Mazda6 GH L5-VE '08 2.5 TOP by Weelkoo – Eibach / 19" 9RR + 18" Work / 2x Lip / Sebring / Folia

[jpski]

Czyli tak jak pisałem Ci kilka postów wcześniej...
Dobrze, że udało się zlokalizować "drażniącą" przyczynę stukania, wymienisz i będzie GIT

[Weelkoo]

Czyli tak jak pisałem Ci kilka postów wcześniej...
Dobrze, że udało się zlokalizować "drażniącą" przyczynę stukania, wymienisz i będzie GIT

no, ale to nie górne mocowanie (łożysko amortyzatora) a sama guma/odbój

[wumpscut]

Super, że udało Ci się zlokalizować ten odgłos

[Weelkoo]

Od zeszłego tygodnia docierały kolejne paczki

Od Rikiego z mazdaparts – dwa nowe odboje górne amortyzatorów przednich (OE Mazda)


Z hurtowni – komplet amortyzatorów KYB Excel-G (oczywiście Made In Japan) na obie osie



I ostatnia paczka, tym razem z UK – dwa nowe mocowania górne amortyzatorów (OE Mazda)



Jeszcze tylko nakrętki nowe muszę dopasować do mocowań i jak będzie chwila to wymieniamy wszystko jak leci przy okazji jednej roboty i będzie spokój

[wumpscut]

Oby, ja się na Kayabach srogo zawiodłem. Na szczęście reklamacja została uznana (czyli była zasadna). Oby u Ciebie było inaczej

[Weelkoo]

Oby, ja się na Kayabach srogo zawiodłem. Na szczęście reklamacja została uznana (czyli była zasadna). Oby u Ciebie było inaczej

w GH?? Czy w jakimś europejskim poprzedniku? Bo są Kayaby i Kayaby podobno – te Made In Japan głownie do azjatyckich aut (i chyba wszystkie wyższe serie jak Ultra SR i AGX), oraz te produkowane w Europie (Francja i Czechy chyba) m.in. do europejskich aut – i różnią się diametralnie W hurtowni sprawdzali bo sami zasugerowali, że jak są z Japonii to brać śmiało, jak z innych fabryk to unikać bo mają reklamacji sporo zobaczymy Miał być Bilstein ale tu podobno reklamacji też na potęgę (B6/B8), Koni zaś dostępne tylko w zestawach z sprężynami (te bez sprężyn mają zaznaczone, że pod żadnym względem nie należy montować z sprężynami obniżającymi).

[wumpscut]

W poprzednim aucie – Mondeo Mk3, amortyzatory tylne. Nie pamiętam gdzie wyprodukowane, ale skoro jest tak, jak piszesz, to będzie git

[Weelkoo]

Nie pamiętam gdzie wyprodukowane, ale skoro jest tak, jak piszesz, to będzie git

tak słyszałem (ale z tego co sprawdzałem potem to teza często powtarzana na forach) – jak będzie to się przekonamy dopiero

[dejwid92]

Z jakiej hurtowni korzystasz na Śląsku?

[jpski]

Ooo Panie, będziesz miał teraz ciszę jak w nowej Madzi

[Socyopatic]

Te amory nie lubią się z obnizajacymi sprezynami

[Weelkoo]

Widziałem zgoła inne opinie Jak to zwykle bywa – wyjdzie w użytkowaniu jak jest faktycznie. Jak szlag je trafi szybko to sięgniemy po inne

[MIRAS M6]

Jak szlag je trafi szybko to sięgniemy po inne

Zawsze masz opcję "reklamacja" a tam nikt Ci tego nie sprawdzi czy wisiał na nich Eibach -30mm bo odsyłasz same amory
Miałem też ale Made in Czech Republic zamontowane w Ducato i ... 3 miesiące wytrzymały , reklamacja uznana i przysłali drugi komplet a ten ... 2 miesiące i tak samo wyciekło z nich wszystko. Później już był tylko zwrot gotówki oraz pokrycie kosztów dwukrotnego demontażu i wyjęcia zawieszenia i zakup Sachs-a i zapomniałem o problemie.Ile masz kkm u siebie że już wymieniasz ?

[dejwid92]

Miałem w Hondzie kyb i sprężyny obniżające -40 i 100kkm przejechałem bez żadnych problemów.

[Weelkoo]

brat ma w BK z Voigtlandami -40mm ok. 50 tys zrobione na KYB, ponownie – Made In Japan. Co tylko zdaje się potwierdzać, że sama marka niewiele znaczy, bo rozrzut jakościowy jest olbrzymi między japońskimi a europejskimi wyrobami

Zawsze masz opcję "reklamacja"

Jasne, w razie czego będziemy korzystać z tej opcji, tylko jak je tak szybko szlag trafi to nie będę wrzucał kolejnego kompletu KYB

Ile masz kkm u siebie że już wymieniasz ?

niecałe 160 tys. ale wymieniane są przy okazji jednej roboty (no prawie, bo tył to będzie dodatkowa robota) – te obecne teoretycznie nie kwalifikują się do wymiany przy ocenie na aucie ale ich stan po takim przebiegu, z czego ok. 150 tys na obniżonym zawieszeniu i kołach 19/18", na pewno jest daleki od ideału a do tego czuć, że przy ruszaniu/hamowaniu podnosi się/nurkuje IMO bardziej niż po zakupie w DE.

[Weelkoo]

W sobotę było małe kuku – ponownie kamień na dwupasmówce, tym razem skończyło się na potężnym huku i na szczęście odprysku z delikatnym pęknięciem na ok. 1cm po stronie pasażera poza obszarem pracy wycieraczek. Będziemy w ciągu tygodnia zapewne kleić, żeby zabezpieczyć przed dalszym pękaniem.

Jak u większości było również mycie w związku z panującą na zewnątrz aurą Zimówki nadal na miejscu, jako że na najbliższe dwa tygodnie zapowiadane są jeszcze u mnie opady śniegu – przy tych felgach nie mam jednak ciśnienia, żeby wrzucać letni komplet w szczególności przy odświeżonych po raz kolejny rantach

[wumpscut]

Zdjęcia jak z katalogu Przepraszam – lepsze niż z katalogu Zaryzykuję stwierdzenie, że szkoda, że masz srebrny lakier. Jak wiadomo, nie jest on tak podatny na zabiegi detailingowe jak ciemne kolory, aczkolwiek ma swoje zalety

[Weelkoo]

skończyło się na potężnym huku i na szczęście odprysku z delikatnym pęknięciem na ok. 1cm po stronie pasażera poza obszarem pracy wycieraczek. Będziemy w ciągu tygodnia zapewne kleić, żeby zabezpieczyć przed dalszym pękaniem.

nieaktualne, właśnie dzwoniła małżonka z garażu – szyba pękła przez noc będzie chyba kolejna wymiana w ASO.

Zdjęcia jak z katalogu Przepraszam – lepsze niż z katalogu

Dzięki

[Danmazda]

Przykra sprawa Opłaca się w ASO ? Zniżki chyba tracisz, a i tak czołowa jest narażona na takie uszkodzenia. Ja zamontowałem Norldglas, miała być inna ale warsztat dał plamy. W sumie nie żałuje, jak coś ją trafi nie będzie aż tak szkoda

[Weelkoo]

Opłaca się w ASO ? Zniżki chyba tracisz

Zniżek nie tracę więc nie ma sensu IMO gdzie indziej Tym bardziej, że ostatnio jak dopytywałem to do wyboru był tylko oryginał albo Nordglass. W każdym razie szkoda zgłoszona, jutro podjadę jak się uda do ASO załatwić formalności i pozostanie czekać na decyzję ubezpieczyciela a następnie na samą szybę. Jak wymienię to pomyślę nad folią zabezpieczającą na przednią szybę tylko muszę poczytać jak to się spisuje