Lexus IS 200t 8AR-FTS '16 Eminent White (Enkei, Tein, Android)

[Krzemol]

Wreszcie auto dorównujące jakości zdjęć, nie tak jak z Audi
Gratuluję i niech służy

Finalnie chyba po prostu chodziło o to, że chciał SUVa , bo teraz jak mu pali 15 to nie marudzi.

Tata też suva planował ale po przejażdżce moją poprzednią 166 nagle jakoś skręcił w stronę segmentu E i w ten sposób wylądował w GS450h

[Weelkoo]

Na razie tak to tu zostawię, więcej po powrocie spalanie z całej trasy widocznej na ODO tj. prawie 1100km, komputer nie przekłamuje (tj. wyniki z dystrybutora zwyczajowo różnią się o +/-0,1l

[Weelkoo]

No i po wczasach a przynajmniej po pierwszej turze – tradycyjnie, w Chorwacji Przed samym wyjazdem wpadł jednak mały upgrade – mając w pamięci historię A6 C7 i to jak zadowolony byłem po wymianie żarników tym razem nie czekałem i przed wyjazdem wpadły nowe żarniki D4S Osram Night Braker Laser Xenarc. Wymiana w Lexusie okazała się być bezproblemowa i trwała dosłownie 5 minut. Efekt – świetny. W połączeniu z zastosowanymi soczewkami i po delikatnej regulacji wysokości świateł efekt jest imponujący jak na ksenony



Wracając do samego wyjazdu – tym razem kierując się w miarę pustymi plażami odwiedziliśmy Brodaricę a następnie wyspę Vir. Lexus spisał się świetnie zapewniając bardzo dobry komfort podróżowania (naprawdę dobre wyciszenie robi robotę w takiej trasie, choć siedziska foteli dały o sobie znać i cztery litery odczuły trochę podróż – zdecydowanie nie tak jak w GH ale bardziej niż w C7 ) i jak się okazało świetne spalanie. Trasa na miejsce (ok. 1100 kilometrów) jak było widać na załączonym zdjęciu zaowocowała średnim spalaniem wg. komputera na poziomie 7,0l/100km, międzytankowanie w Słowenii tylko potwierdzało te wskazania (wówczas komputer pokładowy pokazywał 7,1l/100km a z dystrybutora wyszło 7,09l/100km). Jazda spokojna aczkolwiek nie wolna – na autostradach tempomat na ~140km/h, przy wyprzedzaniu szybciej, na pozostałych drogach takie +10 względem ograniczeń. Na miejscu z dnia na dzień średnie spalanie rosło (krótkie odcinki, niejednokrotnie w dużych korkach) by po raz kolejny zaskoczyć na przejeździe z Brodaricy na Vir. Trasa niemal 100 km drogami lokalnymi/krajowymi, przejechana z średnią prędkością w okolicach 70km/h, kilkukrotne wyprzedzanie na trasie – spalanie wg. wskazań komputera pokładowego od startu 5,7l/100km .



Powrót do kraju nieco dynamiczniejszy (i szybszy) oraz w większym ruchu skończył się spalaniem na poziomie 7,5l/100km, finalnie na całym pokonanym dystansie ~2200 kilometrów Lexus spalił średnio 7,3l/100km (średnia z dystrybutorów) co uważam za wyśmienity wynik, w szczególności mając na uwadze masę auta (cięższe od A6 C7) oraz napęd (RWD, automat). Takie wyniki z całej trasy ostatnio miałem chyba w 6 GG. Nie wątpię, że przy VAG'owskim 2.0TFSI w konfiguracji FWD i 190/220KM spalanie zapewne było by jeszcze niższe ale widać, że opinie o spalaniu IS 200t są wyssane z palca albo bazują na wynikach z jazd próbnych po mieście

Na koniec kilka zdjęć, choć tym razem aparat prawie cały czas przeleżał w torbie w apartamencie







+ kilka widokówek

[piwo]

pieknie

[loockas]

Fajne to spalanie jak na takie auto. Fotki jak zwykle, świetne

[Weelkoo]

Ostatnie (prawdopodobnie) w tym roku grillowanie na działce za nami, IS został więc porządnie wymyty, na lakier wpadł ponownie CC Water Gold a na szyby Glaco od Sof99. Wyposażanie nowego lokum i przeprowadzka w końcu za mną więc na wiosnę poczynimy jakieś inwestycje w Lexa a tymczasem powoli szykujemy się do ponownej wizyty w Chorwacji, tym razem tydzień w Zadarze

[Beny]

To musisz zimówki założyć bo dziś widziałem że w Cro śniegiem sypnelo
Na zimę wosk + cc czy coś jeszcze ? Też mam taką kombinacje ale zastanawiam się czy jakiejś powłoki nie spróbować.

[Weelkoo]

Zimówki zdecydowanie nie będą potrzebne Co do CC to takiego zestaw miałem na lakierze minionej zimy i sobie chwaliłem, w tym roku zobaczymy bo refill CC mi się powoli kończy i nie wykluczone, że sięgnę po coś nowego jak mnie opinie zaciekawią

[Szyna]

Zadar piękny, polecam w tym roku byliśmy, nawet mógłbym powiedzieć że ciekawszy od Splitu

[Weelkoo]

Parafrazując klasyka – śniegu nie ma ale też jest zaje&*%@$%






Droga z przygodami bo zaliczyliśmy pierwszą "awarię" – padł akumulator i Lex nie odpalił na parkingu 150km od celu, na szczęście ogarnęliśmy szybko kable rozruchowe a w samym Zadarze trafiłem na dobrze wyposażony sklep i tak przy okazji wyjazdu Lexus dostał nową bateryjkę Yuasa YBX 7030

[Neonixos666]

Zwarcia aku dostał?

[Weelkoo]

Aku miał już niską pojemność przy pomiarze – z tego co widziałem to często po upływie 5 lat są wymieniane. Objawy słabego aku były już wcześniej (o czym żona sobie wspomniała w trasie jak auto zaczęło przy uruchamianiu piszczeć i podejrzewałem, że właśnie przez słaby akumulator zresztą szybkie sprawdzenie po OBD to potwierdziło tzn. pokazywał 11,6V przed rozruchem). Na szczęście był dostępny na miejscu a cena była dobra (750PLN na nasze) więc nie ma tego złego

W ramach ciekawostki – spalanie na razie wychodzi mniej więcej o 0,1~0,2l wyższe niż w Mondeo 1.5EB z manualną skrzynią szwagra widoczne na ostatnim zdjęciu

[Weelkoo]

Long time no see. Cóż, nie dzieje się wiele więc nie ma o czym pisać na razie Lexus ostatni miesiąc ze względów zdrowotnych służył tylko małżonce na dojazdy do pracy więc jedyna ciekawostka to wysokie spalanie na komputerze Przebieg przekroczył 78000 kilometrów, problemów nie stwierdzono, jesienią po powrocie z Chorwacji wymieniłem wycieraczki (Denso), przez miniony weekend z kolei wykonaliśmy kolejny serwis olejowy – tym razem zalałem Amsoil Signature Series 0W20. Wymieniłem również świece na Denso Iridium Tough





Jako, że nieuchronnie zbliża się czas wymiany ogumienia na letnie muszę w końcu zdecydować się na jakiś nowy komplet kół – byłem nawet na przymiarkach dwóch modeli widocznych poniżej.




Na chwilę obecną oprócz powyższych w grze jeszcze są Enkei Shogun (ze względu m.in. na wagę – wykonane w technologii Flow Forming jak Fondmetale 9RR z GH, waga poniżej 10kg). Cały czas liczę, że może wpadnie coś w interesującym mnie rozmiarze (najchętniej staggered, z odpowiednim ET) i znośnej cenie – aczkolwiek czasu coraz mniej

[piwo]

dawmac zf1 mozesz wybrac et jakie chcesz na zamowienie plus waga lekka.

http://dawmac.eu/epages/950018285.sf/en ... =zf1+5x114

[Beny]

Z tych 3 propozycji pierwsze mi najbardziej siedzą

[Tasman20Wroc]

Felgi z pierwszego zdjęcia

[Weelkoo]

Te z pierwszego na razie są na ostatniej pozycji do zakupu Wzór fajny ale są najcięższe ze wszystkich i do tego z największym ET

[Mr_Bartek]

Jeśli pierwsze nie są kierunkowe to nie warto. Enkei Shogun zbyt skomplikowane przy nakrętkach. Drogą eliminacji zostają te drugie póki co.

[Weelkoo]

Nie są kierunkowe – zresztą to ten sam model co miałem w A6 (Brock B37, w tym samym rozmiarze zresztą) tylko w innym kolorze

[Szymon]

Dawaj takie Vosseny, dobrze siedzą