Mazda6 GH | Sport Dynamic 2.2 185KM | '09 | Kombi | 19" |

[Danmazda]

Taki stary wyjadacz i nie ogarnia... Wstyd Panie Danielu, wstyd!

Do głowy przyszły mi dwie opcje

zakładaj bo czekam tego efektu

Też z niecierpliwością czekam

[MIRAS M6]

Z początkiem maja powinny być efekty Marek dopiero w ten weekend będzie kładł ceramikę do felg na nie.
A dzisiaj taka sytuacja z prądem u mnie opis sytuacji zamieszczony pod filmem w serwisie YT. Nie mogę tego rozkminić. Też tak macie?

Dzisiaj zamieniłem akumulatory pomiędzy GY a GH I napięcie się nie zmieniło. Od rana jak ruszyłem jeszcze z moim aku miernik pokazywał 13,8V i spadek przy uruchomieniu klimy był do 13,3V i po zmianie aku pokazywał 13,9V a z klimą spadek do 13,4V. Jedno co zauważyłem to w GY szybciej budzi się regulator napięcia i od momentu włączenia klimy po 1 sek. napięcie podnosi się do 14,3V a w GH po 4sek. podnosi się do 13,8V. Coś mi tu zalatuje uszkodzonym regulatorem napięcia bo po kilku uderzeniach młotkiem w obudowę alternatora napięcie się nie podniosło czyli znakiem tego że szczotki nie są zawieszone. Trzeba jeszcze się trochę doszkolić w dziedzinie GH.

[marek219]

Szybkie foto, w końcu czekają na opony

[Weelkoo]

Jedno co zauważyłem to w GY szybciej budzi się regulator napięcia i od momentu włączenia klimy po 1 sek. napięcie podnosi się do 14,3V a w GH po 4sek. podnosi się do 13,8V. Coś mi tu zalatuje uszkodzonym regulatorem napięcia bo po kilku uderzeniach młotkiem w obudowę alternatora napięcie się nie podniosło czyli znakiem tego że szczotki nie są zawieszone. Trzeba jeszcze się trochę doszkolić w dziedzinie GH.

W GH napięcie ładowania podczas jazdy tyle właśnie wynosi, o ile na zimnym po rozruchu jeszcze koło 14,1V u mnie pokazywało to po chwili spadało do 13,8~13,9V i tak się utrzymywało przez większość czasu na krótkich odcinkach. Jak akumulator był dobrze naładowany (po trasie długiej przykładowo) to wraz ze czasem potrafiło spadać nawet niżej, do 13,6V. Jak było podejrzenie u mnie uszkodzonego alternatora i kontrolowali napięcia to dopytywałem o to i fachman twierdził, że tak to ma wyglądać – nawet w nowych egzemplarzach napięcie ładowania jest stosunkowo niskie (względem starych aut, gdzie ładowanie przeważnie odbywało się przy wartościach powyżej 14V) i zarządzane przez sterownik w zależności od stopnia doładowania aku, temperatury i obciążenia i wskazania 13,6~13,9V są w pełni poprawne i tyczy się to nie tylko GH. W każdym razie przechodząc do clou sprawy – napięcie ładowania na poziomie 13,6~13,9V jest wartością poprawną w GH

[MIRAS M6]

Wielkie dzięki Marcin za wyczerpującą odpowiedź Już byłem bliski targania alternatora z auta i na stół z nim Na szczęście jeszcze do tego nie doszło i zaoszczędziłeś mi roboty . To moje pierwsze auto w którym spotkałem się z tak falującym napięciem przy włączonej klimatyzacji i ogólnie z tak niskim napięciem ładowania. Alternator na etykiecie ma napisany prąd ładowania 100A i zwątpiłem żeby taka moc nie zaspokajała apetytu na prąd w tym aucie. A tu taka elektroniczna niespodzianka w postaci regulatora napięcia sterowanego jeszcze dodatkowo przez komputer .
Marek Tobie też wielkie dzięki za ogarnięcie felg. Efekt końcowy zbliża się wielkimi krokami

[WisniaUs]

U mnie 2 lata po wyjezdzie z salonu w GG padl Aku! Kolega mi sprawdzil i i wychodzilo mu wlasnie 13.6V i mi mowi ze szwankuje alternator!! Wiec skoro jeszcze mialem gwarance to pojechalem na servis Mazdy w Chicago i oznajmiono mi ze jest poprawnie i tak ma byc.Dali mi nowy aku za free i padl po 5 latach jak juz byla mazda w polsce.Dzis ma 11 lat i ok 330tysi km a alternator nadal smiga jak smigał

[adidom]

Letnie koła już na aucie?? Dawaj fotki

[MIRAS M6]

Jeszcze nie Dominik. W piątek wracam do PL i 30 kwietnia w poniedziałek jadę zakładać I później prosto na mycie podwozia po zimie. Śledź wątek po następnym weekendzie to będą pierwsze foty. Widzimy się w Czaplinku rozumiem bo muszę obmacać Twoje L cacko Grubo poleciałeś z M3 na L.
P. S. Dzięki Krzysiek za cenne informacje. Póki co zostawiam temat napięcia ładowania bo w takim razie jest wszystko w porządku. Za niedługo wskoczy kolejny mod. Czekam na przesyłkę.

[adidom]

Pewnie że się widzimy w Czaplinku Obmacamy wzajemnie autka

[makmarc]

A ja pytam gdzie te piękne koła

[marek219]

Koła już na aucie powiem osobiście, że ładnie siadły

[Danmazda]

Tak, widziałem... Tylko czemu tu nie ma fotek. Jest ładnie, ale przyznam że ciemniejsze do tego koloru nadwozia lepiej by wyglądały

[makmarc]

Mówiłem ze satin chrome będzie najodpowiedniejszy ale i tak pewnie jest ładnie, te koła są stworzonego gh

[MIRAS M6]

To tylko poglądowe zdjęcia bo auto całe brudne po ulewie i całość wrzucę wieczorem.

[makmarc]

A gdzie gleba??? Widzę uniroyal na pokładzie, gdzie i za ile?

[MIRAS M6]

Gleba jeszcze w ASO Mazda Opole na regale Uniroyal Rainsport 3 235/35 /19 kupiony w Latex Opole za 2100 zeta komplet + 600 zeta w tym programowanie nowych TPMS-ów do kół + 100 zeta przekładka z wyważaniem i pompowanie gazem. Suma 2800 zeta. Trochę pusto się zrobiło w portfelu

[Nightfall]

Ale za to jak zacnie wygląda

[MIRAS M6]

No to dzisiaj w pełnej odsłonie ze wzgórza Pradziad w Czechach

[Danmazda]

Na tych fotkach wygląda super... Załadowana, czy gwint wleciał ?

[MIRAS M6]

Na tych fotkach wygląda super... Załadowana, czy gwint wleciał ?

Załadowana czeskim browarem i 3 osoby z tyłu. Odziwo przy takim obciążeniu nic nie obciera 235/35/19.Faktycznie wygląda jak na gwincie.