Zabezpieczenia przed wybuchem LPG. Opinie/porady.

Dział poświęcony użytkowaniu aut z instalacjami gazowymi z mieszalnikiem.

Postprzez Xavier » 25 lis 2005, 10:52

Na razie, w oczekiwaniu na przypływ gotówki (na trójnik) zabezpieczyłem obudowę filtra powietrza przed strzałami. Założyłem na niej klapkę anty wybuchową, bo ostatnio jak strzeliło to mi pękła. Musiałem skleić... :|
Za klapkę dałem 35 z (bardzo porządnie zrobiona) i posłuży mi później do zatkania z jednej strony trójnika – pasuje na wymiar.
Ostatnio edytowano 25 lis 2005, 10:59 przez Xavier, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez hazell » 25 lis 2005, 10:59

Najgorsze jest to, że nawet jak klapka się otworzy i obudowy filtra nie rozerwie to przepływka i tak poleci...
Hazell
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 cze 2004, 12:08
Posty: 618
Skąd: Grodzisk Maz.
Auto: BMW E39 523i + SGI

Postprzez Xavier » 25 lis 2005, 11:02

hazell napisał(a):Najgorsze jest to, że nawet jak klapka się otworzy i obudowy filtra nie rozerwie to przepływka i tak poleci...

U mnie na szczęście nie. Gazownicy oglądali i stwierdzili, że w mojej GF-ce jest dużo solidniejsza niż we wcześniejszych modelach. Ponoć od Mondeo. Zresztą już mi strzeliło ze 20 razy w tym z 3 razy naprawdę solidnie (pękła obudowa filtra) a przepływka cała. Sprawdzali po ostatnim silnym strzale.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez hazell » 25 lis 2005, 11:04

No to masz super :) U mnie raz przepływka wytrzymała a za drugim strzałem już nie :(
Hazell
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 cze 2004, 12:08
Posty: 618
Skąd: Grodzisk Maz.
Auto: BMW E39 523i + SGI

Postprzez Xavier » 25 lis 2005, 11:05

Zainteresuj się...może u Ciebie też da radę taką zamontować.
http://madou-belochka.ru/a7d15
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez hazell » 25 lis 2005, 11:10

Kolejne 500? Ooo nie... <lol> Aby właśnie temu zapobiec zmontowałem i zamontowałem ten trójnik :) Od ttego czasu nie strzelił więc jeszcze nie zweryfikowałem jego działania. Obym nigdy nie musiał. Zresztą zauważyłem, że w moim przypadku wystarczy przestrzegać ogrzania parownika zanim przełączę na gaz. W obydwóch przypadkach gdy mi strzeliło, na gaz przełączyłem zaraz po odpaleniu jak było zimno. Teraz już tego nie robię, z resztą nie pozwoli mi na to autronic :).
Hazell
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 cze 2004, 12:08
Posty: 618
Skąd: Grodzisk Maz.
Auto: BMW E39 523i + SGI

Postprzez sołtys » 28 lis 2005, 07:21

a powiedzcie mi panowie jak umieścić tutaj zdjęcia bo sam nie wiem :] chciałem się pochwalić moim rozwiązaniem. <lol> a przy okazji hazell jaka masz średnicę tego miksera wewnętrzną bo widzę że masz ten nakłądany na kolektor a ja mam zwykły 32mm w rurę.
Forumowicz
 
Od: 20 lip 2005, 16:56
Posty: 1241
Skąd: Polanka Wielka
Auto: Focus I TDCi

Postprzez sołtys » 28 lis 2005, 09:25

<center>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK008.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK008.jpg"></a>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK007.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK007.jpg"></a>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK006.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK006.jpg"></a>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK005.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK005.jpg"></a>
<br><br>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK004.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK004.jpg"></a>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK003.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK003.jpg"></a>
<a href="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/SILNIK001.jpg" target="_blank">
<img src="http://i24.photobucket.com/albums/c22/soltys1/th_SILNIK001.jpg"></a>
</center>

tak to wygląda u mnie
Forumowicz
 
Od: 20 lip 2005, 16:56
Posty: 1241
Skąd: Polanka Wielka
Auto: Focus I TDCi

Postprzez hazell » 28 lis 2005, 10:20

Muszę powiedzieć, że podoba mi się Twoje rozwiązanie a to najbardziej z tego powodu, że masz oryginalną rurę dolotową i myślę, że jako całość powinna zdać egzamin. Ja też mam niestety rurkę od dekla zaworów poklejoną silikonem i bardzo mnie to kole w oczy. Mam zamiar założyć coś takiego jak zaworek skręcany z dwóch stron jak zaworek od felgi... Już wiem! zastosuję właśnie zaworek od felgi. Skręcę go z dwóch stron na gumie, rurkę od dekla założę na niego i zacisnę opaską :) Właśnie teraz mnie olśniło <lol>
Co do palnika to wydaje mi się, że mamy taką samą średnicę.
Hazell
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 cze 2004, 12:08
Posty: 618
Skąd: Grodzisk Maz.
Auto: BMW E39 523i + SGI

Postprzez sołtys » 28 lis 2005, 10:24

hazell napisał(a):Mam zamiar założyć coś takiego jak zaworek skręcany z dwóch stron jak zaworek od felgi... Już wiem! zastosuję właśnie zaworek od felgi


teee dobre to jest też sie może tak pobawię bo mnie też to wkkur... takie wykonanie czyli zaciapać silikonem i jakoś to bedzie.
Forumowicz
 
Od: 20 lip 2005, 16:56
Posty: 1241
Skąd: Polanka Wielka
Auto: Focus I TDCi

Postprzez Xavier » 28 lis 2005, 11:00

sołtys, gratulacje. Wygląda ładnie, prosto i funkcjonalnie. Mam dwa pytania. Było klejone jedynie sylikonem? Czy to zabezpieczenie miało szansę się już sprawdzić przy strzale?
Przyznam że tak "na oko" oba rozwiązania wyglądają nieźle. Teoretyzując dostrzegam jedną różnicę i mam nadzieję, że nie istotną. Hazell'a rozwiązanie jest już sprawdzone (typowy holender) i ma tą przewagę że zawór przeciwwybuchowy jest "na wprost" rozprężających się po strzale gazów. Sołtysa jest dużo prostsza i zajmuje mniej miejsca (duży plus) ale zawór jest z boku...dlatego pytam czy to rozwiązanie się już sprawdziło. Pozdrawiam.
http://madou-belochka.ru/a7d15
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez sołtys » 28 lis 2005, 11:38

Xavier napisał(a):Sołtysa jest dużo prostsza i zajmuje mniej miejsca (duży plus) ale zawór jest z boku...dlatego pytam czy to rozwiązanie się już sprawdziło. Pozdrawiam.


dzięki bogu jeszcze nie <lol> i wolał bym nie sprawdzać ;)


Xavier napisał(a): ma tą przewagę że zawór przeciwwybuchowy jest "na wprost" rozprężających się po strzale gazów


to prawda ale mam nadzieje że klapka antywybuchowa to wytrzyma i ichroni przepływomierz jest ona z pierścieniem gumowym (ostatnie zdjęcie) przez który ujdzie cisnienie a jego reszta idzie przez grzybek z boku.

apropos klejenia silokonem jest uszczelniony tylko mikser i to widać to to czerowne gówn.. a grzybek i klapa są poskręcane na opaskach pooglądaj dobrze widac to na zdjęciach
Forumowicz
 
Od: 20 lip 2005, 16:56
Posty: 1241
Skąd: Polanka Wielka
Auto: Focus I TDCi

Postprzez Xavier » 12 paź 2006, 13:06

sołtys jak tam klapka? Miała okazję przejść już "test"? Odgrzewam temat, bo właśnie znowu robię przymiarkę do tego zabezpieczenia. Dzisiaj straciłem obudowę filtra. <killer>
Tym razem nie ma już co kleić... :(
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez Gramer » 16 paź 2006, 20:37

dobrze ze odgrzales temat...ciekawi mnie czy sa jakies nowe zabezpieczenia aby nie dochodzilo do wybuchow i uszkodzenia przeplywomierza? slyszalem o antywybuchu, co to jest? i moze mozna dostac juz slynne "T" od holenderskich instalacji?
jak sobie radzicie z instalacjami II generacji?
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 10 paź 2006, 17:21
Posty: 26
Skąd: Grójec
Auto: 323C, 1.4, 96r.

Postprzez sołtys » 19 paź 2006, 18:02

Xavier napisał(a):sołtys jak tam klapka? Miała okazję przejść już "test"? Odgrzewam temat, bo właśnie znowu robię przymiarkę do tego zabezpieczenia. Dzisiaj straciłem obudowę filtra.
Tym razem nie ma już co kleić...


dzięki Bogu testu nie było narazie nic nie strzela.
Forumowicz
 
Od: 20 lip 2005, 16:56
Posty: 1241
Skąd: Polanka Wielka
Auto: Focus I TDCi

Postprzez hazell » 20 paź 2006, 09:10

To tak jak u mnie, nawet nie wiem jak działa moje zabezpieczenie <diabełek>
Hazell
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 cze 2004, 12:08
Posty: 618
Skąd: Grodzisk Maz.
Auto: BMW E39 523i + SGI

Postprzez Xavier » 20 paź 2006, 09:38

Zakładam! Skoro samo założenie wpływa odstraszająco na strzały! :D
Tak serio – dzisiaj jestem umówiony na warsztacie. <spoko>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez badolog » 23 paź 2006, 21:06

ja kupiłem za 70 zł taki zawór w hurtowni art. inst. gaz . BRC w Gdańsku jest wykonane z aluminium a w środku jest klapka na zewnątrz 3 otwory a na tym opaska z gumy miałem z 20 strzałów i przepływka nadal cała czyli zdało egzamin tylko te dupki co mi to założyły zrobili to jak ostatni druciarze sam po nich poprawiłem i jest Ok wkleił bym fot. ale nie nie wiem jak pozdrawiam .

ps . zmieniłem tez filtr na stożek bo w oryginalnym gromadził się gaz i tez waliło
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 cze 2005, 16:39
Posty: 101
Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
Auto: premacy 2.0 ditd 2000r.

Postprzez Xavier » 24 paź 2006, 10:27

badolog napisał(a):ja kupiłem za 70 zł taki zawór w hurtowni art. inst. gaz . BRC w Gdańsku jest wykonane z aluminium a w środku jest klapka na zewnątrz 3 otwory a na tym opaska z gumy miałem z 20 strzałów i przepływka nadal cała czyli zdało egzamin tylko te dupki co mi to założyły zrobili to jak ostatni druciarze sam po nich poprawiłem i jest Ok wkleił bym fot. ale nie nie wiem jak pozdrawiam .

ps . zmieniłem tez filtr na stożek bo w oryginalnym gromadził się gaz i tez waliło

Rozczaruję cię...to nie zasługa tego wynalazku (też mam taki). GF-ki mają po prostu solidne przepływki (tzw. fordowskie) <spoko> . Problem jest inny...jak zdrowo kichnie to rozwala obudowę filtra powietrza . Rozwaliło mi 2 razy – mimo że miałem dodatkową klapkę na obudowie filtra, a przepływka na szczęście cała. Ten wynalazek z gumką guzik daje. Jedynie trójnik chroni ponoć wszystko. Tyle, że mi "fachowcy-gazowniki" nie założyli bo nie mieli odpowiedniego programu w swoim kompie by się podłączyć, a bez tego nie chcieli ryzykować. Więc też chyba zmienię filtr na stożek i będzie spokój. Auto dużo głośniej pracuje? Jakie koszty?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 maja 2005, 17:03
Posty: 535 (0/1)
Skąd: Lodz

Postprzez badolog » 28 paź 2006, 08:46

koszty są takie; filtr na allegro to z 80-150 zł lepiej kupić filtr z obudową nie zasyfia się tak jak te bez no i adapter do filtra kosztuje chyba 25 zł i własna pracy tego niestety nie wycenie hahahah , głośniej jest minimalnie kwestia przyzwyczajenia taki basowy pomruk .

ps. klapka na obudowie filtra badziewie daje miałem takową i jak strzeliło to obudowa w drobny mak poszła a po założeniu tego wynalazku zwanego zaworem gumowo-klapkowym były strzały i nic obudowa ani nie drgnęła .tylko ze po założeniu tego zaworu zaczęły się inne jaja klapka dławiła powietrze auto traciło obroty mieszanka ubożała i znowu bum...
to gazownicy zdjęli zawór i tak powstało błędne koło ale zacząłem sam grzebać obróciłem klapę na dół zaworu coby przelotu nie przytykała poprawiłem rurę dolotową i założyłem filterek stożkowy i co ? i 2 miesiące bez explozji jednak da się cos zrobić a gazowinicy mówili ze nic nie poradzą ze mazdy tak mają [tiiit] prawda trzeba trochę pomyśleć ale dla niektórych to duży problem ........
pozdrawiam aaaaaaaa i jeszcze jedna sprawa to zmiana ilości kroków w kompie gazowym na wolnych obrotach trzeba zwiększyć natomiast przy wzroście obrotów musza spadać ale porządny warsztat gazowy sobie z tym poradzi .
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 cze 2005, 16:39
Posty: 101
Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
Auto: premacy 2.0 ditd 2000r.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Moderator

Moderatorzy LPG