Alarm w 323F BA Z5, odcięcie zapłonu i kierunkowskazy: PROBLEMY :(

Dział przeznaczony do rozwiązywania wszelkich problemów dotyczących wyposażenia i karoserii. Nie zawiera elementów przenoszenia napędu.

Postprzez Tasior » 27 sie 2007, 18:41

Witam.
Przymierzylem sie dzisiaj do pomiarów instalacji i probie wyobrazenia sobie tego co musze kupic i jakie aby to dzialalo. Mam tu na mysli zakup alarmu.

Zlokalizowalem juz przewody od centralnego i podlaczylem sie pod ten przekaznik i teraz jak dotkne jednym przewodem do masy to zamyka a drugim otwiera centralny – to chyba dobrze zrobilem??? Pytanie: czy mozna wpiac sie wprost w przekaznik czy trzeba gdzies indziej??? nie spale niczego jak tak bezposrednio podlacze??? podobno ten przycisk DOOR LOCK od tego moze sie spalic??

Za to za cholere nie moge zlokalizowac i namierzyc przewodów odpowiadajacych za kierunkowskazy i odciecie zaplonu, no i w zwiazku z tym ciezko mi to sobie wyobrazic jak tym sterowac :(

Do tego napotkalem kolejny problem...jak przeciagnać kabel przez kabine do przedziału silnikowego?? nie moglem tam znalesc zadnego gotowego przejscia a nie chce czegos uszkodzic robiac cos na sile :(
Po prostu same problemu i tyle, juz dzis zglupialem i teraz w zasadzie chyba tylko licze na czyjac pomoc bo chwilowo brak mi sil :(
jesli ktos mial podobne doswiadczenia to bardzo bym prosil o jakas podpowiedz, to mi uratuje zycie i moze nie osiwieje za wczesnie :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez dziubek » 28 sie 2007, 12:13

Czesc

Kabli od kierunkow i odciecia zaplonu szukaj po lewej w okolicach nog kierowcy nie pamietam dokladnie jaki kolor to byl ale sa tam napewno i ida tez wzdluz 2 podbne kalbe roznica chyba paska (tzn dodatkowego kolorka na kablu) nie wiem czy nie srebrny a kabel od odciecia zaplonu wyczaisz po bezpieczniku opisanym jako engine. w jakim celu chcesz przeciagnac kable do komory silnikowe sama syrenka czy zasilanie , ewentualnie krancowka pod maske? Probowalbym na twoim miejscu przeciskac jest w ktoras z istniejacych wiazek tez od strony kierowcy ( ale kable przeprowadzac od strony maski). Co do sterowania centrala to przycisku jako takiego nie da sie spalic chyba ze tam jakas dziwna elektronika jest ale watpie ( bo to pewnie zwykly wlacznik) a podajac sygnal masy ( czyli minus ) impulsem na sterownik w celu zamkniecia lub otwarcia robisz to tak samo jak podanie sygnalu masy przez maly przelacznik spiety z wkladka w drzwiach wiec jest tak samo.

Pozdrowka

dziubek
Mazda + saperka – prawie jak Jeep ;)
+
była BeAtka i GabrYsia jest Renifer ;)
Moje ostanie mazdowe maleństwo- http://tnij.org/mazda6gy
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 sty 2006, 02:48
Posty: 631 (0/1)
Skąd: Rybnik
Auto: Sandero Stepway MY'19
Mazda 6 GL Kombi

Postprzez Tasior » 28 sie 2007, 12:37

Potrzebuje pociagnac kabel wprost od aku, do tego jeden do krancówki pod maske i jeden do sterowania syrenka, wiec w zasadzie potrzebuje jeden ale 4-ro zylowy. kabel to nie problem, gorzezj z przeciagnieciem go a tu juz mi brakuje pomyslow :( probowalem i nie idzie, nie moge znalesc zadnej dziury zeby to zrobic, patrzylem juz od kabiny i od maski, wpychalem w jedna z miejsc i nic, wogole nie chce nic przejsc!! :(

No i nadal walcze. Czy odciecie zaplonu i odciecie silnika (to chyba bezpiecznik ENGINE??) to to samo??
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Tasior » 29 sie 2007, 14:16

Czy ktos moze mi powiedziec co to jest???

<a href='http://zapodaj.net/viewer.php?id=88597571.jpg'><img src='http://zapodaj.net/thumbs/88597571.jpg' alt="hosted by zapodaj.net" /></a>

Wiem ze 1 to przerywacz kierunkowskazow, nawet znalazlem pin ktory do dolaczony do masy zapala awaryjne, tak ze w sam raz mi sie to przyda. Pytanie czy tak mozna??? Pytanie co to jest 2 i 3 ???
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Artiks » 29 sie 2007, 14:20

Tasior jeszcze trochę to będziesz mógł napisać doktorat o Mazdzie 323F BA ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 gru 2006, 12:17
Posty: 1568 (0/1)
Skąd: Wrocław
Auto: 323F BA Z5 –> RENAULT LAGUNA III 2.0 DCI

Postprzez Tasior » 29 sie 2007, 14:33

Nabijacie sie ze mnie, a ja prawde mowiac do czasu jak kupilem to auto nie mialem pojecia o niczym :)
Teraz sie wszystkiego staram uczyc ale potrzebuje czasem podpowiedzi :)
A tak na marginesie, jaki prad plynie przez przewod +12 po wlaczeniu stacyjki i jaki przez przewod na ktorym pojawie sie +12 po przekreceniu kluczyka w pozycje start????
No i ktos wie co jest na tych zdjeciach??
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Pioteq25 » 29 sie 2007, 15:10

Tasior wziąłeś się za robotę, ale czy masz taki szczegół jak schemat? :) Zwróć uwagę na bezpieczniki poszczególnych sekcji i będziesz wiedział jakiego prądu się spodziewać, chyba masz cęgi :)
Forumowicz
 
Od: 8 lut 2006, 19:26
Posty: 1818 (6/13)
Skąd: opolski mazdaspeed
Auto: UFO 1.8

Postprzez Tasior » 29 sie 2007, 15:15

Schematu nie mam, co do bezpieczników to bardzo chcialbym wykrecic cala tablice bezpieczników wewnatrz kabiny ale narazie nie wiem jak :( (-potrzebuje stamtad paru kabelkow a normalnie nie mam do nich dojscia). A co do prądu o ktory pytam...nie mam pojecia ile tam moze plynac a miernika z 10A zakresem to strach tam wkladac!!
Wiec jaki to moze byc prac???
i co jest na zdjeciu oznaczone jako 2 i 3 ?? :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez polnik@studio » 29 sie 2007, 16:06

przenoszę do działu elektronika
[url=http://www.polnik-studio.pl/]systemy informatyczne[/url] || [url=http://www.athleticshop.com.pl/]sprzęt fitness[/url] || [url=http://www.trampoliny.com.pl.pl/]trampoliny[/url] || [url=http://www.ogrodowe-meble.pl/]meble ogrodowe[/url]
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 16:31
Posty: 1097
Skąd: Warszawa
Auto: Kia pro cee'd/ Toyota Starlet

Postprzez chudy » 29 sie 2007, 21:05

Tasior napisał(a):nawet znalazlem pin ktory do dolaczony do masy zapala awaryjne, tak ze w sam raz mi sie to przyda

Ale z typowego alarmu wychodzą na kierunkowskazy dwa przewody podajace +12V, wiec powinieneś raczej szukać przewodów idących bezpośrednio na kierunki. U mnie były koloru zielonego – jeden z czerwonym, a drugi z niebieskim paskiem, ale to zupełnie inny samochód więc... wiadomo.
Tasior napisał(a):Potrzebuje pociagnac kabel wprost od aku

A nie lepiej podpiąć sie pod jeden z idących do stacyjki? Jeden jest bezpośredni i zasilanie biegnie jedynie przez główny bezpiecznik pod maską.
Szkoda że nie widać opsów na elementach nr2 i 3, może wtedy łatwiej byłoby cos powiedzieć
Tasior napisał(a):jaki prad plynie przez przewod +12 po wlaczeniu stacyjki i jaki przez przewod na ktorym pojawie sie +12 po przekreceniu kluczyka w pozycje start

pewny być nie mogę, ale nie sądzę aby był to prąd rzędu dziesiątek amper. Jeśli myślisz o odcięciu ich za pomocą przekaźnika to myślę że 40A spokojnie wystarczy.
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 sty 2005, 12:07
Posty: 1016
Skąd: Kościerzyna
Auto: Xedos CA KF i Pastuch B3 :)

Postprzez Tasior » 30 sie 2007, 13:23

Wlasnie o to mi chodzilo chudy – dziekuje!! Przewody co ida bezpisrednio do kierunkow juz namierzylem, sa zielone chyba z szarym i niebieskim, nie pamietam ale zaznaczylem je sobie. Pierwsza odpowiedz ktora mi tak naprawde pomogla!!!! A co do plusa .... umnie ida dwa wprost z aku do stacyjki (to normalne??), sa tego samego koloru i miernik pokazuje 0 OHM wiec chyba bez roznicy z ktorego??

No i nadal pozostaje problem ktoredy kabel przeciagnac zeby nic nie uszkodzic wiercac jakas dziure na przelot z kabiny do silnika??? Jak to zrobic po ludzku, a moze jest cos gotowego tylko nie zauwazylem???
No i ciekawi mnie ktoredy ida kable te od stacyjki do rozrusznika, tzn ktoredy przechodza do silnika, bo chowaja sie gdzies na gorze i nie moglem ich dalej namierzyc???? Tak tez sie zastanawiam bo mechanikiem to nie jestem, gdzie jest rozrusznik??? :) Wiem ze to glupie pytanie ale nie namierzylem go wczoraj :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez chudy » 30 sie 2007, 20:31

Tasior napisał(a): umnie ida dwa wprost z aku do stacyjki (to normalne??),

Raczej tak, ponieważ wydaje mi się że jeden zasila układy w normalnej pozycji zapłonu (jak świecą sie kontrolki) a drugi daje prąd w pozycji rozruchu – wtedy układy zostają odłączone (radio, nawiew, światła itp) a kręci rozrusznik.
Tasior napisał(a):No i nadal pozostaje problem ktoredy kabel przeciagnac zeby nic nie uszkodzic wiercac jakas dziure na przelot z kabiny do silnika?

U mnie w Xedzie, w przegrodzie między deską rozdzielczą a silnikiem była gumowa przelotka – normalnie wyglądała jakby była to zaślepka ale miała nacięcia i przeprowadziłem nią kabel. Jeśli nie ma oryginalnej przelotki spróbuj znaleźć miejsce gdzie przechodzą kable instalacji – patrząc raczej od strony silnika, ponieważ od strony kabiny nie da się często tego zlokalizować i razem z nimi przeprowadzić potrzebne Ci przewody. I znów – wprowadzaj je od strony silnika – gdzieś zawsze wyjdą w środku a wtedy to już łatwo je znaleźć i doprowadzić w potrzebne miejsce.
Tasior napisał(a):ciekawi mnie ktoredy ida kable te od stacyjki do rozrusznika

Do rozrusznika idzie pojedynczy przewód uruchamiający bendiks – jakoś tak sie to nazywa. To mechanizm wysprzęglający wraz z "przekaźnikiem" dużej mocy mogącym przenieść prąd rzedu kilkuset amper. Najłatwiej będzie go chyba znaleźć przy bezpiecznikach pod maską :) – sprawdź tylko który bezpiecznik i gotowe.
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 sty 2005, 12:07
Posty: 1016
Skąd: Kościerzyna
Auto: Xedos CA KF i Pastuch B3 :)

Postprzez Tasior » 30 sie 2007, 20:44

Sam kablel do rozrusznika do sterowania tym przekaznikiem to jest, tylko ktoredy on pozniej idzie?? jaki tam prad moze plynac w tym przewodzie w momencie kiedy wlaczamy rozruch??

A co do przejscia to juz namierzylem, jest jedno miejsce ale ciezko jest kabel przelozyc, bo z jednej strony nic nie widac a z drugiej to trzeba kombinowac bo nie ma na wprost :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez chudy » 30 sie 2007, 20:49

Tasior napisał(a):A co do przejscia to juz namierzylem, jest jedno miejsce ale ciezko jest kabel przelozyc, bo z jednej strony nic nie widac a z drugiej to trzeba kombinowac bo nie ma na wprost

kup sobie metr rurki miedzianej 10mm – takiej z rolki –
i wykorzystaj jako prowadzenie kabla – łatwo ja giąć a jednocześnie jest na tyle sztywna aby ją przecisnąć :)
Tasior napisał(a):Sam kablel do rozrusznika do sterowania tym przekaznikiem to jest, tylko ktoredy on pozniej idzie

tego to nie mogę powiedzieć bo nie wiem
Tasior napisał(a):jaki tam prad moze plynac w tym przewodzie w momencie kiedy wlaczamy rozruch??

kilka do kilkunastu amper
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 sty 2005, 12:07
Posty: 1016
Skąd: Kościerzyna
Auto: Xedos CA KF i Pastuch B3 :)

Postprzez Tasior » 30 sie 2007, 20:55

Z ta rurka to ciekawa opcja, z tym ze jak juz tam wloze przewod ktorego dzis nie kupilem bo nie mieli, to nie bedzie problemu i nie bede go ruszal przez dlugi czas :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez chudy » 31 sie 2007, 21:38

Tasior napisał(a):Z ta rurka to ciekawa opcja, z tym ze jak juz tam wloze przewod ktorego dzis nie kupilem bo nie mieli, to nie bedzie problemu i nie bede go ruszal przez dlugi czas

Chodzi o to, że wkładasz rurkę – przeciagasz przez nią przewód a potem rurkę razem z przewodem wyciągasz do kabiny i zdejmujesz rurkę z przewodu. Proste :)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 sty 2005, 12:07
Posty: 1016
Skąd: Kościerzyna
Auto: Xedos CA KF i Pastuch B3 :)

Postprzez Tasior » 1 wrz 2007, 13:09

Wiem, ale sposob z drutem zagietym do ktorego pezyczepiam przewodytez te dziala :) W kazdym razie tego nowego sposobu nie probowalem, a moze warto... :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Tasior » 29 wrz 2007, 20:00

Zorbilem wszystko, ale szukalem prezewodu do odciecia zaplonu i nie moge go namierzyc, nie ma zadnej klostki przy miejscu na radio, a do bezpiecznika engine nie mona sie tak latwo dobrac, bo od niego wewnatrz tablicy bezpieczników odchodza szyny miedziane (wewnatrz tej tablicy) a na zewnatrz odchodzi w kilka innych kableków, a nie usmiecha mi sie przecinanie na chybail trafil chyba 5 kabli, bo nie wiem ktory jest od czego, a nie chce czegos przypadkiem zepsuc.
Gdzie jest jakis przewód ktorym ladnie i bezpiecznie wygasze zaplon (siilnik)???
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Tasior » 29 wrz 2007, 20:24

Zorbilem wszystko, ale szukalem prezewodu do odciecia zaplonu i nie moge go namierzyc, nie ma zadnej klostki przy miejscu na radio, a do bezpiecznika engine nie mona sie tak latwo dobrac, bo od niego wewnatrz tablicy bezpieczników odchodza szyny miedziane (wewnatrz tej tablicy) a na zewnatrz odchodzi w kilka innych kableków, a nie usmiecha mi sie przecinanie na chybail trafil chyba 5 kabli, bo nie wiem ktory jest od czego, a nie chce czegos przypadkiem zepsuc.
Gdzie jest jakis przewód ktorym ladnie i bezpiecznie wygasze zaplon (siilnik)???
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2007, 00:10
Posty: 454
Skąd: Warszawa, Mława
Auto: Mazda 323F BA 1,5 16V '95r

Postprzez Malin » 27 paź 2007, 19:17

Przewod o ktory Ci chodzi znajduje sie w kolumnie kierownicy po lewej stronie. Musisz rozkrecic obudowe od kierownicy, tam szukaj przewod koloru czarno-niebieskiego, jest on grubszy od np. kabli od kierunkow. Pozdrawiam
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2007, 20:31
Posty: 89 (0/1)
Skąd: Kraków
Auto: 626 GD / 323f BA / 3 BK / MX-5 NC 2.5

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323