Czateria...cd
przez Neonixos666 » 22 wrz 2016, 21:49
A Specific dexos2?
przez sq2jul » 22 wrz 2016, 22:44
JohnnyB napisał(a):No właśnie....w przyszłym tygodniu mam taki otrzymać. No risk no fun....
Pierdziel list intencyjny. Masz podpisana nowa umowe z odpowiednim terminem rozpoczecia roboty, wtedy skladasz wypowiedzenie. No chyba, ze chcesz u obecnego pracodawcy negocjowac machajac przed nosem takim listem intecyjnym...
przez onyx » 22 wrz 2016, 23:48
Z Valvo mam pewne wątpliwości 
W teorii tylko SynPower FE jest PAO tak na prawdę – zwykły Synpower to mieszanina 3(hc) i 4(pao) klasy.
Natomiast z motula to serie 300v mają bazę estrową (klasa5) oraz 8100 mają PAO. Reszta niższych serii to HC, lub jak to oni nazywają Technosynthese
Z Liqui moly tylko synthoil jest PAO – HC są oznaczone jako "technologia syntetyczna". Na temat Millersa już pisałem.
Wartym rozważenia jest jeszcze Royal Purple ale cena nie należy do niskich.
+1
W teorii tylko SynPower FE jest PAO tak na prawdę – zwykły Synpower to mieszanina 3(hc) i 4(pao) klasy.Natomiast z motula to serie 300v mają bazę estrową (klasa5) oraz 8100 mają PAO. Reszta niższych serii to HC, lub jak to oni nazywają Technosynthese
Z Liqui moly tylko synthoil jest PAO – HC są oznaczone jako "technologia syntetyczna". Na temat Millersa już pisałem.
Wartym rozważenia jest jeszcze Royal Purple ale cena nie należy do niskich.
sq2jul napisał(a):JohnnyB napisał(a):No właśnie....w przyszłym tygodniu mam taki otrzymać. No risk no fun....
Pierdziel list intencyjny. Masz podpisana nowa umowe z odpowiednim terminem rozpoczecia roboty, wtedy skladasz wypowiedzenie. No chyba, ze chcesz u obecnego pracodawcy negocjowac machajac przed nosem takim listem intecyjnym...
+1
przez JohnnyB » 23 wrz 2016, 08:14
ja też ratuje się klimą 
.
Rano wstałem w mieszkaniu 16 stopni......
Mam w przyszłym tygodniu spotkanie, muszę wyrobić się do ostatniego dnia tego miesiąca. Oficjalnie mam 1 miesiąc wypowiedzenia. Dzięki.
Jak podpiszę, to zapraszam chętnych po Miniaka
.
. Rano wstałem w mieszkaniu 16 stopni......
sq2jul napisał(a):Pierdziel list intencyjny. Masz podpisana nowa umowe z odpowiednim terminem rozpoczecia roboty, wtedy skladasz wypowiedzenie. No chyba, ze chcesz u obecnego pracodawcy negocjowac machajac przed nosem takim listem intecyjnym...
Mam w przyszłym tygodniu spotkanie, muszę wyrobić się do ostatniego dnia tego miesiąca. Oficjalnie mam 1 miesiąc wypowiedzenia. Dzięki.
Jak podpiszę, to zapraszam chętnych po Miniaka
...::Born To Rise Hell::..
przez brii » 23 wrz 2016, 08:24
loockas napisał(a):Ale zimno... Tydzień temu jeszcze klimy w mieszkaniu używałem, a od wczoraj muszę dogrzewać
Dla odmiany wczoraj zacząłem używać klimy ale do podgrzewania
onyx napisał(a):W EU panuje bardzo dzika polityka apropos tego co jest definiowane syntetykiem a co nie.
No właśnie co najmniej dziwne to jest – praktycznie wszędzie u nas doskonale wiadomo co się kupuje (niedopuszczalne jest sprzedawania podrobów jako "szynki"czy nie pisanie o tym, że dany produkt zawiera 30% "corn" jak to jest za oceanem) a w przypadku olejów wystarczy, że używa się technologii syntetycznej by olej był syntetykiem... Producenci pewnie znaleźli jakiś kruczek prawny i na nim jadą wciskając ciemnotę. Inna sprawa, że HC do 95% pojazdów jest więcej niż wystarczający.
sq2jul napisał(a):A co w tym aucie jest takiego, ze ma tak masakrycznie niskie przebiegi miedzy wymianami oliwy?
Dosyć duża moc i trudne warunki pracy dla oleju – często niedogrzany silnik i bardzo, bardzo częste starty. Przez to, że zazwyczaj temperatura oleju jest niska nie odparowuje z niego tak dobrze paliwo i woda stąd częściej go trzeba zmieniać. Olej musi być bardzo płynny żeby szybko się pompował i dobrze smarować przy częstych startach. Z drugiej strony jak się pogoni to też olej nie ma lekko.
Te 3000 to cytat z instrukcji na rynek US, gdzie nie używa się zazwyczaj tak wysokiej jakości olejów, w serwisówce europejskiej jest te 6000km pod warunkiem użycia SN A5 przy moim trybie eksploatacji.
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Gib » 23 wrz 2016, 08:32
JohnnyB napisał(a):Jak podpiszę, to zapraszam chętnych po Miniaka
A są jacyś tutaj?
Złomnik napisał kiedyś o systemach S&S, "eeee musicie gasić na światłach żeby na ratę leasingu było"
Da się to wyłączyć w infi?
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez brii » 23 wrz 2016, 08:37
Gib napisał(a):Da się to wyłączyć w infi?
Po co?
Mi tam bardzo pasuje spalanie w mieście 8.2l/100km
Turbo nie ma, więc silnik nie ucierpi jak olej będzie właściwy.
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Gib » 23 wrz 2016, 08:43
No mi przestało pasować od 11 wzwyż i muszę się zdałnasjzigować, ale nie sądzę żeby akurat bez S&S palił 15+.
BTW jestem ciekaw czy te wszystkie Turbo BMW z tym systemem mają wymuszony obieg oleju na czas gaszenia czy niech się martwi klient.
BTW jestem ciekaw czy te wszystkie Turbo BMW z tym systemem mają wymuszony obieg oleju na czas gaszenia czy niech się martwi klient.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez nemi » 23 wrz 2016, 08:57
Z tego co wiem, to turbo jest w tych nowych silnikach chłodzone cieczą. W jeździe miejskiej nie ma zupełnie potrzeby chłodzenia turbo, więc nic się nie stanie, ale gdybym posiadał taki samochód, to pewnie bym wyłączał ten system przed trasą, żeby auto nie zgasło z rozgrzanym turbo przed skrzyżowaniem czy na jakichś światłach.
przez JohnnyB » 23 wrz 2016, 09:04
Gib, jak na razie nie ma , ale może ktoś, kogoś, widział, zna.......itp.
Co do SS, mam u siebie, nie przeszkadza w użytkowaniu, odpalasz auto i wyłączasz. Do czasu zgaszenia auta, SS nie działa. Turbo chłodzone cieczą.
, ale może ktoś, kogoś, widział, zna.......itp.Co do SS, mam u siebie, nie przeszkadza w użytkowaniu, odpalasz auto i wyłączasz. Do czasu zgaszenia auta, SS nie działa. Turbo chłodzone cieczą.
..::Born To Rise Hell::..
przez brii » 23 wrz 2016, 09:04
Spotkałem się ze start/stop które nie gasiły silnika jeśli turbo było gorące albo jeśli przed chwilą się bardzo ostro przyśpieszało – producenci pewnie wyciągnęli już wnioski a "technologia" wyszła z wieku dziecięcego.
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez brii » 23 wrz 2016, 09:19
W tych które mają elektryczną pompę chłodziwa na pewno tak.
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez onyx » 23 wrz 2016, 09:50
brii napisał(a):loockas napisał(a):Ale zimno... Tydzień temu jeszcze klimy w mieszkaniu używałem, a od wczoraj muszę dogrzewać
Dla odmiany wczoraj zacząłem używać klimy ale do podgrzewaniaonyx napisał(a):W EU panuje bardzo dzika polityka apropos tego co jest definiowane syntetykiem a co nie.
No właśnie co najmniej dziwne to jest – praktycznie wszędzie u nas doskonale wiadomo co się kupuje (niedopuszczalne jest sprzedawania podrobów jako "szynki"czy nie pisanie o tym, że dany produkt zawiera 30% "corn" jak to jest za oceanem) a w przypadku olejów wystarczy, że używa się technologii syntetycznej by olej był syntetykiem... Producenci pewnie znaleźli jakiś kruczek prawny i na nim jadą wciskając ciemnotę. Inna sprawa, że HC do 95% pojazdów jest więcej niż wystarczający.sq2jul napisał(a):A co w tym aucie jest takiego, ze ma tak masakrycznie niskie przebiegi miedzy wymianami oliwy?
Dosyć duża moc i trudne warunki pracy dla oleju – często niedogrzany silnik i bardzo, bardzo częste starty. Przez to, że zazwyczaj temperatura oleju jest niska nie odparowuje z niego tak dobrze paliwo i woda stąd częściej go trzeba zmieniać. Olej musi być bardzo płynny żeby szybko się pompował i dobrze smarować przy częstych startach. Z drugiej strony jak się pogoni to też olej nie ma lekko.
Te 3000 to cytat z instrukcji na rynek US, gdzie nie używa się zazwyczaj tak wysokiej jakości olejów, w serwisówce europejskiej jest te 6000km pod warunkiem użycia SN A5 przy moim trybie eksploatacji.
Cały myk polega właśnie na nazewnictwie
Tylko nazwa Full Synthetic jest zarezerwowana dla pełnego – wszelkie zmiany typu fully synthetic, synthetic based, synthetic technology, etc. już nie i tu jest ten kruczek Ja bym lał do Ciebie coś na bazie PAO lub estrów
Tu jest ciekawy artykuł na ten temat http://motoroils.pl/dlaczego.html
przez JohnnyB » 23 wrz 2016, 10:07
Ogólnie to że coś jest syntetyczne, nie zależy od bazy, ale od klasy API i zawartości siarki......w bardzo dużym uproszczeniu. Stąd Castrol wygrał proces i może pozwolić sobie na pisanie "Full Synthetic" na swoim oleju, jak każdy inny dostawca oleju z grupy 3.......
Ale nie zaśmiecajmy już tego wątku tematami olejowymi.
Ale nie zaśmiecajmy już tego wątku tematami olejowymi
...::Born To Rise Hell::..
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości