Opony o różnym profilu a działanie układu ABS

[Krzysztof Gromadzki]

Witam!

Mój problem dotyczy montażu opon. Po zakupie samochodu stwierdziłem, że zamontowane opony mają niższy o 5 % profil niż zaleca producent np: letnie mam w rozmiarze 195/50 R15, a powinny być 195/55 R15. Na dzień dzisiejszy opony na jednej osi mam w bardzo dobrym stanie a na drugiej osi kwalifikują się do wymiany. Otóż kupując nowe opony na lato chciałbym założyć na tylnej osi nowe opony o wyższym o 5 % profilu (docelowo wszystkie miałyby mieć rozmiar 195/55), a na przedniej mieć 50. Ze względów ekonomicznych nie jestem w stanie wymienić na raz wszystkich 4, zwłaszcza, że jedna para jest dobra. Zastanawiałem się czy jeżeli wystąpi różnica profilu opon pomiędzy przednią a tylną osią to ABS nie będzie wariował (różnica prędkości kół)?
Chciałbym przejść na opony 55 ponieważ aktualnie mam zafałszowane wskazania prędkościomierza oraz nieco wyższy komfort podróży będzie na oponach o wyższym profilu, bo drogi mamy jakie mamy...

Byłbym wdzięczny za radę...

[magicadm]

Moim zdaniem powinno byc ok, ale dla pewności – pożycz od kogoś na chwilkę takie opony o porównaj

[Krzysztof Gromadzki]

Widze, że nikt nadal nie dopisuje nic konstruktywnego, zatem mam takie pytanie: czy może ktoś z Was posiada Mazdę z ABSem i zdarzyło mu się jeździć na oponach o różnym profilu na przedniej i tylnej osi? Czy zaobserwowano wtedy wadliwe działanie układu ABS?

Byłbym wdzięczny za uwagi...

[tomekrvf]

Widze, że nikt nadal nie dopisuje nic konstruktywnego

Konstruktywną odpowiedzią jest: w aucie z ABS muszą byc takie same 4 opony(jeśli chodzy o wymiary)

[sołtys]

Mazdę z ABSem i zdarzyło mu się jeździć na oponach o różnym profilu na przedniej i tylnej osi? Czy zaobserwowano wtedy wadliwe działanie układu ABS?

W mojej 626 GE jeżdziłem przód 195/60 R 15 tył 195/65 R15 z takich samych powodów jak ty, z ABS-em nic sie nie działo ale gwarancji czy u ciebie nic sie nie będzie dziać nie dam.

Tak jak napisał tomek producent nakazuje mieć wszystkie buty w tym samym rozmiarze.

[Winetou]

To i ja się wypowiem, bo walczyłem z tym tematem przez 2 tygodnie kiedy byłem w trakcie przesiadania się z opon letnich na zimowe (tzn. z przodu juz miałem mniejsze zimówki, a z tyłu jeszcze szerokie letnie) i powiem tyle – abs raz działał raz nie – jeżeli po odpaleniu silnika kontrolka abs'u zgasła, to wszystko było ok, jeżeli nie, to zazwyczaj pomagało zgaszenie silnika, wyłączenie zapłonu i ponowne odpalenie, ale nie zawsze. Z mojego doświadczenia wynika, że ABS wariuje jak ma różny rozmiar kół. Po wymianie wszystkich opon na ten sam rozmiar ABS w dalszym ciągu działa bez zarzutu.

[sołtys]

Winetou pamiętasz jaka była róznica w wysokości (rozmiarze)??

[Winetou]

przód 185/55/R15
tył 205/55/R15

[alf28]

Mazdę z ABSem i zdarzyło mu się jeździć na oponach o różnym profilu na przedniej i tylnej osi? Czy zaobserwowano wtedy wadliwe działanie układu ABS?

tez tak jeżdziłem 185/70/14 i 175/70/14 nic się nie działo,ABS działał prawiłowo.

[Xtreme3]

opony mają niższy o 5 % profil niż zaleca producent np: letnie mam w rozmiarze 195/50 R15, a powinny być 195/55 R15

U mnie w ksiazce serwisowej mam ze przy wielkosci felgi 15" opona powinna byc 195/50. Wiem ze 2.0 V6 ma wieksze kola(16') i tam jest inaczej ale chyba 1.5 i 1.8 mialy takie same. Profil 195/55 powinien byc przy feldze 14".

[Krzysztof Gromadzki]

Dziękuje bardzo za uwagi. Teraz wiem, że układ ABS raczej nie dopuszcza różnych opon choć jak każdy układ rzeczywisty musi mieć pewną dozę nieczułości bo inaczej pracowałby cały czas (np: przy skręcaniu prędkość obrotowa kół na przedniej osi jest inna). A zatem panowie z Mazdy musieli ustalić strefę nieczułości na jakimś rozsądnym poziomie aby podczas eksploatacji układ ABS nie pracował przez całą podróż. A zatem teoretycznie możliwa jest instalacja opon o różnym profilu lecz różnica nie może być zbyt dużą. Na podstawie waszych wypowiedzi zaobserwowałem, że nie skarżyły się na działanie ABSu osoby, u których różnica w profilu opon nie przekraczała 10 mm. Winetou natomiast osiągnął różnice na poziomie 11 mm i układ przestał działać poprawnie. Konkluzja z tego jest taka, że posiadanie opon 195/55 i 195/50 jest możliwe bo różnica wynosi 9,75 mm (tak jak u sołtysa). Ale jak to bywa w życiu teoria swoją drogą a praktyka swoją, niemniej dziękuje bardzo za opinie, gdyż pomogły odpowiedzieć na moje pytanie.
Dziękuje wszystkim

PS: Xtreme3 czy Ty w Pruszczu nie mieszkasz za tzw. torami, bo widywałem tam zieloną mazdę...

[Xtreme3]

PS: Xtreme3 czy Ty w Pruszczu nie mieszkasz za tzw. torami, bo widywałem tam zieloną mazdę...

Dokladnie (na os. Kasprowicza) a i u Ciebie widze blaszki GDA

[xANDy]

różnica w profilu opon nie przekraczała 10 mm. Winetou natomiast osiągnął różnice na poziomie 11 mm i układ przestał działać poprawnie

Konkluzja z tego jest taka, że posiadanie opon 195/55 i 195/50 jest możliwe bo różnica wynosi 9,75 mm

Nie zapomnij kolego o jeszcze jednym prostym fakcie – ciśnienie w oponie, które może mieć wpływ na ugięcie się koła w dużym stopniu określa rzeczywistość wymiaru i różnice w prędkości obrotowej.

[Krzysztof Gromadzki]

Dzięki xANDy za uwagę. Racja co do ciśnienia. Należałoby także uwzględnić zużycie bieżnika, gdyż może dojść do sytuacji nowa opona (= duży bieżnik) – stara opona (mały lub brak bieżnika) i wtedy różnica wyjdzie ponad 10 mm.

PS: to Xtreme3: Należę do gminy Pruszcz Gdański ale niedługo przeprowadzam się do Gdańska stąd GDA na rejestracji.