Jakie świece zapłonowe do Mazda2 DJ?

[RobertPi]

Nie chcę się czepiać ale kod kreskowy nie wskazuje na Japonię.

[PioMA2]

No tak...zawsze coś lub cuś, albo jak nie kijem, to pałką . Nie pozostaje nic innego jak sprawdzić i porównać wzrokowo, te które były w głowicy przez 17 tys km, z tymi które teraz kupiłem. Na poprzednich, co widać na zdjęciach w poprzednim wpisie, wypalonych do imentu był napis Made in China...więc liczę, że napis Made in Japan potrafi więcej .
Co ciekawe, wszędobylska AI "tłumaczy", że ten ciąg cyfr kodu kreskowego to kod produktu, a nie kod kraju wytworzenia.
Albo wszyscy kłamią, albo zostaną założone ponownie uniwersalne Denso IXEH22TT, do których wymiany zostało 5300 km.

[RobertPi]

Oby było lepiej
1 fota kod 042511047129 – ChRL
2 fota kod 042511035324 – JPN
Ktoś oszukuje?

[PioMA2]

Nie wiem, kto i jak oszukuje, ale należy rozwiać wątpliwości dla użytkowników i potomnych.
Żeby było śmiesznie, to nowe Denso TT zakupione w IC...są produkcji chińskiej!
Zacznę od zamieszczenia zdjęć, żeby każdy korzystający z forum mógł sobie porównać za co warto zapłacić, a co omijać szerokim łukiem.
P.S. dodam, wyjaśniając, że najbardziej wypalona świeca NGK, została zakupiona jako oryginał(opakowanie znalazłem w garażu, sygnowane logo Mazdy) musi być podróbą, bo wytrzymała tylko 9800 km. Mam nadzieję, że teraz nikt się nie pomyli i wyciągnie odpowiednie wnioski. Prostuję wczorajszą pomyłkę, do wymiany oleju i świec zostało 4300 km. Wówczas zamieszcze zdjęcia świec Denso TT produkcji chińskiej po 10 tyś km(zakupionych w IC).

[PioMA2]

Kolejny kamyk do ogródka.
https://m.youtube.com/shorts/iO_GAtP2EXY
Jak widać świece NGK lubią być podrabiane, teraz mam pewność, że te z pierwszych wpisów oraz zdjęcia z ostatniego wpisu, wypalone do cna(jako irydowe) były podróbkami mimo dość wysokiej ceny.
P.S. do wymiany zostało 1100 km.

[zadra]

zdjęcia świec-super, ale ja nie łapię różnic prócz koloru pudełka i kodu kreskowego; zwłaszcza, że na zdjęciach jest porównanie nowej i używanej świecy.
Ja miałem chyba właśnie w granatowym pudełku, kodu ie pamiętam ale w temacie hondy może się zdjęcie uchowało..

Mógłbyś na szybko opracować zdjęcia dopisując różnice oraz to co sprawia,że uważasz świece za japońskie ?

[PioMA2]

Mogę, ale za jakieś 900 km, zrobię zdjęcie świecy jaka była w silniku gdy go kupiłem(po lekkim oczyszczeniu), świecy udającej NGK(wypalona środkowa elektroda będąca podobno irydem) + obecnie pracujące świece Denso TT produkcji chińskiej(kupione w IC) + ostatnio zakupione(na których opakowaniu jest napis Made in Japan – w zaprzyjaźnionym sklepie moto). Tyle na tą chwilę.

[PioMA2]

Mógłbyś na szybko opracować zdjęcia dopisując różnice oraz to co sprawia,że uważasz świece za japońskie

Nie wiem tego z 500% pewnością, ale na razie, porównałem świece "made in china" zakupione w Inter Cars – sprzedawane jako Denso z oznaczeniem IXEH22TT( podobno są to świece zastępujące kilka świec o różnej ciepłocie w/g producenta) i zakupione w sklepie moto też Denso, ale o oznaczeniu ZC20HPR11, czyli takie jakie były w głowicy, na których opakowaniu jest napis "made in japan". Na zamieszczonym zdjęciu powinieneś zobaczyć coś, co i mnie rzuciło się w oczy. Chodzi o wytłoczony napis na korpusach świec. Na TT jest napis Denso uzupełniony znakami + dookoła, zaś na ZC jest napis Japan mj. Zwróć też uwagę na jakość wykonania metalowego korpusu. Nawet gwint jest lepiej wytłoczony, czego na zdjęciu już nie ująłem. Ciąg dalszy po wymianie świec, czyli za 800 km. W tej chwili Mazda jeździ na świecach z IC z napisem na pudełku "made in china" IXEH22TT, jeżeli będą miały wypaloną środkową elektrodę jak na wcześniejszych zdjęciach, będzie wiadomo, że to byle jaka podróba. Jeżeli nie, będzie można uznać, że są robione w Chinach, ale pod kontrolą jakości Denso. Powinienem do 10.07.26 uporać się z tymi 800 km.

[PioMA2]

Z kilometrami uporałem się wcześniej niż myślałem , więc pora na wnioski, a właściwie jeden, ale porządny. Nie należy bać się świec wyprodukowanych w Chinach, ale tych pod egidą i pilnowaniem procesu technologicznego przez Denso. Należy się bać takich, które udają oryginał. Wiem, to trudne zadanie, ale należy zwracać uwagę na szczegóły oraz jakość wykonania, dokładnie się przyglądając trzeźwym okiem, w/w szczegółom. Kilka zdjęć dla porównania, wszystkie świece zaliczyły ok 10 tyś przebiegu ukazując bezlitośnie podróbki od oryginału. Na ostatnim zdjęciu w NGK całkowicie wypalony stożek głównej elektrody(wykonana w technologii i opisana jako irydowa).

[zadra]

super porównanie

[PioMA2]

super porównanie

No cóż, obiecane – wykonane .
Na zdjęciach wyżej w temacie lepiej widać podróbkę od NGK, firmowaną pudełkiem od Mazdy – jako oryginał...wielokrotnie przepłacony mam nadzieję, że teraz inni na bazie mojego doświadczenia nie będą błądzić i od razu zakupią to co ma być i działać.
P.S. Denso ZC20HPR11 – można mnie uznać za maniaka, ale na tych świecach po 250 km silnik pracuje równo, spokojnie, ciszej i jest bardziej oszczędny(na razie wzrokowo patrząc na znikające "kostki" ze wskaźnika poziomu paliwa oraz wywołane z komputera przyciskiem z kierownicy 5,1 l/100 km, z klimatyzacją w mieście. Przed wymianą, na tych samych trasach wokół komina było – 6,1).

[RobertPi]

P.S. Denso ZC20HPR11 – można mnie uznać za maniaka, ale na tych świecach po 250 km silnik pracuje równo, spokojnie, ciszej i jest bardziej oszczędny(na razie wzrokowo patrząc na znikające "kostki" ze wskaźnika poziomu paliwa oraz wywołane z komputera przyciskiem z kierownicy 5,1 l/100 km, z klimatyzacją w mieście. Przed wymianą, na tych samych trasach wokół komina było – 6,1).

Nie chcę uchodzić za niewdzięcznego złośliwca, szacun za całość prac ale z tymi zachwytami poczekałbym tak minimum 1000 km.
Sorki ale reszta to klasyczny efekt placebo .
Moja 3 BM po wymianie na IXEX22TT i przebiegu około 60 kkm też pracuje równo a średnie spalanie z tego przebiegu to około 5,7 l/100 km.

[PioMA2]

Nie chcę uchodzić za niewdzięcznego złośliwca, szacun za całość prac ale z tymi zachwytami poczekałbym tak minimum 1000 km.

Nie zniechęcisz mnie

Sorki ale reszta to klasyczny efekt placebo .

To znaczy, że oprócz mnie komputer Mazdy też uwierzył w efekt placebo? Czyżby Japończykom udało się to, o czym naukowcy radzieccy i amerykańscy zaczęli dopiero marzyć ?
Trochę bardziej serio – pożyjemy, zobaczymy.

[RobertPi]

Razem ze świecami zainstalowałeś w silniku AI i dlatego tak dobrze idzie .
A tak na poważnie uważam, że 250 km to trochę za mało aby jednoznacznie stwierdzić, że spadek spalania ma bezpośredni związek ze zmianą świec.
Ale faktycznie, trochę więcej przejedziesz to będzie można bardziej obiektywnie stwierdzić, że świece miały wpływ.
Inna sprawa, że te które wyjąłeś z auta to raczej spalanie podnosiły więc może z tego wynika różnica?

Niezależnie od wszystkie takich maniaków jak Ty nam tutaj potrzeba i ostatnią rzeczą jaką chciałbym robić to zniechęcać Cię do ekperymentów.

[PioMA2]

Niezależnie od wszystkie takich maniaków jak Ty nam tutaj potrzeba i ostatnią rzeczą jaką chciałbym robić to zniechęcać Cię do ekperymentów.

W końcu robię to dla dobra ludzkości , wiadomo trzeba zaliczyć więcej kilometrów, ale wrócę jeszcze do początku przygody z Mazdą. Gdy ją kupiłem miała fabrycznie zamontowane świece Denso oznaczone z jednej strony porcelanki ZC20HPR11, a z drugiej napis Mazda, wtedy na trasie przy tempomacie ustawionym na 110 km/h(wyprzedzanie do 130 km/h) spaliła 4,1 l/100 km. Teraz mam nadzieję na powtórzenie tego wyniku...być może skończy się na marzeniach, a być może się uda

[RobertPi]

Ćwiczenie czyni mistrza jak mówią termity budując kopiec więc trzeba próbować.
Mój ojciec też ma podobne marzenie.
Jak wracaliśmy ze świeżo zakupioną 2DJ to też zeszliśmy do 4,1.
Teraz każda trasa to wyzwanie aby pobić ten wynik i co prawda bywa bardzo blisko to niestety coś ciągle nie wychodzi. Ale na szczęście normą jest 4,5 więc źle nie jest.
Ja niestety 3BM takich wyników nie osiągam.
Teraz świeżo po powrocie z CRO z trasy 2,2 kkm – około 1,4 kkm autostrad – wyszło mi średnio 5,4.
Źle nie jest ale chciałoby się lepiej.

[PioMA2]

Skoro ćwiczenie coś czyni, to uczynilem wypad poza miasto, a efektem tego 56 kilometrowego wyjazdu jest fajne spalanie, które widać na zdjęciu. Także świece jakie zaplanował do tego silnika producent, i osiągnięte spalanie, nie są efektem placebo, a przemyślaną normą. Zobaczymy co i jak będzie dalej...

[RobertPi]

Ćwicz dalej, będzie tylko lepiej .
Idzie ku dobremu .

[PioMA2]

Musimy wszyscy ćwiczyć jazdę o kropelce, bo wciąż nie wiadomo kiedy wreszcie Tusk zostanie premierem i w ciągu jednego dnia(jak tylko obejmie fotel premiera), na banery wróci obiecane przez niego 5,19 zł za litr Pb95