Klub MazdaSpeed

kropek101 · przez **kropek101** » 25 sty 2016, 20:16

To ja dopowiem koledze średnio jeden sworzeń 70zł zależnie od sklepu.
Nie wiem co masz na myśli pisząc gumy wahacza jeśli chodzi ci o tuleje silentblock to masz koszt w granicy 70-90zł szt w zależności czy z śrubami czy bez. do tego zwykła tuleja wahacza jakieś 50zl sztuka.
Sumując koszt około 230-300zl na dobrym zamienniku za niewiele więcej dostaniesz kompletny jednak niestety tani wahacz czego nie polecam. jeśli chodzi o firmy to ja zazwyczaj zakładam lemforder i mog o ile jest dostępny i nie ma narzekania z tym że MOG ma przeważnie już wyższe ceny reszta należy do ciebie.

mlody-mat · przez **mlody-mat** » 12 lut 2016, 10:18

Mam szybkie pytanie,

Czy po wymianie w tylnym zawieszeniu:
wahacz poprzeczny dolny
tuleja poprzeczna wahacza wzdłużnego (cukierek)
tuleje na tym dużym wahaczu który podtrzymuje sprężynę (czyli wszystkie wahacze oprócz tego w kształcie banana)

muszę regulować zbieżność/geometrię tylnego zawieszenia?

marecki3 · przez **marecki3** » 12 lut 2016, 10:22

Tak, wskazane ustawienie zbieżności.

Idav · przez **Idav** » 16 lut 2016, 18:49

Z powodów rodzinnych

musiałem lekko w czasie odłożyć prace przy tylnym zawieszeniu. I tak przy poszukiwaniu najlepszego zestawu trafiłem na http://www.motostacja.com/p/1940/16405/meyle-zestaw-wahaczy-tyl-ford-focus-mk1-mk2--wahacze-zawieszenie-i-uklad-kierowniczy.html
Ktoś może potwierdzić czy to będzie pasować do 3jki BK ? Niby płyta i elementy zawieszenia są podobne. Szukałem czegoś tutaj u Nas na forum jak i na innych ale nigdzie nie znalazłem więcej informacji.

kropek101 · przez **kropek101** » 17 lut 2016, 14:38

Według zdjęć wygląda tak samo, zadzwoń do sprzedawcy to się dowiesz. Fajnie że w zestawie są śruby bo same do ustawienia zbieżności to koszt około 50zł za sztukę no i przede wszystkim zestaw nie jest drogi porównując czas jaki się traci na wyciskanie i prasowanie tulei to nie warto się babrać tylko brać.

expell · przez **expell** » 18 lut 2016, 14:52

Chyba mam do wymiany łączniki staba z przodu, wie ktoś z was może, czy ktoś produkuje je z poliuretanu do trójki?

iwon44 · przez **iwon44** » 18 lut 2016, 15:36

Tuleje, to produkują z poliuretanu, ale czy łączniki <co?>

Pierwsze słyszę, ale może się nie znam <glupek2>

Idav · przez **Idav** » 19 lut 2016, 09:43

Idav napisał(a):Z powodów rodzinnych musiałem lekko w czasie odłożyć prace przy tylnym zawieszeniu. I tak przy poszukiwaniu najlepszego zestawu trafiłem na http://www.motostacja.com/p/1940/16405/meyle-zestaw-wahaczy-tyl-ford-focus-mk1-mk2--wahacze-zawieszenie-i-uklad-kierowniczy.html
Ktoś może potwierdzić czy to będzie pasować do 3jki BK ? Niby płyta i elementy zawieszenia są podobne. Szukałem czegoś tutaj u Nas na forum jak i na innych ale nigdzie nie znalazłem więcej informacji.

Jak by ktoś chciał się skusić to tu odpowiedź od sklepu.

"Niestety, ale z doświadczenia wiemy, że zestaw z focusa nie pasuje do Mazdy. Różnica jest w dolnym wahaczu. Kiedyś klient próbował założyć i niestety nie do końca wszystko pasowało."

expell · przez **expell** » 19 lut 2016, 10:11

iwon44 napisał(a):Tuleje, to produkują z poliuretanu, ale czy łączniki
Pierwsze słyszę, ale może się nie znam

Do Corolli miałem dostępne takie:

Obrazek

Pewnie były w stanie przeżyć samochód

Tutaj szukałem i z żadnego auta w którym stosowany jest ten rodzaj takich nie znalazłem, będę musiał zostać przy CTRach chyba

Marcis · przez **Marcis** » 25 lut 2016, 23:20

Panowie mam poważny problem i nie moge się z nim uporać. Auto kupiłem ze szwajcarii 3 lata temu przy przebiegu 165tyś. Przy około 190 zaczeło mi stukać z przodu, Okazało się że to poduszki amortyzatora, w sumie jedna, ale wymieniłem dwie bo i zmieniałem Amory na KYB bo trochę już pływał a w zawieszeniu z przodu i tyłu nic nie było robione bo ori części siedziały. Zrobiłem z tyś km, jedna poduszka dostała luzu, wymieniłem na Lemfordera, za jakieś 100km znowu ta wymieniona padła, kupiłem Sachs, i znowu po tyś km stuki. Żeby to wykluczyć wymieniłem po obu stronach i w sumie nie potrzebnie całe zawieszenie czyli łączniki, sworznie, tuleja przednia i tylna i gumki co są na stabilizatorze. Części brałem z wyższej półki i dalej stuki. Mam przebieg już 239tyś i w tamtym tyg kupiłem 2 łożyska amortyzatora KYB, już myślę że lepszych od ori nie będzie i co? Dobrze było przez 10km i tłucze jak głupie i skrzeczy. Szlak mnie trafił, więc kupiłem dzisiaj Sachs, założyłem, naciskam na przód auta ręką a drugą na łożysku a tu luz po oby stronach na łożyskach!!!! dokręciłem ile się dało, jest lepiej ale dalej lekko wyczuwalny. Proszę o pomoc:( Dbam o ten samochód, bo go bardzo lubię a już od 50 tyś nie mam ciszy przez te łożyska, szlak mnie trafia. Wyboje staram się omijać, jak już są to jadę powoli i omijam jak się da, gdy inni walą prosto na nie i wciskają gaz... Proszę o pomoc i porady bo brak mi już sił.

Panowie tak mnie dzisiaj zaciekawilo. Czy jest stosowana podkładka między amortyzatorem a łożyskiem? Ma ktoś dostęp do manuala żeby to sprawdzić? Bo może okazać się tak że ori amortyzator był dłuższy o np 3mm i stąd mam ciągle ten luz na zamienniku skoro dokręcam na maxa a przy uginaniu auta wyczuwam luz na łożyskach.

SiN4don · przez **SiN4don** » 2 mar 2016, 10:18

Heja,

pytanko – muszę wymienić z tyłu lewy wahacz (ten, na którym opiera się sprężyna).
W sklepie (linki poniżej) są te wahacze, jednak firmy nie mówią mi wiele (VAICO, OPTIMAL). Macie jakieś doświadczenia z tymi producentami? Czy są jakieś różnice w budowie tego wahacza między np. częściami do fokusa?

OPTIMAL
VAICO

Jest jeszce FEBI:
FEBI

Nie chcę wtopić z jakimś noname'm (z tych firm kojarzę tylko FEBI), który za 10 tys km mi się znowu rozpadnie.

Marcis · przez **Marcis** » 2 mar 2016, 21:08

Może ktoś mi sprawdzić czy podczas uciskania przodu jest wyczówalny już na łożysko dotykając ręką?

CLAU · przez **CLAU** » 2 mar 2016, 22:39

SiN4don napisał(a):Heja,

pytanko – muszę wymienić z tyłu lewy wahacz (ten, na którym opiera się sprężyna).
W sklepie (linki poniżej) są te wahacze, jednak firmy nie mówią mi wiele (VAICO, OPTIMAL). Macie jakieś doświadczenia z tymi producentami? Czy są jakieś różnice w budowie tego wahacza między np. częściami do fokusa?

OPTIMAL
VAICO

Jest jeszce FEBI:
FEBI

Nie chcę wtopić z jakimś noname'm (z tych firm kojarzę tylko FEBI), który za 10 tys km mi się znowu rozpadnie.

Kup Febi.

SiN4don · przez **SiN4don** » 3 mar 2016, 10:00

CLAU, dzięki.
Jedna wątpliwość – na stronie FEBI do M3 nie ma tego nr. części –> generalnie wygląda to tak jakby ten wahacz FEBI był akurat do Focusa Mk.I

CLAU · przez **CLAU** » 3 mar 2016, 10:35

Bardzo mozliwe, że wyszukałeś albo ktoś Ci podał numer wachacza do Focusa. Katalog Febi dla Mazdy 3BK 1.6D pokazuje:

Febi 47013
Wahacz zawieszenia z łożyskami metalowo-gumowymi (Jednostka opakowaniowa 1)

Obrazek

SiN4don · przez **SiN4don** » 3 mar 2016, 12:13

To ja jeszcze podrążę

Ten wahacz FEBI ma ograniczenia (od roku produkcji 03.2006).
Moja wyjechała z fabryki w 07.2004 (silnik Y601).
Wychodzi na to, że była jakaś zmiana kontrukcyjna. Innego wytlumaczenia (poza błędem w dokumentacji) nie widzę.

CLAU · przez **CLAU** » 3 mar 2016, 12:24

No to dla 2004 roku Febi nie ma w katalogu tego wahacza.

Zadzwoń do ASO i zapytaj po VINie jaki numer cześci potrzebujesz. W Foxie taki wahacz kosztuje 190zł więć może w ASO będzie podobna cena ?

http://www.fox.rzeszow.pl/MAZDA_MAZDA-3 ... i(3,253282,).aspx

marcin255 · przez **marcin255** » 3 mar 2016, 14:24

Marcis napisał(a):Może ktoś mi sprawdzić czy podczas uciskania przodu jest wyczówalny już na łożysko dotykając ręką?

nic takiego nie mam jest sztywno i śruby mocno trzymają

Marcis · przez **Marcis** » 3 mar 2016, 21:07

Dziękuję za info. No to widocznie nowe amory KyB są winne.

marcin255 · przez **marcin255** » 3 mar 2016, 22:21

amory raczej nie – poduszki amorów , swoją drogą dziwne 2 x wymieniałem amory na kyb raz poduszki SACHS 802 460 nic takiego nie miałem , poduchy luzu nie miały tylko łożyska zgrzytały nieprzyjemnie przy skręcie

Klub MazdaSpeed

Mazda 3 BK Zawieszenie – problemy, pytanie, sugestie

Kto przegląda forum

Moderator