Klub MazdaSpeed

darrecki · przez **darrecki** » 9 wrz 2016, 09:15

Mazda w swoim silniku sky turbo obniżyła kompresję do 10:1, czyli sporo. Standardowo ma jedynie 250hp z 2.5l. Zapewne bez większych problemów da się z niego wycisnąć dodatkowe 50hp (jak w dieslu) ale to i tak mniej niż 350hp z jakimś dziwnym systemem doładowania z pojemności 2.0l. Nie wspominając o wczesnych komentarzach gdy wchodziło Skyactiv na rynek, że silnik ma wysoki stopień kompresji, że odchudzone podzespoły itp. A tu nagle z takiego "chudego" silniczka 2x więcej mocy można mieć. Mi by szkoda było własnego auta, szczególnie jak po roku miało by się rozlecieć. Chyba wolał bym Diesla 2.2 podkręconego do 210hp 500nm (z większym IC). Do setki ma 6s...

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 9 wrz 2016, 15:26

Moim zdaniem szkoda dywagacji – z czasem wszystko zobaczymy, wszystko wyjdzie w praniu.

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 15 wrz 2016, 09:41

Rozpórka przednia już siadła

Efekt po zamontowaniu rozpórki – bomba <czarodziej>

, dosłownie inne auto, latam średnio 10-30km/h szybciej przez zakręty i praktycznie zero podsterowności – teraz auto bardzo przewidywalne, wcześniej przód chwilami odpływał...
Równie duża poprawa jest przy jeździe na prostej – wcześniej przy 180 momentami strasznie nosiło, a teraz przy 190 auto prowadzi się równie stabilnie jak wcześniej przy 140 ( oczywiście testowane na niemieckich autostradach w miejscach bez limitu

, oczywiście )

Następne w kolejności będą takie graty:

ezg_siwy · przez **ezg_siwy** » 16 wrz 2016, 07:37

Gdzie rozpórkę brałeś? GSG?

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 16 wrz 2016, 08:20

Ebay, szukaj " Mazda 3 BM 2014 strut tower bar MIT". Ja za swoją płaciłem 130$ + wysyłka, ale są też oferty od firmy Ultra Racing i ichnią można kupić w granicach 100 dolarów.

Kliszek M3 · przez **Kliszek M3** » 1 paź 2016, 07:47

Zagłoba, dystanse zamawiałeś tutaj --> http://dystom.pl/pl/p/DYSTANSE-PRZYKRECANE-22mm-67%2C1mm-5x114%2C3-Mazda-3%2C-5%2C-6%2C-626%2C-CX-3%2C-CX-5%2C-CX-7%2C-CX-9%2C-MPV%2C-MX-5%2C-MX-6%2C-Premacy%2C-RX-7%2C-RX-8%2C-Tribute%2C-Xedos-6%2C-Xedos-9-/394 ?
jak wygląda montaż? dystanse przykrecasz do piasty, a na szpilki w dystansie idzie felunek tak? nie ma żadnych drgań? szpilki są odpowiedniej długości?
czy do oponek 215 według Ciebie lepiej 22mm na stronę czy 25mm?

nakrętki zostały seryjne?

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 3 paź 2016, 19:12

Napisałem Ci P.M.

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 10 lis 2016, 09:51

Mała modyfikacja dzisiaj wejdzie

, nic mechanicznego, ale czuje że wyjdzie fajnie, zdjęcia później.

Dopisano 10 lis 2016, 15:39:

Nowe kominy

Kliszek M3 · przez **Kliszek M3** » 10 lis 2016, 18:31

ja właśnie z takich zmieniłem na buzzera końcówki

jak dla mnie wyglądało to jak rura od odkurzacza

marcin255 · przez **marcin255** » 11 lis 2016, 08:58

No fakt nie powala , lepiej jakieś systemowe bo to wygląda jak wyciete z jakiejś rury co została gdzieś w garażu

czarmi · przez **czarmi** » 11 lis 2016, 11:49

W mojej ocenie, to co najmniej powinny one siedzieć głębiej. Za dużo wystają, ale to ... co najmniej

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 11 lis 2016, 17:38

Sebring wystawał tylko 1,5 cm mniej

KMBak · przez **KMBak** » 11 lis 2016, 17:39

No mi też jakoś dziwnie to wygląda...

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 11 lis 2016, 17:44

Zetnij je pod kątem i wizualnie będą mniej odstawać.

gracjan87 · przez **gracjan87** » 11 lis 2016, 19:30

Sciecie je uratuje

bo tak to za bardzo..

czarmi · przez **czarmi** » 13 lis 2016, 13:32

Faktycznie, ścięcie ich pod kątem daje bardzo wiele <ok>

wujekbob1103 · przez **wujekbob1103** » 13 lis 2016, 16:05

No szczerze to te rurki naprawdę zbytnio odstają i wyglądają trochę nie ładnie.

Jeżeli chodzi o pomysł z turbo to musisz zagłoba wiedzieć że ja mam MPS na pierwszych 3 biegach mam mocno ograniczony moment, mam szpere, usztywniony silnik żeby zwiększyć trakcję, rozpórki dopiero wpadną i lekko obniżę ale mimo że ruszam z 3tys obrotów to z trakcją jest ogromny problem nie wspomnę o lekkiej wilgoci bo wtedy już nie ma jazdy i nawet golf tdi mnie wyprzedza hehe

za rok może dwa spróbuje dużo szersze pół sliki na przód bo ja planuje jakieś 350-380 koni.

Wiem że taka moc na ośke jest trochę bez sensu ale to jest silniejsze odemnie u ciebie pewnie jest tak samo <glupek2>

jaaco · przez **jaaco** » 13 lis 2016, 20:26

Dobre pierdziawy, ale zetnij trochę pod kątem do zewnątrz <spoko>

darrecki · przez **darrecki** » 5 gru 2016, 11:33

Odkopię temat kół i dystansów. Od pewnego czasu chodzą mi po głowie pewne felgi, po kalkulacjach szerokość/et będą wystawać o 17mm więcej niż seryjne 18". Ty masz 22mm więc całkiem niedaleko. Mógłbym Ciebie prosić o kilka zdjęć jak na poniższym przykładzie? Z tyłu i przodu (na wyprostowanych kołach) oraz gdzieś z okolic drzwi patrząc na przód. Poniższe zdjęcie to moja stara 6, na 1szy rzut oka było OK, ale po latach piaskowania progu jego przednia część zgniła kompletnie. A właśnie tego chciałbym uniknąć w 3... Dzięki

Zagłoba · przez **Zagłoba** » 7 kwi 2017, 11:37

Przy 17mm powinno być dobrze.
U mnie było 22mm +10mm szersza opona czyli w sumie 27mm na stronę ale wtedy lekko obcierało. Przy 17mm masz jeszcze 1cm rezerwy względem mojego setupa. Wiecej niz +20mm do 22mm na strone z laczkiem 215 na twoim miejscu bym nie ładował bo bedzie obcierać.

Dopisano 7 kwi 2017, 11:38:

A zdjęcia niestety nie wyślę bo zmienilem samochód

Klub MazdaSpeed

Mazda3 BM 15' SkyPassion HB 165KM Snowflake + Sebring by Zagłoba

Kto przegląda forum

Moderator