Mazda Xedos6 CA KF '98 Mega Zlot Tor Poznań '19 strona 58 ®isto ©oncept

[rafał88]

Aaa są takie ?

[Piotr_]

Można i tak i tak otwór jest otworem, ma być równo i tyle Ważne jest aby po zrobieniu negatywu jechać na zbieżność

[rafał88]

Nooo trzeba i to obowiązkowo!!!!! Ja sobie zaniedbałem i cudem nie pocieło opon ...

[krzysek71]

Są ostatnio robiłem takim starczyło na dwa otwory kolega gdzieś to wyrwał chyba był drewniany

[rafał88]

Nooo to nieźle Ja mam i juz sie nieco nawiercił i mysle lekko ,ze jakby lekko podostrzyc i dalej by smigało jak nowe

[DARO MAZDA 323]

Co do negatywów to jest parę ważnych spraw. Śmiało można to zrobić dobrym kobaltowym wiertłem. Dobrze mieć wiertarke kolumnowa lub pionowa. Obowiązkowo suwmiarka. Jeśli robimy duży negatyw. Warto śrubę w otworze zablokować. Do blokowania są sruby Eibacha drogie i do końca u mnie się nie sprawdziły. Osobiście plecam uciąć stare wiertło na długość i tak zablokować śrubę przed cofnięciem się . Trochę wyszło masło maślane ale chyba wiadomo o co chodzi. Jak nie to PW.

[jurand]

Patrzę na to zdjęcie i decyzja zapadła:
tył ląduje w negatywie

Kurde, mam tak samo! Ale to jesze tak stało jak kupiłem Xeda i nic się nie zmieniło po wymianie gum i amortyzatorów. Ktoś w przodzie grzebał

[risto77]

Nie kumam
Znaczy co, źle stoi tył czy przód Bo u mnie tył, nie zgrywa się z przodem, który stoi w negatywie.
Jutro do korekty. A właściwie dziś

[jurand]

U mnie przód wygląda na rozlazły ale czy to nie pomaga we wchodzeniu w winkle, jak to u nas mówią

[risto77]

Czyli OK
U mnie tak samo i dla tego jutro/dziś wstawiam na kanał i tył będzie robiony w negatyw.

[francesco_franco]

Miazgości ciąg dalszy

[risto77]

No i stało się:
"Poduszkowiec" wylądował

Lewa 1,5*

Prawa 1,5*

Wrażenia z prowadzenia za czas jakiś

[Koci@k]

Nooo teraz to wygląda zdecydowanie lepiej Super

[Barthek]

pupeczka od razu ładniejsza, daj panie jakąś relację i opis co trzeba zrobić dokładnie

[DARO MAZDA 323]

Na pewno trakcja się poprawi. Tył się przyklei jak wściekły. Taki mod dobrze było zrobić przed Poznaniem była by szybka weryfikacja.
Zdjęcia pewnie nie oddają w pełni uroku auta po modach. Podjadę dotknęła zobaczę.

[risto77]

Nie mam co opisywać ani zdjęć z prac. Wstawiłem auto na warsztat i po 4h odebrałem gotowe z ustawioną zbieżnością. Cała operacja to koszt 150 PLN
Wrażenia z jazdy? Jakoś tak lekko się jedzie a w zakrętach jak po szynach. Fajnie odczuwalne na ślimakach dojazdowych do A4.
Widziałem w lusterku Octawię VRS chyba, jeśli dobrze się przyjrzałem i w miarę jak ślimak się zacieśniał to Skoda się oddalała. A na prostej doszedł mnie w moment. Po zjeździe ze ślimaka znów momentalnie mnie dogonił. Kiedy kierowca ów skody mnie wyprzedzał to dziwnie patrzył jakby nie wierzył, że tak można ...
Posłałem wiec w jego kierunku szczery uśmiech, bo nie mogłem się powstrzymać, i każdy z nas pojechał swoim tempem.
PS.
Jeśli ktoś jeszcze się zastanawia czy zrobić taki mod to niech przeczyta jeszcze x to co napisałem ale tym x ze zrozumieniem tekstu.

Dla porównania:

Przed ustawieniem negatywu

Prawa strona 1,5*

Lewa strona 1,5*

[phoenx]

Myślałem że Twój praktycznie idealny Xed bardziej zaje***** być nie może a jednak ciągle zaskakujesz! Tylko sobie coś umyślisz za za 2 dni jest zrealizowane w pełni profesjonalnie... Rzekłbym 'tak trzymaj' ale w Tym aucie na prawdę już chyba nie ma co mieniać/poprawiać

P.S. No, chyba że gałkę skrzyni biegów

[risto77]

Własnie dla takich komentarzy, wyznań i przemyśleń warto dbać i inwestować w auto. Oczywiście poza własną przyjemnością z " komfortu podróżowania ".

... w Tym aucie na prawdę już chyba nie ma co mieniać/poprawiać

P.S. No, chyba że gałkę skrzyni biegów

Wiem dokładnie do czego Pijesz

[Papi]

nie jest ogromny ale zmienia sporo gud dżob

[francesco_franco]

No i elegancko