"buczenie" przy 2100-2300 obr.

[Szukający Myśliciel]

Witam!
Może jestem przewrażliwiony, ale obojętnie na którym biegu (na wstecznym nie testowałem ) w zakresie obrotów 2100-2300 silnik dziwnie "buczy"...jest głośniejszy, takie nawet poniekąd upierdliwe "nagłośnienie buczenia". Tak jak wspomniałem, na każdym z biegów w wspomnianym zakresie obrotów jest to słyszalne. Poza tym zakresem – silnik śmiga i tyka ekstra, jak to zresztą mazda! przebieg 196tys.
Pozdrawiam
Piter

[Maciek 251]

...ciekawe, ja też tak mam tylko od 2800 do 3000 obr/min, to buczenie jest tak silne że czasami nawet lewarek zmiany biegów wpada w rezonas i drga jak oszalały, tylko ja u siebie podejrzewam końcowy tłumik, mam LASER'a na dwururce (2*fi50mm) i w tym zakresie obrotów buczy najbardziej, ale może ktoś ma jakiś pomysł
fakt, jest to bardzo upierdliwe

[Szukający Myśliciel]

...no, u mnie póki co jecio lewarek i inne elementy nie wpadają w rezonans.. choć może jednak...? Tak! to ucho wpada w rezonans od tego buczenia... ciekawe, czy ktoś nam to wyjaśni to buczenie...
pozdrawiam

[darecki 323]

u mnie jest podobnie buczenie aż czasem irytuje już. Co to może być?

[Gość]

może to kończący się kat...musisz zlukać od dołu czy nie wypadła gdzieś dziura

[banan11]

u mnie coś buczy powyżej 6.000

[Pioteq25]

Buczenie przy określonych obrotach pojawiło się zaraz po wymianie tłumika końcowego na Izawit . Jak przyspieszałem i silnik osiągał 3500tys obr/min tłumik końcowy zaczynał wpadać w silny rezonans i wydawał z siebie bardzo głośne buczenie bardzo słyszalne z kabiny. Zwiększenie lub zmniejszenie obrotów o jakieś 200-300 całkowicie eliminowały te efekty. Także długo nie musiałem szukać, bo efekt pojawił się po wymianie tłumika. Dziadowskie wykonanie tłumika izawit – nie pasujące zaczepy, dziadowska blacha i rezonans gotowy.
Po około pół roku tłumik się przepalił i jest deczko ciszej co nie zmienia sprawy, że już zaczynam zbierać na następny.

[Szukający Myśliciel]

u mnie coś buczy powyżej 6.000

...nooo, przy takich obrotach to Madzia musiiiii buczeć!

[Szukający Myśliciel]

Buczenie przy określonych obrotach pojawiło się zaraz po wymianie tłumika końcowego na Izawit . Jak przyspieszałem i silnik osiągał 3500tys obr/min tłumik końcowy zaczynał wpadać w silny rezonans i wydawał z siebie bardzo głośne buczenie bardzo słyszalne z kabiny. Zwiększenie lub zmniejszenie obrotów o jakieś 200-300 całkowicie eliminowały te efekty. Także długo nie musiałem szukać, bo efekt pojawił się po wymianie tłumika. Dziadowskie wykonanie tłumika izawit – nie pasujące zaczepy, dziadowska blacha i rezonans gotowy.
Po około pół roku tłumik się przepalił i jest deczko ciszej co nie zmienia sprawy, że już zaczynam zbierać na następny.

...tyle tylko, że ja tam żadnych innowacji "tłumnikowych" nie przeprowadzałem, ale to może być dobry drogowskaz.... dzięki

[Szukający Myśliciel]

może to kończący się kat...musisz zlukać od dołu czy nie wypadła gdzieś dziura

...hmm, prawdopodobne i wręcz możliwe, jeśli dodać do tego warkot Madzi na zimno niczym diesel, to... chyba trzeba będzie poczekać na konkretną dziurkę w układzie wydechowym...
... mam nadzieję, że to nic ze strony silnika...? ech...oby