Klub MazdaSpeed

gucio · przez **gucio** » 5 wrz 2007, 13:12

Czy ktos wie jak to zrobic, czy zebatka jest mocowana metoda temperaturowa (wal sie chlodzi, zebatke grzeje) czy moze w jakis inny sposob... Dodam ze zebatka przychodzi w komplecie z pompa oleju.

Riki · przez **Riki** » 5 wrz 2007, 23:50

gucio zapoznaj się prosze z regulaminem forum i biegusem popraw temat na poprawny

inaczej bedzie kosz...

Pozdrawiam Serdecznie

gucio · przez **gucio** » 6 wrz 2007, 13:13

Juz wiem, niestety ale ta zebatka jest niewymienna. W zwiazku z tym pozostaje mi wymiana walu lub silnika. Chyba kupie rozbitka i wymienie motor a reszte puszcze na allegro. To najekonomiczniejsza opcja.

Riki · przez **Riki** » 6 wrz 2007, 13:43

gucio temat poprawiłem za Ciebie...

gucio napisał(a):Chyba kupie rozbitka i wymienie motor

Radzę kupić motor z gwarancją

nie z jakiegoś allegro itd... poszukaj na forum, jest sporo tematów o zakupie uzywanych silników.

Pozdrawiam

Jaksa · przez **Jaksa** » 6 wrz 2007, 22:44

gucio napisał(a):niestety ale ta zebatka jest niewymienna

Dokładnie , widziałem w EPC – jest z wałem korbowym za 1680 euro netto <glupek2>

magicadm · przez **magicadm** » 6 wrz 2007, 23:06

przepraszam, ale co spowodowało to uszkodzenie???

Pawnik · przez **Pawnik** » 7 wrz 2007, 09:56

magicadm napisał(a):przepraszam, ale co spowodowało to uszkodzenie???

Dzwon w komore silnika....
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... ht=#613131

gucio · przez **gucio** » 7 wrz 2007, 10:07

Ktos tak wyregulowal zawory poprzedniemu wlascicielowi ze odkrecila sie sruba i nakretka z popychacza zaworu – sruba spadla na dno miski – nic jej nie jest, natomiast nakretka wpadla pomiedzy te zebatki......

Dodam ze niepotrzebnie wymienilismy pompe wody.

magicadm · przez **magicadm** » 7 wrz 2007, 11:00

gucio napisał(a):Ktos tak wyregulowal zawory poprzedniemu wlascicielowi ze odkrecila sie sruba

O kurde

Teraz już wiem czemu każdą śrubę w silniku dokręcam kluczem dynamo...

PS
A nie da rady wyjąć wału, stoczyć starej zębatki i wcisnąć nowej (dorobionej)?
Oczywiscie nie znam kosztów...ale podejrzewam, że tak taniej...

gucio · przez **gucio** » 7 wrz 2007, 12:33

Raczej to nie wchodzi w gre, tamta zebatka jest montowana fabrycznie metoda temperaturowa (chlodzi sie wal ktory sie kurczy, grzeje sie zebatke ktora sie powieksza, po nalozeniu temp sie wyrownoje i zebatka sie zaciska na wale – bardzo mocno). Pozostaje wymiana calego walu lub silnika.

Jaksa · przez **Jaksa** » 7 wrz 2007, 13:26

magicadm napisał(a):Teraz już wiem czemu każdą śrubę w silniku dokręcam kluczem dynamo

Masz rację , sa sruby gdzie jest to wymagane ale sruby regulacujne zaworów ?

magicadm · przez **magicadm** » 7 wrz 2007, 14:23

Jaksa napisał(a):ale sruby regulacujne zaworów ?

W manualu jest podany moment ich dokręcania

– więc dokręcam kluczem (W DITD, a Lancerze "nie chce mi się")

PS
Po odkręceniu rolki napinacza (za słabo dokręciłem – powinno byc ok25Nm ) w Lancerniku i kolizji silnika przewrażliwiony jestem

magicadm · przez **magicadm** » 7 wrz 2007, 14:27

gucio napisał(a):Raczej to nie wchodzi w gre, tamta zebatka jest montowana fabrycznie metoda temperaturowa (chlodzi sie wal ktory sie kurczy, grzeje sie zebatke ktora sie powieksza, po nalozeniu temp sie wyrownoje i zebatka sie zaciska na wale – bardzo mocno). Pozostaje wymiana calego walu lub silnika.

Ten sposób, który opisujesz nie powinien stanowić problemu dla zawodowców.
Kwestia dorobienia nowego koła zębatego.

Jaksa · przez **Jaksa** » 7 wrz 2007, 16:19

magicadm napisał(a):W manualu jest podany moment ich dokręcania – więc dokręcam kluczem

Z tego co pamietam zawory robiłes u mnie....

magicadm · przez **magicadm** » 7 wrz 2007, 16:37

Jaksa napisał(a):Z tego co pamietam zawory robiłes u mnie....

Pamięć dobra

Ale od tamtej pory minęło ponad 30 tys km....więc się pokusiłem na samodzielną regulację.
I co ciekawe: 7 zarowów było idealnych – tylko jeden odjechał w górę

Jaksa · przez **Jaksa** » 7 wrz 2007, 22:29

magicadm napisał(a):więc się pokusiłem na samodzielną regulację

Brawo.....manual,chęci i prosze ...... <spoko>

( nadal masz tę uszczelkę pokrywy z JC ? )

magicadm · przez **magicadm** » 8 wrz 2007, 14:22

Jaksa napisał(a):Brawo.....manual,chęci i prosze ...... ( nadal masz tę uszczelkę pokrywy z JC ? )

Wyczuwam odrobinę sarkazmu...

Ponieważ lubię dłubać przy silniku – zaryzykowałem. Oczywiście co kilka dni sprawdzałem poziom oleju (na okoliczność cieknących przelewów)

Co do uszczeki...Ta z JC (za 20zł) posmarowana silikonem w miejscach wskazanych w manualu jest idealnie sucha. W każdym razie z czystym sumieniem polecam. Poprzednia się tylko delikatnie spociła – ale był to "wyciek akceptowalny".

Jaksa · przez **Jaksa** » 9 wrz 2007, 12:22

magicadm napisał(a):Wyczuwam odrobinę sarkazmu

Skąd ten pomysł ? bardzo dobrze ze radzisz sobie w tego typu naprawach .

magicadm · przez **magicadm** » 9 wrz 2007, 17:07

Chodziło mi o uszczelkę z JC ...(chyba robioną przez AJUSE)

Jaksa · przez **Jaksa** » 9 wrz 2007, 21:52

magicadm napisał(a):Chodziło mi o uszczelkę z JC

Nie wiem kto dla nich robi uszczelki – nie dotykam tego ( jak wiesz )

Klub MazdaSpeed

Wymiana zębatki na wale napedzajacej pompe olejowa

Kto przegląda forum

Moderator