Klub MazdaSpeed

KasiaKa · przez **KasiaKa** » 18 sie 2006, 19:02

A jednak się pomylili w tym ogłoszeniu z Częstochowy.
W dokumentach widnieje 74 kW.

boloko79 · przez **boloko79** » 18 sie 2006, 20:28

Witam.
Jestem posiadaczem 323f 2.0 DiTD 16 V z 99 r, no i mam problem bo jest strasznie zmulona, a problem jest tym większy, że wszyscy moi mechanicy nie mają programu komputerowego, żeby sprawdzić w czym tkwi przyczyna..
Panowie jeśli może wiecie co zrobić , żeby ją odmulić lub znacię jakieoś speca od japońskich disli, w okolicach Kielc lub Siedlec to proszę o maila.
Ciekaw jestem czy w serwisie jakimś można to sprawdzić i za jaką cenę.?
Proszę o radę
Pozdrawiam
boloko79@poczta.fm

magicadm · przez **magicadm** » 18 sie 2006, 22:17

boloko79 napisał(a):Ciekaw jestem czy w serwisie jakimś można to sprawdzić i za jaką cenę.?

Kurcze, telefonu nie masz, czy wstydzisz się zadzwonic i zapytać???

boloko79 napisał(a):Proszę o radę

No zadzwoń do ASO

xANDy · przez **xANDy** » 19 sie 2006, 23:24

I jeszcze jedno w kwestii DiTD – rózniece między silnikami przed i po lifcie (w przypadku 626 74 i 81KW) nie są tylko zewnętrzne. Róznica jest w komputerze ECU, zmieniona jest turbina i jej sterowanie oraz – chyba dość dziwna rzecz – kształt tłoka. A dokładnie – kształt komory spalania wstępnego. Wersje 74 mają coś w rodzaju iglicy – zakończonej dość ostro w środku tłoka zaś wersje zmodernizowane mają ten "łepek" niższy i płaski.
W przypasku 626 łatwo odróżnić motorki po zewnętrznej osłonie (oraz turbinie). W 323 problem jest niestety większy: wersja pierwsza silnika miała moc ograniczoną do 90KM lub pełne 101KM; wersja nowsza ma więcej opcji: 90, 101 oraz 110 (niewiele ich jest, ale jednak są). Mało tego istnieje trochę sztuk wersji przejściowej – takiej "międzyliftingowej" – czyli nowsza turbina, nowszy komputer, ale stare tłoki i te modele miały więcej jak 101 a mniej jak 110KM. Take dziwne coś – widziałem to jeden raz w życiu.
Oczywiście możliwe, że to były jakieś przeróbki – należy pamiętać, że nie jestem wyrocznią...

Borkomar · przez **Borkomar** » 25 paź 2006, 13:54

Panowie – jak to jeździ

Widze ze stosunek jakość cena jest chyba niezły za to autko.
Jak spalanie i w ogóle kultura jazdy.Gdzie te auta były produkowane??
Europa czy japonia

Kazde info mile widziane.Pozdrawiam

magicadm · przez **magicadm** » 25 paź 2006, 21:31

Borkomar napisał(a):Jak spalanie i w ogóle kultura jazdy.Gdzie te auta były produkowane??
Europa czy japonia Kazde info mile widziane.Pozdrawiam

Moja pali średnio 5l/100km, kultura pracy"szorstka", ale przyjmena dość dla ucha.
Japonia

xANDy · przez **xANDy** » 25 paź 2006, 22:05

Wtrysk bezpośredni – odpala zawsze niezależnie od mrozów. Przez to jest głośniejszy. W ogóle słabo wyciszone auto ale wystarczy "zrobić coś" z tyłem i zupełnie inna bajka. Auto całkowicie japońskie.

Jaksa · przez **Jaksa** » 25 paź 2006, 22:52

xANDy napisał(a):Wtrysk bezpośredni – odpala zawsze niezależnie od mrozów

No widzisz ,moja fura dzisiaj poprosiła o nową baterię <lol>

( ostatkiem sił odpaliła – wczoraj i całe 6 lat odpalała bez pudła grrrrr )

Riki · przez **Riki** » 25 paź 2006, 22:58

Jaksa napisał(a):moja fura dzisiaj poprosiła o nową baterię

Pewnie i moja niedlugo poprosi

7lat i pali jeszcze ok ale zobaczymy w zime....

Riki · przez **Riki** » 25 paź 2006, 23:00

magicadm napisał(a):kultura pracy"szorstka", ale przyjmena dość dla ucha

Dla mnie jest nawet cichy

porównuje do GD...

i fajny ma ten świst turbiny

ciekawe jakby jezdzila po zamontowaniu Box-a <ganja>

magicadm · przez **magicadm** » 25 paź 2006, 23:04

Jaksa napisał(a):całe 6 lat odpalała bez pudła grrrrr )

Skąd wiesz

?

Borkomar · przez **Borkomar** » 25 paź 2006, 23:23

Czyli ogolnie polecacie auto??Bede musial pomyslec.Nie siedzialem w tym nawet.Pocieszajacy jest fakt ze auto jest z Japonii.Duze zmiany byly po lifcie??
Jak osiagi podczas jazdy??Nie pytam o sciganie tylko o wyprzedzania itd – mocy nie brakuje??W ktorym roku byl lift??
W trasie przy jakis 150-160 ile to spali i w miescie??Predkosc max jaka jest??Pytam z ciekawosci gdyz nie chcial bym miec auta ktore ma Vmax 160-170 bo przy 140 to juz sie wtedy meczy.Jak z komfortem??Czy bagaznik jest wystarczajacej wielkosci??

mike_mac · przez **mike_mac** » 26 paź 2006, 07:34

a tu byłeś? http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25276

magicadm · przez **magicadm** » 26 paź 2006, 09:05

Czyli ogolnie polecacie auto??

Ja nie narzekam, poza tym nie ma praktycznie alternatywy...Jak chesz japońskiego diesla z tych lat...

Nie siedzialem w tym nawet.

Idź do komisu i wsiądź

Duze zmiany byly po lifcie??

Fotki na stronie klubowej

Jak osiagi podczas jazdy??Nie pytam o sciganie tylko o wyprzedzania itd – mocy nie brakuje??

Jest OK, nie brakuje niczego – tylko jak w każdym aucie: wyobraźnia wymagana

W ktorym roku byl lift??

coś koło 2000

W trasie przy jakis 150-160 ile to spali i w miescie??

Pewnie z 6-7 litrów max
Predkosc max jaka jest??
Ja zrezygnowałem ze sprawdzania przy 180 km/h. autko się dalej rozkręcało

Czy bagaznik jest wystarczajacej wielkosci??

330l powiększane suwana kanapą do 400l

Jaksa · przez **Jaksa** » 26 paź 2006, 11:02

magicadm napisał(a):Skąd wiesz

Aku jeszcze Parasolnik czyli oryginał <lol>

Borkomar · przez **Borkomar** » 26 paź 2006, 21:11

Fajnie, przesowna kanapa dobra rzecz.Nic bede namietnie myslal jak juz pewien bede ze sprzedaje swoje obecne autko i kupuje cos innego.
Mam jeszcze pytanie odnosnie silnika dieslowskiego.Czy jest on mocniejszy od zwyklego 1.9 tdi 110konnego??
Chyba rozejrze sie po komisach w celu ogladniecia tego pojazdu

xANDy · przez **xANDy** » 26 paź 2006, 23:17

Borkomar napisał(a):Czy jest on mocniejszy od zwyklego 1.9 tdi 110konnego??

Nie jest – bo ma mniej koni. Co nie zmienia faktu, że ma pewną przewagę – bo ma 16V a nie 8V co jednoznacznie wpływa na mniejszą konsumpcję paliwa przy wyższych obrotach (mniej drastycznie wzrasta spalanie w zależności od rpm niż w jednostkach VW). Mimo 16V jest głośniejszy (znacząco) bo ma bezpośredni wtrysk.

magicadm · przez **magicadm** » 27 paź 2006, 08:15

xANDy napisał(a):jest głośniejszy (znacząco) bo ma bezpośredni wtrysk.

TDI też ma bezpośredni wtrysk...

xANDy · przez **xANDy** » 27 paź 2006, 09:22

1.9 TDI 110konny (generacja 90-110) – chyba nie. Dopiero te od pompowtryskiwaczy zaczęły mieć bezpośredni wtrysk – przedetm był pośredni (oczywiście możliwe, że piszę bzdury – proszę poprawić mnie).
PS. pierwszą jednostką VW R4 z 16V jest 2.0 TDI (ok 160KM). Jednostka ta wzięła się z R4 D 1,6; później rozwiercona do 1,9 a teraz do 2.0.

magicadm · przez **magicadm** » 27 paź 2006, 09:27

TDI = Turbo Direct Injection

Czyli wtrysk bezpośredni...

Klub MazdaSpeed

Jaka moc ?

Kto przegląda forum

Moderator