Irytujące rzeczy/usterki w BP

[MM4zda]

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179081-0001.pdf

Jest TSB na to, przynajmniej w stanach.

Tam wywnioskowałem co napisali, że woda się gromadzi i jak zamarza to powoduje deformacje klapki i trzeba w plastikach powycinać kanaliki, być może prawda i stało się to zimą poprzednią, a tego nie zauważyłem.

[child]

Takie pytanie dot.pedału hamulca przy wyłączonym silniku – w każdym dotychczasowym aucie kilkukrotne naciśnięcie powodowało,że pedał hamulca zrobił się twardy. Tymczasem w mojej BP mogę pompować nieskończoność a pedał dalej jest miękki....też tak macie?

Szukam przyczyny słabego hamowania (muszę naprawdę mocno deptać pedał hamulca) stąd wolę podpytać zanim kupie nowe tarcze i klocki...

Ja nie mam BP, ale hamulec zdecydowanie powinien robić się twardy przy pompowaniu. Zamiast kupować nowe tarcze/klocki zacznij od odpowietrzenia hamulców.

[G0rdon]

Takie pytanie dot.pedału hamulca przy wyłączonym silniku – w każdym dotychczasowym aucie kilkukrotne naciśnięcie powodowało,że pedał hamulca zrobił się twardy. Tymczasem w mojej BP mogę pompować nieskończoność a pedał dalej jest miękki....też tak macie?

Szukam przyczyny słabego hamowania (muszę naprawdę mocno deptać pedał hamulca) stąd wolę podpytać zanim kupie nowe tarcze i klocki...

Ja nie mam BP, ale hamulec zdecydowanie powinien robić się twardy przy pompowaniu. Zamiast kupować nowe tarcze/klocki zacznij od odpowietrzenia hamulców.

Dzięki za odpowiedź. No właśnie bardzo mnie to zaskoczyło,że pompuje pompuje a pedał dalej miękki...możliwe,że od stania u dilera na placu dłuższy czas się zapowietrzył?
Mógłby ktoś z kolegów jeszcze sprawdzić,czy u Was również pedał przy pompowaniu pedału hamulca (przy zgaszonym silniku) nie twardnieje?

[Rabus]

Śmieszna sprawa, bo ja to że robi sie twardy próbowałem zgłaszać na gwarancje, bardzo uprzejmie mi wytłumaczyli, że to normalne

[G0rdon]

Śmieszna sprawa, bo ja to że robi sie twardy próbowałem zgłaszać na gwarancje, bardzo uprzejmie mi wytłumaczyli, że to normalne

I ja rowniez takiego stanu rzeczy bym oczekiwał!
Ile razy musisz nacisnac pedal hamulca aby stwardniał?

[worn]

Mógłby ktoś z kolegów jeszcze sprawdzić,czy u Was również pedał przy pompowaniu pedału hamulca (przy zgaszonym silniku) nie twardnieje?

Też kiedyś zauważyłem, że hamulec nie twardnieje i trochę mnie to zaskoczyło, ale z hamowaniem nie mam problemów, więc uznałem, że w tym modelu to jest OK.

[G0rdon]

Mógłby ktoś z kolegów jeszcze sprawdzić,czy u Was również pedał przy pompowaniu pedału hamulca (przy zgaszonym silniku) nie twardnieje?

Też kiedyś zauważyłem, że hamulec nie twardnieje i trochę mnie to zaskoczyło, ale z hamowaniem nie mam problemów, więc uznałem, że w tym modelu to jest OK.

Dzieki za sprawdzenie-czyli o dziwo w Mazdzie to...normalne...uklad hamulcowy sprawdzilem tez. Nie jest zapowietrzony,w zbiorniczku plyn tez ok...czyli obawiam sie,ze bedzie to kwestia tarcz i klockow od tego przestoju u dilera,przez co tarcze najpierw biły od korozji,i pomimo wyczyszczenia przez ASO (bicie ustało),może były na tyle skorodowane,ze beda dalej sie ślizgac (klocki po demontazu mialy taka dosc sliska warstwę,którą zeszlifowałem,ale niewiele to dało...

[kkk255]

Warto pamiętać że nowa trójka ma tzw brake by wire czyli że nie ma fizycznego połączenia pedału hamulca z pompą który może powodować to że pedał hamulca może zachowywać się innaczej niż zwykle

[G0rdon]

Warto pamiętać że nowa trójka ma tzw brake by wire czyli że nie ma fizycznego połączenia pedału hamulca z pompą który może powodować to że pedał hamulca może zachowywać się innaczej niż zwykle

Szczerze to tego nie wiedziałem – to by tłumaczyło zatem czemu nie można dopompować pedału hamulca przy zgaszonym silniku. No to jak ASO nic nie poradzi to wymieniam te tarcze i klocki i koniec...

Z drugiej strony, jak ASO uzasadni,że tarcze u hamulce nie podlegają reklamacji jako elementy eksploatacyjne, to powołam się na to,że auto już mi wydano miesiąc temu (a jazdy próbnej nie mogłem wykonać) z niesprawnymi hamulcami (bo coś jest ewidentnie nie tak) i uważam,że Mazda powinna to wziąć na siebie...

[worn]

Warto pamiętać że nowa trójka ma tzw brake by wire

To wszystko wyjaśnia. Jakoś nie skojarzyłem faktu, że mnie pedał hamulca "nie kopał" jak się załączał ABS

Z drugiej strony, jak ASO uzasadni,że tarcze u hamulce nie podlegają reklamacji jako elementy eksploatacyjne, to powołam się na to,że auto już mi wydano miesiąc temu

Jeżeli auto rzeczywiście hamuje nie tak jak powinno w ciągu 1-2 msc i jest to wina tarcz lub hamulców, to IMO powinni to wziąć na siebie, nie zważając na to, że są to elementy eksploatacyjne. Przecież klocków/tarcz nie wymienia się co miesiąc, a skoro auto masz od miesiąca, to nie powinni robić problemów – choć wiadomo, że mogą.

[darrecki]

No sorry, ale jak ASO po miesiącu twierdzi, że hamulce nie podlegają gwarancji to pozostaje zgłosić sprawę do Mazda PL i zmienić serwis. "Normalny" serwis nie krzywi się na powyginane tarcze po roku, po miesiącu to powinni to zbadać z pocałowaniem ręki.

[G0rdon]

No sorry, ale jak ASO po miesiącu twierdzi, że hamulce nie podlegają gwarancji to pozostaje zgłosić sprawę do Mazda PL i zmienić serwis. "Normalny" serwis nie krzywi się na powyginane tarcze po roku, po miesiącu to powinni to zbadać z pocałowaniem ręki.

No we wtorek jadę tym razem do Gdyni na serwis (w Gdańsku brak terminów),a do Słupska wolę już nie jechać....) i dam Wam znać jak się sprawa potoczy (czy Mazda pokaże klasę czy raczej będą mnie zbywać)...

[corky1]

Jakiś czas temu – około miesiąca – znalazłem tutaj wpis jednego forumowicza który pisał, że przedstawiając swojemu dilerowi niemiecki tekst TSB, dotyczący wymiany mocowań chłodnicy i aktualizacji oprogramowania PCM w celu poprawienia pracy silnika i gładszego przechodzenia z pracy 2 cyl na 4 cyl, uzyskał od serwisu obietnicę zamówienia nowych/poprawionych części i wykonania takiej "naprawy". Obserwuję też zagraniczne forum mazda3revolution i kilka osób które wykonały takie naprawy w serwisie nie są zadowolone, narzekają nawet na większe wibracje. Czy ktoś coś wie, lub ta osoba mogła by się wypowiedzieć, czy ta "naprawa" coś poprawiła? Może nie warto się o to "upominać" u dilera żeby nie było gorzej?

No więc miałem zrobioną wymianę mocowań chłodnicy razem ze zmianą oprogramowania (Mazda PL przygotowała tłumaczenie TBS na polski – ASO powinny mieć do niego dostęp). Na razie jeżdzę jedynie po mieście, ale mogę stwierdzić, że przy obrotach 1500 (60 km/h na 5 biegu, 50 km/h na 4) jest istotna różnica, a przy obrotach 1750 wibracje są praktycznie niezauważalne (wczesniej trzeba było kręcić powyżej 2000, aby osiągnąć taki efekt). Reasumując, na chwilę obecną wyraźna poprawa jest, zobaczę jak się będzie sprawować w trasie.

P.S. Uprzedzając ewentualne uwagi, zejście do 1500 obrotów miało na celu jedynie sprawdzenie czy jest zmiana. Normalnie na takich obrotach nie jeżdżę, staram się nie schodzić poniżej 1800-2000.

[MM4zda]

U mnie tarcze biły przy 6tys km, wymienili bez zająknięcia na gwarancji tarcze i klocki nowe

[G0rdon]

U mnie tarcze biły przy 6tys km, wymienili bez zająknięcia na gwarancji tarcze i klocki nowe

Wymienili od ręki czy musiałeś czekać na decyzje centrali? Bo mi w serwisie w Słupsku powiedzieli,że oni ślą informacje o stanie tarcz do centrali i dopiero ona decyduje,czy kwalifikują się do wymiany...

[kkk255]

Co do hamulców...u was też podczas hamowania słychać delikatny odgłos tarcia?
To akurat nie jest tak denerwujace jak to skrzypienie przy zatrzymaniu oraz przy puszczaniu hamulca gdy chcemy ruszyć
To skrzpienie zgłoszę do Aso...może Poprostu wystarczy wyczyścić z syfu

[ogluch]

Ja zgłosiłem wibracje podczas hamowania przy 12 tyś km i tarcze wraz z klockami zostały wymienione na nowe w ramach gwarancji. Usłyszałem wtedy, że Mazda Polska uznaje taką sytuację bez zająknięcia się do przebiegu 20 tyś km. Są już nauczenia na mazdach 6 gdzie ponoć dopiero po lifcie wzmocniono układ hamulcowy bo wcześniej były z tym bardzo duże problemy.

[MM4zda]

Pewnie czekali na decyzję, ale potwierdzam wymieniają jak będą wibracje na kiery.

[sznaper]

No sorry, ale jak ASO po miesiącu twierdzi, że hamulce nie podlegają gwarancji to pozostaje zgłosić sprawę do Mazda PL i zmienić serwis. "Normalny" serwis nie krzywi się na powyginane tarcze po roku, po miesiącu to powinni to zbadać z pocałowaniem ręki.

No we wtorek jadę tym razem do Gdyni na serwis (w Gdańsku brak terminów),a do Słupska wolę już nie jechać....) i dam Wam znać jak się sprawa potoczy (czy Mazda pokaże klasę czy raczej będą mnie zbywać)...

Nie chce być pesymistą ale z mojego doświadczenia (kilka dobrych wizyt). ASO Słupsk ma o niebo lepszą obsługe niż Gdynia :p W Gdyni nie poprawili mi dosłownie niczego co zgłaszałem. W Słupsku o wiele wiecej pomogli.

[Rabus]

Kurde, przekroczyłem 20k a dopiero teraz czytam o tym problemie. Rozumiem że już po ptakach?