Mazda 323 / 323F (BA / BH) – Opinie i Informacje

[kufajman]

Powiedzmy może dokładniej – to jest tzw. chłodnica oleju, występująca w każdym dieslu (i w większości silników benzynowych).
kufajman napisał:
kompensator ciśnienia atmosferycznego (w gorach sprezarka zwiększa wydajnośc, bo powietrze jest rozrzedzone)
Nic szczególnego – to zwyczajny dość element sterowania sprężarki – ja też tak mam...
kufajman napisał:
Ciekawostka jest tez praca swiec zarowych – po grzaniu silnika glownym i jego uruchomieniu przez jakis czas swiece "dogrzewaja" zasysane powietrze, przez co nie klekocze wcale mocno jak jest zimny
No cóż – dokładniej rzecz biorąc – oficjalnie świece żarowe grzeją jeszcze przez minimum 5 pełnych cykli silnika (w DiTD, w TDI od VW, w Isuzu)

Chłodnica jest jednym z rodzaii wymiennika ciepła-ale nie o chłodnicę tu chodzi, bo wymiennik ten zarówno chłodzi jaki grzeje, czyli ścieśle to ujmując jest nagrzewnico-chłodnicą – odsyłam do poradnika mechanika i nie wystepuje w każdym dieslu a wbenzyniakach prawie wogóle, w TDS BMW było coś takiego jako chyba jedno z pierwszych.
Kompensator w silnikach bez sterownia komputerowego, naszpikowanego elektronika nie jest wcale tak powszechny -a przynajmniej tak mi sie wydaje
Dogrzewanie swiec zarowych utrzymuje sie w tym silniku do momentu gdy uzyska 60st C, -zadne 5 cykli
Co do spalania hymmm.... to nie wtrysk bezposredni,wiec tu nie ma cudow -VW 19,TD (bez IC) ma tylko 75km wiec Isuzu z swoja pojemnoscia 1686cm i 82km musi skads ta moc brac-dlatego siorbie odrobine wiecej..a przynajmniej wydaje mi sie to logiczne

[kufajman]

A co do przegrzania- xAndy ma całkowita racje – odnosi sie to do wszystkich diesli, awaryjność – mi narazie nic nie padło, nigdzie nie stanałem zawsze pali – więc nienarzekam i mam nadzieję że nie bede. Olej wymienia sie co 5-7tys i filtry. Oczywiscie przy kupnie zawsze mozna sie nadziac-szczegolnie jesli [jakie?] szybe sa oklejone na ciemno, z tyłu wystaje wielka pyta wydechowa a w bagazniku jakas mega power tuba dudniaca I na koniec jeszcze jedna BARDZO wazna sprawa: silnik ma prosta w miare konstrukcje -nie ma w nim napianacza hydraulicznego-jest zwykły sprężynowy-wiec koszt wymiany rozrzadu jest duzo nizszy. Pompa wodana napedzana jest paskiem klinowym a nie rozrzadu-aby ja wymienic nie trzeba rozpierniczac pol silnika. No i pompa wtryskowa, na ktora narezkaja wszyscy uzytkownicy DITD , tu jest zwykła rotacyjana, VE Boscha, więc myśle ze zarówno z naprawa jak i kupnem używanej nie ma problemu,ale i tak nie słyszałem żeby komus padła w Oplach. Co do zweryfikowania moich opini odsyłam do forum Vectra unlimited

[kufajman]

Zrobie tutaj male moze OT ale wlasciwie wszystko co mamy w samochodach wydajacego sie na super-extra nowosc w rzeczywistosci jest znane i stosowane od dawna. Mam tu na mysli silniki lotnicze ktorych doskonalosc i kres mozliwosci wypada na koniec lat '40. Wtrysk bezposredni, turbodoladowanie/doładowanie kilku stopniowe z intercoolerami, automatyka sterujaca silnikiem (wtedy jeszcze byly to automaty analogowe), a potem to co wszyscy lubia – instalacja z podtlenkiem azotu (moc tzw Emergency Power), natrysk wody na IC oraz gwozdz programu – wtrysk metanolu,ktory jeszcze bardziej zwieksza moc silnika,niz azocik a potakim sprincie silnik nadaje sie tylko do przetopu. Wszystko to juz bylo uzyte, przeszkoda byla tylko cena tych rozwiazan oraz mozliwosci technologiczne oraz materialowe.

[pablo_lu]

Dzięki wielki za podpowiedzi
Tak sobie przeglądam giełdy te prawdziwe i internetowe i wyczekuje tej jedynej
Jakoś mi się nie spieszy ponieważ nie mam zamiaru kupić byle czego, i poszukuje mazdy w bdb stanie
Wielkie dzięki i pozdrawiam


P.S. jak znajdę tą "jedyną" napewno się tu pochwale ))

[GofNet]

Ja może nie mam BA, ale wiele słyszałem, czytałem itd. opinii, często doradzałem. Wiem jedno. Do Z5 Mazda nie powinna się przyznawać równie mocno, co do swojego PN'a. Jeśli BA, to BP albo KF. Na Z5 będziesz narzekał i zrazisz się do Mazdy. A jest to wdzięczny samochód, ale trzeba wiedzieć, z jakim silnikiem go kupić. To, że jest najwięcej Z5 na sprzedaż, to nie oznacza, że ogólnie 1,5 jest najwięcej (choć zapewne to też), lecz po prostu najwięcej osób chce takie auta sprzedać (czytaj: pozbyć się).
Na FORUM znajdziesz wiele opinii na temat Z5. Większość negatywnych. Jest jednak grupa szcześliwych użytkowników, którzy są zadowoleni ze swojej Madzi BA z 1,5 silnikiem. Zazwyczaj są to posiadacze roczników:

z konca 97 lub 98r.

choć nie tylko. Rzadko, bo rzadko, ale czasami zdarza się kierowca, który jest zadowolony z BA Z5 z "pierwszej serii", lecz takich jest niewielu.

REASUMUJĄC:
Jeśli BA, to (IMHO) BP. Przyzwoita moc (114-115KM) i moment obrotowy (157Nm) zapewniają odpowiednią dynamikę, dobrze komponującą się z sylwetką pojazdu. Średnie zużycie paliwa na poziomie 8-9l nie przeraża, zaś w mieście osiąga około 10-11l. Na trasie schodzi do 7l. Ta konstrukcja w takiej konfiguracji jest wysoce małoawaryjna (w porównaniu do pozostałych wersji tego modelu). Jest to R4, więc utrzymanie kosztuje podobnie. Oooczywiście KF daje jeszcze lepszą dynamikę i frajdę, ale to V6 – droższa eksploatacja i ew. naprawy.

Pozdrawiam
..::GofNet::..

PS. Czytaj szybko bo i tak ten temat poleci do kosza...

[PooHateK]

Przeglądnąłem cały temat i widzę, że Mazda 323P (BA) z silnikiem 2.0D to rzadkość i niewiele informacji się pojawia na ten temat na forum.
W tym temacie tylko 1 post o tym autku.
Osobiście jestem w posiadaniu takiej Mazdy (rocznik 98) i jestem bardzo zadowolony.
Co do silnika, to faktycznie jest to 2.0 Diesel wolnossący.
Silnik pracuje bardzo ładnie i jest nawet dynamiczny. Dlatego też dziwne wydaje mi się, że na forum podane było, że ma tak niski moment obrotowy.
Chociaż mój może mieć troszkę więcej mocy, ze względu na wycięty katalizator (który się zatkał wkrótce po kupnie auta).
Jedyne co mogłoby by być lepsze to spalanie. Jak na diesla to chyba spala sporo, bo ok 8-9l na 100km (po mieście).
Ale ma też wielką zaletę – bardzo dobrze jeździ na oleju rzepakowym i to bez przeróbek (oczywiście nie w zimie)
Jeżdżę tym autem już pół roku i przejechałem nim do tej pory ok 8tys km, i jak narazie bez problemów. Musiałem tylko wyciąć katalizator. Oczywiście nie liczę takich kwestii jak wymiana oleju, filtrów i klocków hamulcowych.

Jeżeli ktoś wie coś więcej na temat tego modelu lub jest w posiadaniu jakichkolwiek informacji o nim, to bardzo proszę o kontakt.

[krystian28]

siema chłopaki potrzebuje 1 felge taka jak jest na przed ostatnim zdięciu rozmiar 15 cali mam 3 felgi jedna niewytrzymała krawęznika ;(

[xANDy]

Silnik pracuje bardzo ładnie i jest nawet dynamiczny. Dlatego też dziwne wydaje mi się, że na forum podane było, że ma tak niski moment obrotowy

Jako porównanie wziąłem mój motorek DiTD, który ma 220Nm – przyznasz, że różnica jest znacząca. Nawet FS ma chyba 170Nm (benzyna 2.0)

[bastek1984]

Wypiszcie jakie usterki nekaja was i sa trudne lub niemozliwe do usuniecia albo poprostu dziwne rzeczy ktore macie a nie wiece co z tym zrobic. U mnie jest to piszczenie zimnego silnika, skaczace obroty przy urzywaniu elektryki , porysowane od otwierania boczne szyby, puste miejsce na COŚ na srodku kokpitu (glosnik?), stukanie przy ruszaniu kierownica – usuniete (byl to walniety McPherson).

Wydaje mi sie ze dobrze bedzie miec podsumowane takie pierdoly w jednym poscie – w przyszllosci nie bedzie trzeba szukac po calym forum.

Z gory dzieki za odpowiedzi.

[Udesky]

Szwankujaca el. antena, ciezko dostac [jakie?] gorne laczniki amortyzatora (gniazda czy jak tam sa zwane ), ten klekot lancuszka na zimnym silniku i to chyba wszystko co mnie denerwuje na codzien.

[KiRi]

– brak żadnej osłony przy oświetleniu tylnej tablicy rejestracyjnej,
– szybko parująca tylna szyba,
– słabo świecące przednie reflektory,

...więcej grzechów nie pamiętam

[kbilski]

Kopcenie z rana na biało
Obroty 2200 na starcie

[luk323]

– słabo świecące przednie reflektory,

To chyba u ciebie bo u mnie swieca bardzo mocno, a jak wlacze dlugie swiatelka to w ogole czuje sie jakbym jechal w dzien.

[Pioteq25]

– słabo świecące przednie reflektory,

To chyba u ciebie bo u mnie swieca bardzo mocno, a jak wlacze dlugie swiatelka to w ogole czuje sie jakbym jechal w dzien.

Napiszcie na jakich jeździcie żarówkach i wszystko jasne.

[luk323]

Napiszcie na jakich jeździcie żarówkach i wszystko jasne.

szczerze mowiac to nie wiem, a jakie sa najlepsze to znaczy ktore swieca najmocniej i najjasniej. Byc moze jeszcze da sie poprawic na jeszcze lepsze oswietlenie w moim Mazdzidelku.

[Pioteq25]

Napiszcie na jakich jeździcie żarówkach i wszystko jasne.

szczerze mowiac to nie wiem, a jakie sa najlepsze to znaczy ktore swieca najmocniej i najjasniej. Byc moze jeszcze da sie poprawic na jeszcze lepsze oswietlenie w moim Mazdzidelku.

Używam Philips Visionplus +50% H1 w mijania i długich. W porównaniau do tanich z marketu różnica kolosalna. Przed wymianą na philipsy nie dało się jechać w nocy.

[KiRi]

Też bym chętnie kupił sobie jakieś cuda Philipsa, ale... jeden reflektor mam H1, a drugi H3 :/

[luk323]

Philips Visionplus +50% H1

Jaka jest cena tych zarowek, jak bym mial inne to na probe moge kupic te byc moze widocznosc sie jeszcze bardziej poprawi. Choc i teraz jest SUPER!

[Simo]

Trochę bez sensu temat. Po co się wyżalać po kolei co dolega mojej maździe skoro można się konkretnie zapytać jak daną usterkę naprawić. Albo poszukać. Temat o wszystkim i o niczym, takie moje zdanie.

[bastek1984]

jak jakis gosc bedzie szukal usterek a wejdzie tutaj to juz wszytsko bedzie wiedzial o problemach ktorymi nie trzeba sie przejmowac . Poprosilem o usterki fabryczne ktore sa norma w naszych 323F BA i niczego nie psuja dlatego kazdy ma to w d... – wybacz ale nie wiem i szczerze nie interesuje mnie to co sie dzieje w Twojej 323S ale bardzo mnie interesuje co sie jeszcze dzieje u ludzikow ktorzy maja 323F BA z silnikiem Z5, wiec swoje komentarze do postow zachowaj dla siebie.