Rozrząd-jak to zrobić?

[alchemikus7]

Witam! Mam taki problem, zabrałem się dzisiaj za wymianę paska rozrządu i napotkałem taki problem , mianowicie nie mogę odkręcić śruby mocującej koło pasowe. Chciałbym się dowiedzieć czy ta śruba ma lewy czy prawy gwint??? Czy znacie jakiś dobry sposób na jej odkręcenie?

[magicadm]

Moim zdaniem to zwykły prawy gwint.
Ja śrubę na kole pasowym odkręcam blokując skrzynią na 4-tym lub 5-tym biegu.
Trzeba to robić wyczuciem i głową. Widziałem na allegro silnki z ukręconym wałem korobowym

[ravi]

ha! Gwint jest "normalny". Pare miesiecy temu tez pierwszy raz w zyciu zmienialem rozrzad. Doradzili mi wówczas metode – założyć porządny klucz nasadowy na śrubę wału oraz porządnie zablokować klucz o jakąś nieruchomą powierzchnię. Następnie wystarczy z wyczuciem zakręcić rozrusznikiem i śruba puszcza . Faktycznie – ta metoda zadziałała i u mnie. Rozrząd zmieniłem i do dzisiaj działa bez problemów.

[Yard]

Odkręciłem kluczem pneumatycznym i tak samo zakręciłem. Możesz podjechać do wulkanizacji. Odkręcą, a ty ręcznie dokręcisz i wrócisz do domu. Potem odkręcić to już łatwizna.

[alchemikus7]

Dzięki za rady. Już zrobiłem, Madzia śmiga jak złoto.
Pozdrawiam!!!!!!!!!!

[magicadm]

Odkręciłem kluczem pneumatycznym i tak samo zakręciłem. Możesz podjechać do wulkanizacji. Odkręcą, a ty ręcznie dokręcisz i wrócisz do domu. Potem odkręcić to już łatwizna.

A mnie od kilku miesięcy straszy i odstrasza od zmiany paska w Lancerze to ogłoszenie na allegro:
http://moto.allegro.pl/item261058093_mitsubishi_colt_lancer_96_silnik_1_3_niekompletny.html
-mimo, ze już to 3 razy robiłem
Cytat:
silnik ma uszkodzoną końcówkę wału która pękła przy nieumiejętnym dokręcaniu pneumatykiem śruby koła pasowego po wymianie paska rozrządu
Dociąganie śruby TYLKO kluczem dynamo (siła coś ok 100Nm). a raz dokręciłem napinacz "na wyczucie" – odkręcił się i buuum.