulicach. Panowie władza wyskoczyli Renatką z parkingu gdzie trzepali akurat gogoś. Jak się okazało w dalszej rozmowie to czterech funkcjonariuszy pozostało na miejscu drugim nieoznakowanym radiowozem mając wątpliwości co do jednego auta. Panowie po przedstawieniu się wyjaśnili mi że są z wydziału samochodowego i właśnie robią akcję na kradzione furki. Byli w pięknych czarnych strojach i oboje pokaźnego wzrostu ok 2 m.

Jacol · przez **Jacol** » 13 gru 2007, 23:20

Ja miałem jazde z Hondą Civic Vti, niestety slisko było i wyszło jak wyszło, bardzo mala moja przewaga, pierwsze 2 biegi to jedno wielkie mielenie kołami

http://pl.youtube.com/watch?v=AGSESv9D8VU

brii · przez **brii** » 13 gru 2007, 23:40

farciarz napisał(a):Renówka się jakoś dziwnie na nich kładła.

Fakt, zawieszka jest tam bardzo miękka – z BA na zakrętach nie ma szans, pozatym wydłużone nadwozie do zawieszki od heczbeka nie daje rady

Kanies · przez **Kanies** » 14 gru 2007, 00:08

Ja miałem jazde z Hondą Civic Vti, niestety slisko było i wyszło jak wyszło, bardzo mala moja przewaga, pierwsze 2 biegi to jedno wielkie mielenie kołami

wazne ze Vti dostało baty...

szkoda ze wtedy nee wpadłem na spota Honda Team..

hehe

boo faajny widok to byl...ten wyscig ..

Gib · przez **Gib** » 14 gru 2007, 17:53

jak na 1.6 NA to i tak nieźle sie trzyma za KLZE.

Kanies · przez **Kanies** » 14 gru 2007, 18:01

hehe

no wiesz Vti ma 160 koni...

check · przez **check** » 14 gru 2007, 19:22

Ładnie radzi sobie VTi.. seria ? Rozumiem,że Jacol jechałeś bez NOS-u

radekkm · przez **radekkm** » 14 gru 2007, 20:03

ja bym tak nie lekcewazyl civikow,1.5 b2 dotrzymywalem kroku mx-owi k8 az do czwartego biegu

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 14 gru 2007, 21:46

znam kolesia co ma 1.5 4gen i gania k8 bez problemów, mody jakie ma przeprowadzone sa tylko i wyłącznie kosmetyka , silnik serja . Lekka kasta robi swoje , obecnie wazy nieco ponad 700kg

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 15 gru 2007, 01:00

No ja też bym taki pewny niebył czy lanie VTi nawet 1,6 to jest taka norma..
Ogólnie Civiki i crxy mają to do siebie że, bardzo są podatne modyfikacjom, 200Km w takiej zabawce to już nie żarty. Niewidziałem innego tak malego samochodu żeby Subaru WRX lał, a civica takiego znam.

Mowa oczywiście też o tym kanciaku z roczników 88-92 , to chyba 4gen.

Kanies · przez **Kanies** » 15 gru 2007, 11:13

No wiesz zwykłe KL-ZE leją Subaru http://pl.youtube.com/watch?v=RAC3o_skwYo

xXx · przez **xXx** » 15 gru 2007, 13:25

Jacol jechałeś na NITRO

Tak wogóle, to jak wrażenia po jeździe z Nitro

Banior · przez **Banior** » 15 gru 2007, 14:20

Hmm jak te KL... pieknie ryczą cudo

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 15 gru 2007, 14:44

Kanies napisał(a):No wiesz zwykłe KL-ZE leją Subaru http://pl.youtube.com/watch?v=RAC3o_skwYo

Faktycznie niewiedziałem
<szok>

Te Subarówki mają 6,2s do setki.. szacuneczek.

Piotrek · przez **Piotrek** » 15 gru 2007, 14:48

Jacol napisał(a):http://pl.youtube.com/watch?v=AGSESv9D8VU

fajna ekipa krecila filmik <głaszcze>

xXx · przez **xXx** » 15 gru 2007, 16:25

To subaru to przecież 2,5 a nie 2,0 Turbo...

Quaki · przez **Quaki** » 15 gru 2007, 16:52

Ciekawe rzeczy opowiadacie tak ku sprostowaniu
Subaru 2.5 RS to 175 kM 225 Nm wiec jak na 4 lapa bardzo malo do tego dochodza opory na mechanizmach roznicowych itp wiec nie ma sie co dziwic ze kl-ze bije takie subaru stan z WRX-em 227kM 294Nm i kierowca ktory ma pojecie o jezdzeniu 4 lapem i wtedy pogadamy czy kl-ze pobije subaru nie mowie juz o STi bo to inna liga.
Ja nie mowie ze subaru nie da sie pobic mi sie kilka razy udalo ale ja mam silnik z turbina i odpwoiednia ilosc momentu (jak wymienie skrzynie to pojade sie w koncu zmierzyc ) zeby go dogonic jak mi wystrzeli ze startu.
Tutaj macie wykres silnika F2T czyli takiego jak wystepuje w probe 1-gen (u mnie na przyklad)
Obrazek

z tym ze kolega laduje 0,85 bara a ja laduje swoj w okolicy 1.1bara (autko zostalo przemapowane przezemnie usunolem boost cut oraz zmienilem lekko mapy paliwa i zaplonu ma inna pompe paliwa mbc dodatkowy wskaznik cisnienia i wskaznik EGT ) wiec sadze ze kilka koni i niutkow jest wiecej.
Tak wiec napisanie ze kl-ze leja subaru jest mocna przesada duzo zalezy od kierownika od przerobek w aucie itp itd
Pozdrawiam

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 15 gru 2007, 17:11

No właśnie tak mi się wydawało,
ja się w silnikach Subaru mocno nieorientuję, ale wiem że ten CRX 4 o którym mówię ma ze 200KM i mocno odciążone auto.. (oczywiście też niemówię tu o STI bo tamte to chyba poniżej 5s do setki czy jakoś tak)

Z moich osiągnięć dzisiaj odstawiłem Octavię TDI

trzymał się za mną tak do 170km/h więc niewiem czy gdyby początku niezaspał to by się ze mną niezrównał..
można uznać że remis.. bo odpuścił już chyba tylko dlatego że było dla niego za szybko jak na te warunki.

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator