Klub MazdaSpeed

ravi · przez **ravi** » 3 lis 2007, 11:26

Tak jest – jesli tylko znajdziecie spokojne miejsce do roboty to polecam zrobić to samemu

. Radze tylko zwrocic szczegolna uwage na proces napinania paska i wykonac to zgodnie z instrukcja zawarta w ksiazkach do mazdy. Inaczej grozi piskami i jękami.

kwl · przez **kwl** » 4 lis 2007, 00:56

Czołgista do Ciebie mam blisko, więc jak u mnie chłopaki nie dadzą mi podobnej ceny to podbijam do Konina na reperacje

podklepiesz mi adres do nie-pana Henia i sie wymieni u niego

przy "najtańszej" opcji jaką znalazłem ( 600 ) i tak mi się opłaca heh.

Hannibal napisał(a): Ceny usług mechaników mnie przerażają. Sam zrobiłem to w 2 i pół godziny. Za pierwszym razem<jupi>

Chciałbym mieć taki optymizm i podejście do tematu. ja jak otwieram maske to nie za bardzo wiem o co chodzi pod blachą. Szacun

nie wspominam juz o znajomości mechaniki...ja sie dopiero dzisiaj dowiedziałem dlaczego po ostrym starcie świeci mi się lampka od hamulca heh

Reasumując wiem teraz od jakiego poziomu zacząć negocjacje co do rozrządu.
Blacharke wycenił mi ziomek na 500 zetów za 6 elementów. Jak byłem u szacownego mechanika od rozrządu za 600 plus części zaproponował jedyne 1400 za zaszpachlowanie i polakierowanie dwóch przednich błotników, a to tylko dlatego, że miałem zamiar jeszcze rozrząd u niego zrobić...heheh

Moze przydałoby się nowe forum: kabarety u mechaników od japońskiej motoryzacji... ciekawe czy ktoś przebije moje "kontakty" heh

Czolgista · przez **Czolgista** » 4 lis 2007, 01:11

kwl napisał(a):Czołgista do Ciebie mam blisko, więc jak u mnie chłopaki nie dadzą mi podobnej ceny to podbijam do Konina na reperacje podklepiesz mi adres do nie-pana Henia i sie wymieni u niego przy "najtańszej" opcji jaką znalazłem ( 600 ) i tak mi się opłaca heh.

Ja to robiłem w "Gumotechu" na torowej w Koninie – głownie zmieniają tam oleje i opony ale robią też drobne naprawy (jak wymiana rozrządu czy innych elementów) i szybko i sprawnie to robią.

Ale wydaje mi się, że ktoś z Łodzi (paru klubowiczów w końcu z tamtąd mamy) powinien Ci polecić jakiś dobry warsztat w którym nie będą próbowali Cię wydoić

kwl · przez **kwl** » 4 lis 2007, 01:31

No mam nadziej, że uda mi się jednak znaleźć coś po ludzkich ( łódzkich kosztach:) )...ale jakby co wiem gdzie szukać w Koninie

walker_1 · przez **walker_1** » 4 lis 2007, 13:51

Co do cen wymian i napraw w mazdach to są tak różne jak nastroje kobiety

nigdy nie wiadomo czego się można spodziewać <lol>

jeszcze jak nigdy nikt nie miał z nich do czynienia z silniczkiem K8 taki jak ja mam to już wogóle walą ceny takie żeby tylko dać sobie spokój i oszczędzić im roboty

Ja u siebie zaraz po przywiezieniu auta z Niemiec musiałem wymienić rozrząd a także uszczelkę pod pokrywą zaworów bo delikatnie pocił się silnik a chciałem wszystko zrobić za jednym razem. No i szukałem mechanika z dobre trzy tygodnie i jedni za samą robociznę śpiewali grubo ponad 1000zł, w końcu pojechałem do mechanika którego polecił mi kumpel tylko że gość nie miał czasu i musiałem poczekać miesiąc aż się wyrobi ze swoimi zleceniami. Wymienił mi pasek rozrządu (Gates) napinacz i obydwie rolki prowadzące, dwie uszczelki pod pokrywami zaworów, simering, 2 paski klinowe (były już mocno sfatygowane), łożysko przy rolce od paska klinowego, komplet świec, a także wymienił olej w silniku i od razu oczywiście filtr oleju (filtr i olej kupiłem mu sam). Po wszystkim pokazał mi że faktycznie pozmieniał to co mówił i wystawił rachunek – razem 1100zł <jupi>

szczena mi opadła i bez 2 zdań zapłaciłem należną mu dolę

Było to co prawda trochę po znajomości ale teraz widzę jak mechanicy naciągają ludzi

piotr_szp · przez **piotr_szp** » 4 lis 2007, 18:32

kwl napisał(a): wymianę za 600 plus koszt paska, a drugi bagatela 1100, ale za to już z kompletem części. Dobre nie

zobacz ile kosztują części i będziesz miał rozeznanie, zazwyczaj mechanicy mają upusty w sklepach!

**Papaj6611** · przez **Papaj6611** » 4 lis 2007, 20:04

Witam ostatnio wymienilem u siebie i wyrobilem sie w 1100Pln bez robocizny Napinacz i pasek-ContiTech.Pompa napedzana jest paskiem klinowym tym samym co alternator Sam to zrobilem i bardzo trudnego w tym nie widzialem Nie rozumie skad ceny tych mechamikow <killer>

max 100 to wszystko co mozna wziasc za to Pozdrawiam

kwl · przez **kwl** » 4 lis 2007, 21:37

Papaj6611 napisał(a):max 100 to wszystko co mozna wziasc za to

Z tym się zgadzam w stu procentach.

Dry · przez **Dry** » 4 lis 2007, 22:57

kwl napisał(a):Jeden zaproponował mi wymiane za 600 plus koszt paska, a drugi bagatela 1100, ale za to już z kompletem części. Dobre nie

Wysmiani sa!!!!

Ja w swoim za wymianie WSZYSTKICH paskow zaplacilem 150:) Koles powiedział, ze i tak musi zrzucić pasek od pompy wspomagania i klinowy, zeby sie dostac do rozrzadu, wiec mysle, ze warto wymienic wszystkie naraz.

Oczywscie jest to cena robocizny

kwl · przez **kwl** » 4 lis 2007, 23:47

No nie jest to głupie rozwiązanie. Jeżeli tylko uda mi się znaleźć kogoś kto weźmie podobną kase za wymiane wszystkich pasków, nie omieszkam się na to zdecydować

Pikvl · przez **Pikvl** » 5 lis 2007, 11:51

Silnik B6 jest bezkolizyjny na 100% ostatnio urwał mi sie pasek rozrządu i auto momentalnie zgasło. Po założeniu nowego paska i napinaczy smiga jak nowy:) Mechanik Sam nie potrafił wyjść z podziwu dla Japończyka

a mnie mało kto chce uwierzyć

Dry · przez **Dry** » 5 lis 2007, 17:40

Pikvl napisał(a):a mnie mało kto chce uwierzyć

Ja wierze!

dragacevsky · przez **dragacevsky** » 5 lis 2007, 19:11

A mnie wczoraj w nocy przy prędkości 100km/h ,również pękł pasek rozrządu niebylo przy tym żadnego strzału, zadnego odglosu, po prostu samochód zgasł i nie zapalił, – dzis mechanik w warsztacie mnie nastraszył, ale czytając

Pikvl napisał(a):ilnik B6 jest bezkolizyjny na 100% ostatnio urwał mi sie pasek rozrządu i auto momentalnie zgasło. Po założeniu nowego paska i napinaczy smiga jak nowy:) Mechanik Sam nie potrafił wyjść z podziwu dla Japończyka

.... pojawia sie odrobina nadzieji

sq2jul · przez **sq2jul** » 8 lis 2007, 12:40

a kto mi powie co to znaczy ze silnik jest kolizyjny albo bezkolizyjny?

Adasbb · przez **Adasbb** » 8 lis 2007, 14:19

Silnik bezkolizyjny – Kiedy tłok jest w max.górnym położeniu i zawory są maksymalnie otwarte nie nastąpi kolizja zaworu z tłokiem

W silniku kolizyjnym niestety tak fajnie nie ma po zerwaniu paska rozrządu bo duże prawdopodobieństwo jest, że zawór z tłokiem się spotka

dragacevsky · przez **dragacevsky** » 8 lis 2007, 23:28

i po strachu, na własnej skórze przekonałem się, że silniczek 1.6 16v jest silnikiem bezkolizyjnym...uff:) a co niebyło takie oczywiste, bo mechanik twierdził, że owszem 8 zaworowe sa bezkolizyjne ale co do 16 niejest pewien... na szczeście pasek nic nieuszkodził, wymieniłem tylko kompletny rozrząd i kocham Xedzie, jeszcze mocniej niż przedtem <faja>

Pikvl · przez **Pikvl** » 8 lis 2007, 23:36

jednak Mazdzia to autko nie zawodne:) Życze Powodzenia w dalszym Użytkowaniu:)

shady · przez **shady** » 9 lis 2007, 04:34

dragacevsky napisał(a):bo mechanik twierdził, że owszem 8 zaworowe sa bezkolizyjne ale co do 16 niejest pewien...

bo taki "mocny" mechanik....

asyriusz · przez **asyriusz** » 2 mar 2009, 00:37

panowie a jak jest z silnikiem 1,5 DOHC naturalnie 16V z roku 94 to chyba jest Z5 nie jestem pewien czy w dowodzie jest wpisane????
to jak jest kolizyjny czy bezkolizyjny?????

Borys · przez **Borys** » 2 mar 2009, 01:08

asyriusz to jest Z5 i jak twierdzą wszyscy – benzyny w mazdzie są bezkolizyjne

Klub MazdaSpeed

Czy silnik jest bezkolizyjny???

Kto przegląda forum

Moderator