wymiana żarówki: stop

[rozprza]

część na błotniku, jak to zrobić łopatologicznie??? bo curva wydaje mi się że reflektor trzeba odkręcać

[Globy]

Jasli dobrze mysle, po otwarciu klapy winny ukazac Ci sie dwie sruby na czarnym plastiku wewnetrznej czesci lampy. Po ich odkreceniu swiatlo nalezy wypchnac, uzywajac sily – jest przytwierdzone do blotnika na dwa klipsy (bazuje na doswiadczeniu z Protege, ale ze zdjec Millenii sprawa prezentuje sie analogicznie).

[Puhcio]

Zrób fotorelacje ... ja też mam coś z tą żarówką.

Czasem świeci, czasem nie ... choć to może wina styku.

Ja odkręciłem śrubki, a lampa dalej twardo siedziała ... nie chciałem urwać, więc została.

Pozdrawiam.

[rozprza]

coś mi sie zdaje że skończę podobnie spróbuję ale jakby nie było jeszcze cztery żaróki stopu świecą, niezły zapas..... a jaka to zarówka??? kupię wcześniej żeby za bardzo nie motać i z dyndającym klosikiem nie jeździć no i czy po odkręceniu nie ma problemu ze szkiełkami??

[Italiano]

Po ich odkreceniu swiatlo nalezy wypchnac, uzywajac sily

Dokładnie tak...ja dodam że należy wypchnąć w bok auta. Tak jak na fotce widać z boku dwie dziurki....w nich są te bolce (które są w lampie)

[Puhcio]

a jaka to zarówka?

To jest dobre pytanie.

Zaraz sprawdzę w instrukcji.

Ps. Ale nie sądze, żeby to była typowa 21/5 W ... to byłoby zbyt banalne

[b]EDIT /b]

Tak jak sądziłem . Nie ma co tu szukać czegoś typowego.

Żarówka to 27/8 W. Praktycznie nie do dostania w polsce. Możesz spróbować zamówić przez jakiś sklep z akcesoriami samochodowymi lub ściągnać bezpośrednio z USA

Ewentualnie można spróbować zastąpić to europejską 21/5 ... millenki bogu dzięki nie mają kontrolki spalonych świateł jak np. cronosy .. w których włożenie takiej żarówki powoduje "choinkę" na tablicy rozdzielczej

Pozdrawiam

[rozprza]

ło matko ale 21/5 bezie chyba słabej świecić i obciach lekki będzie, dzięki za odp. popytam jutro w sklepach ale jak znam życie to wielki oczy będą, w Jeepie wersja europejska czyli luz bluz

[Globy]

millenki bogu dzięki nie mają kontrolki spalonych świateł jak np. cronosy

Cronosy GE tez nie maja

[rozprza]

z żarówką tak jak myślałem, kiszka, ale pytałem tylko w 2 sklepach na szczęście tak jak koledze Puhciowi zaczęła świecić myślę że jednak trzeba rozkręcić i jakimś szuwaksem psiknąć

[Puhcio]

U mnie pomaga rozwiązanie siłowe – czyt. Dostaje z pięsci i działa

U mnie problem jest tylko ze światłem hamulców. Pozycyjne świecą. Dodam, że chodzi o lampę lewą tylną (ta co na zdjęciu Globy'ego jest wyjęta).

[rozprza]

U mnie problem jest tylko ze światłem hamulców. Pozycyjne świecą. Dodam, że chodzi o lampę lewą tylną (ta co na zdjęciu

u mnie dokładnie to samo, może dlatego że w Japonii ruch lewostronny??

[Puhcio]

Hehe ... widać to nie pierwsza millenia z tym problemem

Tylko jak go rozwiązać

[Puhcio]

Ja już jestem po – tzn po zdjęciu lampy.

Wnioski ... nie trzeba się bać, ze coś się urwie.

Otwieramy klapę bagażnika i naszym oczom okazują się dwie zaślepki w wewnerznej czesci lewej, zewnętrznej lampy. Zdejmujemy zaślepki, odkręcamy sruby (nie ma się co bać, ze wypadną bo się przytwierdzone do lampy – idiotoodporne ). W tym momencie możemy już poruszyć lampę, ale dalej sie mocno trzyma. W tym momencie trzeba użyć siły Musimy popchnąć lampę w bok – jakby wzdłuż zderzaka (nie wiem jak to opisać ) ... po fotce od Globiego powinniście wiedzieć jak

No i po tych zabiegach lampę mamy już wyjętą. Zostaje sprawdzenie styków, przeczyszczenie ich ... ew. wymiana żarówki. Ja chwilowo zamienilem zarówki miejscami (lampa zewnetrzna i lampa w klapie). Po krótkich testach wszytko niby działa, ale jak jest na prawdę to się okaże.

Pozdrawiam.

[egzi]

Dzieki chlopaki za [tiiit] rade z przylozeniem sily wlasnie ulamalem sam rog lampy

Jak ktos jeszcze bedzie demontowal lampe to robimy tak:
1: bierzemy jakis dluzszy kawalek drewna
2. wiercimy na koncu plytka dziurke zeby bylo latwiej na bolcu umiejscowic i zeby sie nie zeslizgiwal
3. odkrecamy 2 srubki mocujace przy lampie
4. odhylamy obicia w srodku bagaznika
5. namacujemy gdzie sa bolce pod obiciami i ukladamy na jednym nasze drewienko i stukamy mlotkiem

innych metod nie polecam

[Puhcio]

Bo to trzeba robić umiejętnie ... z siłą ale i z rozwagą.

[egzi]

Z rozwaga wczesniej probowalem i nie dalo rady. Od razu moglem mloteczkiem

[Italiano]

Bo to trzeba robić umiejętnie ... z siłą ale i z rozwagą. zeby

No....ja też tak wyciągałem lampe...z siłą i rozwagą.

egzi...albo miałeś za dużo siły albo za mało rozwagi...wybór należy do ciebie

[Puhcio]

Pomijając to, że trzeba przyłożyć sily ... to nadal nie wyobrażam sobie jak uderzając w lampę w podany sposób można ułamać jej róg.

Żeby tak uszkodzić lampę jak Ty powiedziałeś trzebaby ją odginać (czyt. ciągnać tak, aby ta czesc lampy w błotniku wchodziła jeszcze głębiej do niego) ... a tak nie pisaliśmy

Ps. Z jakiego miasta jesteś egzi ?

[egzi]

Na poczatku dalem siele i rozwage i sie nie dalo odczepic wiec zostawilem jak bylo no ale jak ktos napisal ze to z sila trzeba i sie nie bac ze sie cos ulamie no to wtedy juz sie troche mocniej zaparlem i zeczywiscie zle was zrozumialem bo odginalem od samochodu (co prawda w prawo )> jestem z Lubartowa k. Lublina

To juz moje 3 auto i jedyne w ktorym cos zepsulem i zeby to byla tylko ta lampa. Chcialem w garazu podjechac rozrusznikiem nie siedzac w aucie i znalazlem sie na grzejniku lamiac zderzak, teraz mam 2 piekne 10-centymetrowe szpary pod atrapa. Odkrecalem kolo z otwartym bagarznikiem i jak podnosilem samochod do gory to klapa dotknela sufitu i sie porysowala pokazujac piekny bialy podklad na spojlerze. Jezdzilem tez na recznym po deszczu i mnie delikatnie znioslo na kraweznik i sie delikatnie blacha pogiela w prawym nadkolu, oczko i krawedzie belki (co prawda nic nie widac ani w niczym nie przeszkadza ale...). Teraz jeszcze ta lampa. Chyba sie zalamie.


tu widac rog ulamany z prawej strony


tutaj widac mniej wiecej wspomniane bolce od srodka bagaznika gdzie w koncu puknalem mlotkiem, jest to przy samej butli u mnie wiec mialem kiepskie dojscie do zdjecia

[Puhcio]

Ale Ty masz 626 GE ... a nie Millenie