Alarm w 323F BA Z5, odcięcie zapłonu i kierunkowskazy: PROBLEMY :(

[Tasior]

Witam.
Przymierzylem sie dzisiaj do pomiarów instalacji i probie wyobrazenia sobie tego co musze kupic i jakie aby to dzialalo. Mam tu na mysli zakup alarmu.

Zlokalizowalem juz przewody od centralnego i podlaczylem sie pod ten przekaznik i teraz jak dotkne jednym przewodem do masy to zamyka a drugim otwiera centralny – to chyba dobrze zrobilem??? Pytanie: czy mozna wpiac sie wprost w przekaznik czy trzeba gdzies indziej??? nie spale niczego jak tak bezposrednio podlacze??? podobno ten przycisk DOOR LOCK od tego moze sie spalic??

Za to za cholere nie moge zlokalizowac i namierzyc przewodów odpowiadajacych za kierunkowskazy i odciecie zaplonu, no i w zwiazku z tym ciezko mi to sobie wyobrazic jak tym sterowac

Do tego napotkalem kolejny problem...jak przeciagnać kabel przez kabine do przedziału silnikowego?? nie moglem tam znalesc zadnego gotowego przejscia a nie chce czegos uszkodzic robiac cos na sile
Po prostu same problemu i tyle, juz dzis zglupialem i teraz w zasadzie chyba tylko licze na czyjac pomoc bo chwilowo brak mi sil
jesli ktos mial podobne doswiadczenia to bardzo bym prosil o jakas podpowiedz, to mi uratuje zycie i moze nie osiwieje za wczesnie

[dziubek]

Czesc

Kabli od kierunkow i odciecia zaplonu szukaj po lewej w okolicach nog kierowcy nie pamietam dokladnie jaki kolor to byl ale sa tam napewno i ida tez wzdluz 2 podbne kalbe roznica chyba paska (tzn dodatkowego kolorka na kablu) nie wiem czy nie srebrny a kabel od odciecia zaplonu wyczaisz po bezpieczniku opisanym jako engine. w jakim celu chcesz przeciagnac kable do komory silnikowe sama syrenka czy zasilanie , ewentualnie krancowka pod maske? Probowalbym na twoim miejscu przeciskac jest w ktoras z istniejacych wiazek tez od strony kierowcy ( ale kable przeprowadzac od strony maski). Co do sterowania centrala to przycisku jako takiego nie da sie spalic chyba ze tam jakas dziwna elektronika jest ale watpie ( bo to pewnie zwykly wlacznik) a podajac sygnal masy ( czyli minus ) impulsem na sterownik w celu zamkniecia lub otwarcia robisz to tak samo jak podanie sygnalu masy przez maly przelacznik spiety z wkladka w drzwiach wiec jest tak samo.

Pozdrowka

dziubek

[Tasior]

Potrzebuje pociagnac kabel wprost od aku, do tego jeden do krancówki pod maske i jeden do sterowania syrenka, wiec w zasadzie potrzebuje jeden ale 4-ro zylowy. kabel to nie problem, gorzezj z przeciagnieciem go a tu juz mi brakuje pomyslow probowalem i nie idzie, nie moge znalesc zadnej dziury zeby to zrobic, patrzylem juz od kabiny i od maski, wpychalem w jedna z miejsc i nic, wogole nie chce nic przejsc!!

No i nadal walcze. Czy odciecie zaplonu i odciecie silnika (to chyba bezpiecznik ENGINE??) to to samo??

[Tasior]

Czy ktos moze mi powiedziec co to jest???

<a href='http://zapodaj.net/viewer.php?id=88597571.jpg'><img src='http://zapodaj.net/thumbs/88597571.jpg' alt="hosted by zapodaj.net" /></a>

Wiem ze 1 to przerywacz kierunkowskazow, nawet znalazlem pin ktory do dolaczony do masy zapala awaryjne, tak ze w sam raz mi sie to przyda. Pytanie czy tak mozna??? Pytanie co to jest 2 i 3 ?

[Artiks]

Tasior jeszcze trochę to będziesz mógł napisać doktorat o Mazdzie 323F BA

[Tasior]

Nabijacie sie ze mnie, a ja prawde mowiac do czasu jak kupilem to auto nie mialem pojecia o niczym
Teraz sie wszystkiego staram uczyc ale potrzebuje czasem podpowiedzi
A tak na marginesie, jaki prad plynie przez przewod +12 po wlaczeniu stacyjki i jaki przez przewod na ktorym pojawie sie +12 po przekreceniu kluczyka w pozycje start????
No i ktos wie co jest na tych zdjeciach??

[Pioteq25]

Tasior wziąłeś się za robotę, ale czy masz taki szczegół jak schemat? Zwróć uwagę na bezpieczniki poszczególnych sekcji i będziesz wiedział jakiego prądu się spodziewać, chyba masz cęgi

[Tasior]

Schematu nie mam, co do bezpieczników to bardzo chcialbym wykrecic cala tablice bezpieczników wewnatrz kabiny ale narazie nie wiem jak (-potrzebuje stamtad paru kabelkow a normalnie nie mam do nich dojscia). A co do prądu o ktory pytam...nie mam pojecia ile tam moze plynac a miernika z 10A zakresem to strach tam wkladac!!
Wiec jaki to moze byc prac???
i co jest na zdjeciu oznaczone jako 2 i 3

[polnik@studio]

przenoszę do działu elektronika

[chudy]

nawet znalazlem pin ktory do dolaczony do masy zapala awaryjne, tak ze w sam raz mi sie to przyda

Ale z typowego alarmu wychodzą na kierunkowskazy dwa przewody podajace +12V, wiec powinieneś raczej szukać przewodów idących bezpośrednio na kierunki. U mnie były koloru zielonego – jeden z czerwonym, a drugi z niebieskim paskiem, ale to zupełnie inny samochód więc... wiadomo.

Potrzebuje pociagnac kabel wprost od aku

A nie lepiej podpiąć sie pod jeden z idących do stacyjki? Jeden jest bezpośredni i zasilanie biegnie jedynie przez główny bezpiecznik pod maską.
Szkoda że nie widać opsów na elementach nr2 i 3, może wtedy łatwiej byłoby cos powiedzieć

jaki prad plynie przez przewod +12 po wlaczeniu stacyjki i jaki przez przewod na ktorym pojawie sie +12 po przekreceniu kluczyka w pozycje start

pewny być nie mogę, ale nie sądzę aby był to prąd rzędu dziesiątek amper. Jeśli myślisz o odcięciu ich za pomocą przekaźnika to myślę że 40A spokojnie wystarczy.

[Tasior]

Wlasnie o to mi chodzilo chudy – dziekuje!! Przewody co ida bezpisrednio do kierunkow juz namierzylem, sa zielone chyba z szarym i niebieskim, nie pamietam ale zaznaczylem je sobie. Pierwsza odpowiedz ktora mi tak naprawde pomogla!!!! A co do plusa .... umnie ida dwa wprost z aku do stacyjki (to normalne??), sa tego samego koloru i miernik pokazuje 0 OHM wiec chyba bez roznicy z ktorego??

No i nadal pozostaje problem ktoredy kabel przeciagnac zeby nic nie uszkodzic wiercac jakas dziure na przelot z kabiny do silnika??? Jak to zrobic po ludzku, a moze jest cos gotowego tylko nie zauwazylem???
No i ciekawi mnie ktoredy ida kable te od stacyjki do rozrusznika, tzn ktoredy przechodza do silnika, bo chowaja sie gdzies na gorze i nie moglem ich dalej namierzyc???? Tak tez sie zastanawiam bo mechanikiem to nie jestem, gdzie jest rozrusznik??? Wiem ze to glupie pytanie ale nie namierzylem go wczoraj

[chudy]

umnie ida dwa wprost z aku do stacyjki (to normalne??),

Raczej tak, ponieważ wydaje mi się że jeden zasila układy w normalnej pozycji zapłonu (jak świecą sie kontrolki) a drugi daje prąd w pozycji rozruchu – wtedy układy zostają odłączone (radio, nawiew, światła itp) a kręci rozrusznik.

No i nadal pozostaje problem ktoredy kabel przeciagnac zeby nic nie uszkodzic wiercac jakas dziure na przelot z kabiny do silnika?

U mnie w Xedzie, w przegrodzie między deską rozdzielczą a silnikiem była gumowa przelotka – normalnie wyglądała jakby była to zaślepka ale miała nacięcia i przeprowadziłem nią kabel. Jeśli nie ma oryginalnej przelotki spróbuj znaleźć miejsce gdzie przechodzą kable instalacji – patrząc raczej od strony silnika, ponieważ od strony kabiny nie da się często tego zlokalizować i razem z nimi przeprowadzić potrzebne Ci przewody. I znów – wprowadzaj je od strony silnika – gdzieś zawsze wyjdą w środku a wtedy to już łatwo je znaleźć i doprowadzić w potrzebne miejsce.

ciekawi mnie ktoredy ida kable te od stacyjki do rozrusznika

Do rozrusznika idzie pojedynczy przewód uruchamiający bendiks – jakoś tak sie to nazywa. To mechanizm wysprzęglający wraz z "przekaźnikiem" dużej mocy mogącym przenieść prąd rzedu kilkuset amper. Najłatwiej będzie go chyba znaleźć przy bezpiecznikach pod maską – sprawdź tylko który bezpiecznik i gotowe.

[Tasior]

Sam kablel do rozrusznika do sterowania tym przekaznikiem to jest, tylko ktoredy on pozniej idzie?? jaki tam prad moze plynac w tym przewodzie w momencie kiedy wlaczamy rozruch??

A co do przejscia to juz namierzylem, jest jedno miejsce ale ciezko jest kabel przelozyc, bo z jednej strony nic nie widac a z drugiej to trzeba kombinowac bo nie ma na wprost

[chudy]

A co do przejscia to juz namierzylem, jest jedno miejsce ale ciezko jest kabel przelozyc, bo z jednej strony nic nie widac a z drugiej to trzeba kombinowac bo nie ma na wprost

kup sobie metr rurki miedzianej 10mm – takiej z rolki –
i wykorzystaj jako prowadzenie kabla – łatwo ja giąć a jednocześnie jest na tyle sztywna aby ją przecisnąć

Sam kablel do rozrusznika do sterowania tym przekaznikiem to jest, tylko ktoredy on pozniej idzie

tego to nie mogę powiedzieć bo nie wiem

jaki tam prad moze plynac w tym przewodzie w momencie kiedy wlaczamy rozruch??

kilka do kilkunastu amper

[Tasior]

Z ta rurka to ciekawa opcja, z tym ze jak juz tam wloze przewod ktorego dzis nie kupilem bo nie mieli, to nie bedzie problemu i nie bede go ruszal przez dlugi czas

[chudy]

Z ta rurka to ciekawa opcja, z tym ze jak juz tam wloze przewod ktorego dzis nie kupilem bo nie mieli, to nie bedzie problemu i nie bede go ruszal przez dlugi czas

Chodzi o to, że wkładasz rurkę – przeciagasz przez nią przewód a potem rurkę razem z przewodem wyciągasz do kabiny i zdejmujesz rurkę z przewodu. Proste

[Tasior]

Wiem, ale sposob z drutem zagietym do ktorego pezyczepiam przewodytez te dziala W kazdym razie tego nowego sposobu nie probowalem, a moze warto...

[Tasior]

Zorbilem wszystko, ale szukalem prezewodu do odciecia zaplonu i nie moge go namierzyc, nie ma zadnej klostki przy miejscu na radio, a do bezpiecznika engine nie mona sie tak latwo dobrac, bo od niego wewnatrz tablicy bezpieczników odchodza szyny miedziane (wewnatrz tej tablicy) a na zewnatrz odchodzi w kilka innych kableków, a nie usmiecha mi sie przecinanie na chybail trafil chyba 5 kabli, bo nie wiem ktory jest od czego, a nie chce czegos przypadkiem zepsuc.
Gdzie jest jakis przewód ktorym ladnie i bezpiecznie wygasze zaplon (siilnik)???

[Tasior]

Zorbilem wszystko, ale szukalem prezewodu do odciecia zaplonu i nie moge go namierzyc, nie ma zadnej klostki przy miejscu na radio, a do bezpiecznika engine nie mona sie tak latwo dobrac, bo od niego wewnatrz tablicy bezpieczników odchodza szyny miedziane (wewnatrz tej tablicy) a na zewnatrz odchodzi w kilka innych kableków, a nie usmiecha mi sie przecinanie na chybail trafil chyba 5 kabli, bo nie wiem ktory jest od czego, a nie chce czegos przypadkiem zepsuc.
Gdzie jest jakis przewód ktorym ladnie i bezpiecznie wygasze zaplon (siilnik)???

[Malin]

Przewod o ktory Ci chodzi znajduje sie w kolumnie kierownicy po lewej stronie. Musisz rozkrecic obudowe od kierownicy, tam szukaj przewod koloru czarno-niebieskiego, jest on grubszy od np. kabli od kierunkow. Pozdrawiam