Klub MazdaSpeed

leonidass · przez **leonidass** » 28 sty 2016, 18:08

a czyli masz nie portingowaną tb oki pod seryjny dolot się nada ale pod np.3 cale już nie

mozna to zmienić

Biniu · przez **Biniu** » 28 sty 2016, 18:09

500KM po bułki. To ile byś potrzebowal do upalania?

leonidass · przez **leonidass** » 28 sty 2016, 18:13

jakbyś kiedyś o wa-wę zachaczył to może się dogadamy co do tb na pewno w ssg ci tego nie zrobią

deejay89 · przez **deejay89** » 28 sty 2016, 18:40

gratuluje projektu, zapowiada sie obiecujaco, nawet bardzo, moja 6 tez jest w trakcie skladania, lecz u mnie bedzie meta + BNR S4 albo jakis GTX, chce osiagnac ok 450, zeby nie przesadzac. Chetnie wpadne ja jakis letni spot

drozdo · przez **drozdo** » 28 sty 2016, 18:48

GTX28-30* i ~400-450KM ma najlepszą charakterystykę na dupowóz w 6MPS – dużo momentu od dołu do góry i mały lag. Gdyby seryjne turbo chodziło do odcięcia to bym nie zmieniał

MariuS · przez **MariuS** » 29 sty 2016, 11:36

Spiek 6-cio łopatkowy będzie? Czy 4-ro?
Ciekawe jak szybko się przyzwyczaisz. Jeśli tarcza 6-cio łapkowa to bez tragedii ale spieki mają dość sporo wzmocniony docisk co w aucie użytkowanym sporo poza torem to jednak uciążliowść

Noga będzie ćwiczyć <spoko>

Są wogóle w Europie jakieś 6tki MPS o mocy ~500KM? <faja>

A może chciałbyś pokazać auto na najbliższych Motor Show w Poznaniu? Co roku można zgłaszać auta do pawilonu tuning- myślę, że miejsce miałbyś gwarantowane. Po co oglądać tam same Hondy, Audi i VW <lol>

. Targi są koniec marca/początek kwietnia

drozdo · przez **drozdo** » 29 sty 2016, 12:59

Spiek 6-cio łopatkowy, staram się to możliwie ucywilizować bo to kanapa do daily a nie subaru na tor

no ale spiek musiał wpaść, alternatywne, wielotarczowe sprzęgła były sporo droższe więc będzie trening nogi

A co do Motor Show to dobry pomysł, pomyślę, chociaż ta moja to się nie rzuca w oczy (i tak ma być) więc nie wiem czy jest co pokazywać

MariuS · przez **MariuS** » 29 sty 2016, 13:43

Oj tam, chodzi o performance <diabełek>

Etykieta techniczna będzie robić wrażenie <faja>

Koci@k · przez **Koci@k** » 30 sty 2016, 00:52

Z tym Motor Show to dobry pomysł jest <ok>

Tylko nie wiem czy tam auta wcześniej nie trzeba zgłosić... ale byłoby fajnie pójść i wiedzieć, że się przeciska przez tych wszystkich ludzi m.in. w celu ujrzenia auta kolegi <serduszka>

leonidass · przez **leonidass** » 26 lut 2016, 00:45

jak postepy ?

drozdo · przez **drozdo** » 26 lut 2016, 00:59

Mały przestój bo IC się nie wyrabiał powyżej 0.8 bara. Okazało się, że w 6 IC ma wejście i wyjście z jednej strony i "end tank" był za płaski przez co mało powietrza mogło się przecisnąć.
W sumie ciekawy przypadek, nie słyszałem o takich wcześniej, no i to też pokazuje jaka jest różnica w przepływie powietrza przy większym turbo skoro przy 0.8 bara pcha więcej powietrza niż stock przy 1.3

Chłopaki w SSG już spawają większy

deejay89 · przez **deejay89** » 26 lut 2016, 01:45

ciekawe ciekawe, masz gdzies pelna liste modow

drozdo · przez **drozdo** » 26 lut 2016, 01:55

viewtopic.php?p=3123057#p3123057 – tu jest "na szybko" złożona lista, jak w końcu dostanę auto to napiszę pewnie coś dokładniej

deejay89 · przez **deejay89** » 26 lut 2016, 02:04

no niezle, mam nadzieje, ze uda sie osiagnac zamierzony cel, bedzie mozna go mianowac MPS500, niczym limitowana edycja focusa RS500

Piotr_ · przez **Piotr_** » 26 lut 2016, 09:24

Drozdo na Poznań się wyrobisz, z docierką <co?>

Chyba, że auto już dotarte i to ostatnie pieszczoty

Wpadaj na spot

drozdo · przez **drozdo** » 26 lut 2016, 10:57

Auto już dotarte, już się stroiło na hamowni ale wróciło przez IC. O ile nic nowego nie wyskoczy to kilka dni max i pędzę do Warszawy

Piotr_ · przez **Piotr_** » 26 lut 2016, 10:57

leonidass · przez **leonidass** » 26 lut 2016, 21:24

czekam na finalny efekt i powodzonka

torek · przez **torek** » 29 lut 2016, 14:30

Te Icki z wyjściem i wejściem po jednej stronie ogólnie są słabsze. Od razu załóż klasuczny IC i będziesz miał spokój. <spoko>

przemieli tyle powietrza ile dmuchniesz

drozdo · przez **drozdo** » 29 lut 2016, 15:34

No właśnie tak to wygląda tylko w 6 są problemy z miejscem po bokach. Już mam pospawany IC z wejściami z obu stron

Klub MazdaSpeed

Mazda6 GG L3-VDT MPS 2006, ~530KM/720Nm P0 BULKI by drozdo

Kto przegląda forum

Moderator