Po wymianę klocków tylnych ręczny bierze wysoko

[michal047r]

Witam. Dziś wymieniałem klocki tylne. Problem polega na tym że po wymianie ręczny łapie dosyć wysoko jakieś 10 ząbków. Przed wymianą brał też dosyć wysoko na 6 ząbku. Czy wystarczy sama regulacja linki ?

[RobertPi]

Może samoregulator w tłokach nie zadziałał albo się zablokował bo za głęboko wkręciłeś tłok?

[michal047r]

Może samoregulator w tłokach nie zadziałał albo się zablokował bo za głęboko wkręciłeś tłok?

Nie mam pojęcia czy za głęboko wkręciłem. Jak go sprawdzić czy to samoregulator ?

[RobertPi]

Jam montowałeś z tyłu nowe klocki musiałeś wkręcić tłoczki by nowe klocki się zmieściły.
W tym mechaniźmie jest samoregulator. Tłoczek wykręca się podczas hamowania wraz z wciskaniem pedału hamulca aby skasować powstający luz. Czasami się zdarza, że samoregulator się "zawiesi" i jakiś czas zajmuje mu zadziałanie. Możesz to przyśpieszyć jednocześnie zaciągając ręczny oraz wciskają pedał hamulca ale i tak chwilę to zajmie.

[Beny]

Podkręć Linke przy ręcznym i będzie łapał nisko.

[michal047r]

Dobra już działa. Trochę naciagnalem linkę.

[RobertPi]

Eeee, i poszedł na łatwiznę .
Jak dział to OK. Linka i tak delikatnie się naciąga więc od czasu do czasu potrzebna jest regulacja.

[cisiel1981]

Panowie odnowię temat.
Otóż też mam ten problem z prawym tylnym zaciskiem..
Tzn przy zaciaganiu recznego zaciśnie tylko tylny lewy i dzwignia wysoko, gdy wspomogę się wciskajac pedal hamulca przy jednoczesnym zaciaganiu dzwignią recznego, zaciska obydwa kola i dzwignia ręcznego jest nisko.
Czy sama regulacja na linkach w kabinie pomoze czy raczej zacisk do wymiany ?
Pozdrawiam

[darrecki]

Zapewne zapieczony mechanizm na zacisku.

[cisiel1981]

Przy wymianie klocków gladko się wkrecał tłoczek. Organoleptycznie zacisk wyglada dobrze tzn. gumki całe.
Co zrobić aby go odzapieczyć

[darrecki]

Masz dźwignie na zacisku połączoną linką z ręcznym wewnątrz. Musisz sprawdzić czy chodzi gładko i się nie zacina. Nie ma to nic wspólnego z tłoczkiem.