Mazda6 GY 2007r by odom 165Km 405 Nm chip&fap&BMC – SPRZEDANA

[Yoki]

To Panowie gwint jest do sprzedania, kto pierwszy ten lepszy

Ten gwint od miesiąca stoi.

[xRafalx]

Ten gwint co Ty poleciłeś kupił odom, ten pewnie jest 2

[Yoki]

Tak wiem widziałem ten H&R ze 2 tygodne temu i dziwię się, że tak długo wisi ale teraz już nie oglądam tak aukcji M6 jak jeszcze nie dawno.

[odom]

Drugi raz bym nie kupił

Dopisano 16 sty 2016, 23:14:

Ktoś miał styczność z żarnikami firmy BOSMA

[Pawko_6]

Ja mam Bosme u siebie od lipca. Dużo światła. Oba mają identyczny kolor. Polecam. Mam barwę 4300, na początku była żółta, taka mało ksenonowa, teraz już się trochę rospaliły i jest lepiej.

[odom]

Ja mam Bosme u siebie od lipca. Dużo światła. Oba mają identyczny kolor. Polecam. Mam barwę 4300, na początku była żółta, taka mało ksenonowa, teraz już się trochę rospaliły i jest lepiej.

No to dzięki za informację myślę, że 6000K będzie świecić idealnie wręcz

[Pawko_6]

Gdybym miał brać drugi raz też bym zaryzykował 6000K.

[Atilla]

Po zakupie samochodu moje ksenony swiecily na niebiesko ( 6000K), bylo to dla mnie za slabe... wymienilem palniki na bodajrze 4800K i swieca ladnie bialo z lekka poswiata niebieskiego i daja duzo wiecej swiatla
im wiecej K tym ladniejsza barwa ( wizualnie ) i mniej swiatla jesli chodzi o oswietlenie drogi

PS. standardowo montowane chyba bylo wlasnie 6000K

[Mr_Bartek]

PS. standardowo montowane chyba bylo wlasnie 6000K

Na pewno nie było to 6000K. Na pierwszy montaż szedł OSRAM D2S Xenarc 66040 (66240) o barwie 4300K.

[Atilla]

PS. standardowo montowane chyba bylo wlasnie 6000K

Na pewno nie było to 6000K. Na pierwszy montaż szedł OSRAM D2S Xenarc 66040 (66240) o barwie 4300K.

jeżeli masz pewne źródło to się zgodzę chociaż większość jeżdżących mazd ma niebieskie xenony a wątpię żeby wszyscy wymieniali na ok 6000K

[Mr_Bartek]

Proszę bardzo: http://factoryxenon.com/shop/new-oem-04 ... 000011d2s/

Mazda part #: 000011D2S

[odom]

PS. standardowo montowane chyba bylo wlasnie 6000K

Na pewno nie było to 6000K. Na pierwszy montaż szedł OSRAM D2S Xenarc 66040 (66240) o barwie 4300K.

zaktualizuj dane ... mam serie 6000 k

[xRafalx]

Na pewno nie jest to seryjny żarnik montowany w salonie

[matthies]

też i ja to potwierdzam, seryjnie były 4300.
Atilla to że ty kupiłeś z 6000 znaczy, że ktoś sobie takie założył, nie musi od razu cały świat mieć takich samych.

OSRAM D2S Xenarc 66040 (66240)

ja miałem właśnie takie i na taki sam wymieniłem.

[odom]

No więc dzisiejszy dzień poświęcony został na poprawę programu chiptuningu. Okazały się dwie sprawy. Pierwsza powodem moich problemów nie był zle odłaczony DPF od komutera lecz serwis w Katowicach na chama podlał program chcąc wyciągnąć te 170 koników... stąd te kłęby dymu z nieprzepalonego paliwa oraz podwyższone spalanie które nie schodziło poniżej 10-11 l na 100 km. Perfekcyjna obsługa program został stworzony na nowo, w taki sposób że obniżono dawki paliwa. Efekt wynik 165 km i 405 Nm, o dziwo mniejsze liczby a jednak odczułem w końcu posiadaną moc. Pierwsze zrobione 250 km dało mi jasno do zrozumienia, że kopcenie znacznie ustało a samo spalanie spadło na tych 250 km do 7,8 Tak więc jestem w końcu usatysfakcjonowany z przeprowadzonej programowej modernizacji

[Atilla]

Na pewno nie jest to seryjny żarnik montowany w salonie

Czyli jaki wg Ciebie byl standardowo 4300K czy 6000K?

też i ja to potwierdzam, seryjnie były 4300.
Atilla to że ty kupiłeś z 6000 znaczy, że ktoś sobie takie założył, nie musi od razu cały świat mieć takich samych.

OSRAM D2S Xenarc 66040 (66240)

ja miałem właśnie takie i na taki sam wymieniłem.

Ja nie pisalem ze caly swiat takie musi miec, u mnie w miescie wszystkie mazdy ktore jezdza z xenonami maja niebieska poswiate wiec jest to prawdopodobnie 6000K. 4300K daje calkiem inna barwe i to bym odrazu zauwazyl

zaktualizuj dane ... mam serie 6000 k

od nowosci 6000K?

Gdy rozklejalem lapmpe czyszczac soczewki niespodziaka, latal jeden luzny palnik wlasnie tez 6000K

spalanie spadło na tych 250 km do 7,8

Fajnie ze poradziles sobie juz z tym spalaniem ;D

[xRafalx]

4300K OSRAM jest fabrycznym żarnikiem mazdy, a raczej był bo teraz nie wiem jakie są. Jak palnik mógł latać w środku w lampie? Przecież na palniku nigdzie nie jest napisane ile ma K, trzeba spisać symbole które są na trzonku i dopiero wtedy się dowiesz z neta, a wydaje mi się, że nie ma tam miejsca aby cały żarnik się zmieniścił

[odom]

spalanie spadło na tych 250 km do 7,8

Fajnie ze poradziles sobie juz z tym spalaniem ;D

Najwyższy czas a co za tym idzie silnik jednak nie jest jeszcze szrotem

[Atilla]

4300K OSRAM jest fabrycznym żarnikiem mazdy, a raczej był bo teraz nie wiem jakie są. Jak palnik mógł latać w środku w lampie? Przecież na palniku nigdzie nie jest napisane ile ma K, trzeba spisać symbole które są na trzonku i dopiero wtedy się dowiesz z neta, a wydaje mi się, że nie ma tam miejsca aby cały żarnik się zmieniścił

Wyciagnalem wszystkie zarowki z lampy, podgrzalem i zaczynam oddzielac plastiki a tu nagle widze w srodku lata palnik, wkur.. sie ze o nim zapomnialem, patrze a na stole leza 2 sztuki, rozklejam dalej i faktycznie byl w srodku, ktos pewnie kiedys wymienial i musial mu wpasc do srodka i zostawil

[xRafalx]

To ja nie mam pojęcia jak on go tam zmieścił