Mazda 6 eloop inspection required

Mazda6 GJ (2012– 2016) / Mazda6 GL (2016- )

Postprzez zygmunt87 » 25 lis 2020, 19:27

Dobry.
Jestem posiadaczem mazdy 6 z 2013 r . z 2.0l benzyna 165 km .
Samochod mam od dwoch lat , do tej pory nic sie nie działo .
W zeszłym tygodniu rano po odpaleniu samochodu wyswietlił sie napis pomaranczowy "eloop inspection required " zaswiecił sie czerwony trojkat ostrzegawczy i lampa systemu start-stop mruga i swieci na pomaranczowo. Wymianiłem akumulator na nowy z systemem start stop , ale nic to nie dało ...
Systemu start – stop nie da sie zresetowac przy odpalaniu silnika , lampa zaswieca sie na zielono , ale po 5 sec znowu mruga na pomaranczowo. Nie moge nigdzie znalezc jaka jest tego wszystkiego przyczyna.
Miał moze ktos z Was taka usterke ??? Jak ja usunac??

Pozdrawiam Damian.
Początkujący
 
Od: 25 lis 2020, 19:14
Posty: 1
Auto: MAZDA 6 III 2013 r. SEDAN 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121KW

Postprzez gyiertw » 6 lip 2022, 04:10

Nigdy nie spotkałem się z takim błędem, ale myślę, że ktoś pokaże Ci jak go rozwiązać basket random
Początkujący
 
Od: 6 lip 2022, 03:25
Posty: 1

Postprzez JulkaSzwedz » 13 sie 2022, 23:36

zygmunt87 napisał(a):eloop inspection requiredhttps://filmyonline.eu/filmy-online/

Witam zobacz tutaj https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/ ... 6-2532.pdf jest instrukcja z tego co widzę.
https://piosenki-religijne.pl/
Początkujący
 
Od: 13 sie 2022, 23:30
Posty: 2
Skąd: Niedary
Auto: Mazda 6

Postprzez aquaghost » 12 maja 2025, 04:31

JulkaSzwedz napisał(a): @Geometry Dash eloop inspection required

Witam zobacz tutaj https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/.. 6-2532.pdf jest instrukcja z tego co widzę.[/quote]

Sam akumulator to tylko jeden z elementów – prawdopodobnie konieczne jest zresetowanie systemu i sprawdzenie kondensatora i-ELOOP. Wizyta w serwisie z odpowiednim komputerem diagnostycznym prawdopodobnie rozwiąże problem.
Początkujący
 
Od: 12 maja 2025, 04:26
Posty: 1

Postprzez webbedonly » 17 cze 2026, 03:41

Witam zobacz tutaj https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/..geometry dash6-2532.pdf jest instrukcja z tego co widzę.


Sam akumulator to tylko jeden z elementów – prawdopodobnie konieczne jest zresetowanie systemu i sprawdzenie kondensatora i-ELOOP. Wizyta w serwisie z odpowiednim komputerem diagnostycznym prawdopodobnie rozwiąże problem.
aquaghost
Początkujący
[/quote]

however, based on the symptoms author described, there is an important clue:
The i-stop setup starts, flashes green, then fails after about 5 seconds and returns to flashing orange. If the setup procedure will not complete, that often means the PCM is detecting an active fault, not simply that the battery hasn't been initialized.
Początkujący
 
Od: 16 cze 2026, 05:24
Posty: 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6