Klub MazdaSpeed

ellipsis · przez **ellipsis** » 27 lis 2015, 19:05

Te pomiary z autocentrum też sa jakieś od czapy..

Nasza mazda wg ich pomiaru przy 130km/h – 68.3 dB, gdzie BMW 3 F30 ma 68dB a Lexus IS 300h 68.6 dB Coś tu nie gra, z całym szacunkiem ale nie wiem jakim cudem im wyszły takie pomiary. Ja jezdzilem BMW F30 i odrazu co rzucilo mi sie w oczy (uszy) to brak tego naszego szumu opon i wiatru..

czarmi · przez **czarmi** » 27 lis 2015, 19:13

ellipsis napisał(a):Ja jezdzilem BMW F30 i odrazu co rzucilo mi sie w oczy (uszy) to brak tego naszego szumu opon i wiatru..

Bo może te nasze szumy opon i wiatru w M3, wcale nie wpływają tak znacząco na ilość dB w aucie

Maniuś · przez **Maniuś** » 27 lis 2015, 19:31

Witam.
Koledzy przejęli się mocno hałasem w naszych Mazdach 3, co moim zdaniem nie jest to aż tak drastyczne w stosunku do innych samochodów tej klasy na rynku polskim. Natomiast zatanawiam się jaki wpływ na gwarancję perforacji blach może mieć załozenie dodatkowego wyciszenia. Każda dodatkowa warstwa powoduje utrudnienia w odparowaniu wilgoci między wyciszeniem a blachą, co może mieć decydujacy wływ na zwiększenie korozji blach. Na nadkolach woda, woda z solą na pewno dostanie się między między maty wyciszajace i blachy nadkoli i jej usuwanie będzie nieporównywalnie dłuższe niż bez wyciszenia, co zwiększa ryzyko korozji. Fabryczne nadkola nie gwarantują szczelności. Ponadto między blachami a matami będzie kondensować wilgoć, która nie będzie miała możliowosci szybkiego odparowania. Uważam,że dodatkowe wyciszenie auta może spowodować problemy z ważnością gwarancji na perforację.

ellipsis · przez **ellipsis** » 27 lis 2015, 20:57

No tak teraz wyjdzie, że nie kłada mat bo boją sie, że przez nie auto zgnije

Czarmi, może źródłem hałasu w naszym M jest radio ? hahaha

sordyl18 · przez **sordyl18** » 2 gru 2015, 12:08

Prosiłbym o informację z Waszego doświadczenia i użytkowania które opony zimowe 205/60/16 są najcichsze.

Ja mam obecnie Vredestein Snowtrac 3 (na etykiecie 68db) a huczą niesamowicie, Toyo letnie przy nich są bezszelestne.

dzięki za pomoc, w firmie sprzedającej używane opony mam możliwość wymiany na inne, tylko nie wiem które będą ciche (nie tylko na naklejce)

czarmi · przez **czarmi** » 2 gru 2015, 12:15

Ja w zeszłym roku zakupiłem opony zimowe Goodyear ULTRA GRIP 9 205/60R16 92H. Jestem z nich bardzo zadowolony, a są faktycznie sporo cichsze (68dB) od moich letnich.

sordyl18 · przez **sordyl18** » 2 gru 2015, 13:31

ok, wzięte ultragripy 9, jutro montaż.

Dużo osób w tym temacie pozytywnie wypowiada się o tych oponkach.

sordyl18 · przez **sordyl18** » 3 gru 2015, 16:15

Oponki wymienione. Jest ciszej przy małych prędkościach, później już wiatr robi swoje.

Sucharsson · przez **Sucharsson** » 3 gru 2015, 17:58

Mogę tylko potwierdzić – Goodyear UG 9 to cicha oponka. W poprzednim sezonie sprawdzona też na śniegu – bez zastrzeżeń, bezpiecznie i pewnie.

ellipsis · przez **ellipsis** » 3 gru 2015, 20:40

U mnie zimowe Bridgestone też sa teraz o wiele cichsze niż letnie dunlopy choć Bridgestone maja 71dB a Dunlopy 67dB. I bądz tu zdrowy, 4dB głosniejsze a w rzeczywistości cichsze, nie slychac tego szumu toczenia jadąc 50-80km/h.

Chciałbym sprostować kwestie, która pojawiła się pare postów wczesniej. Mianowicie test wyciszenia w autocentrum dla Superba byl dokonany wadliwie i dlatego wyszlo 69dB co jest głosniej niż u nas w Maździe. Ponowny pomiar wykazał 63-64dB przy 130km/h i to Dieslem.

Marianek · przez **Marianek** » 3 gru 2015, 22:42

Ellips w BM diesel jest ciszej niż w benzynie

I to nie tylko w Mazdzie ale w wielu markach.

dzej_dzej · przez **dzej_dzej** » 4 gru 2015, 18:45

Takze mam Goodyear ultragrip 9 i faktycznie sa duzo cichsze od letnich fabrycznych Toyo. Takze moge je polecic smialo.

Zibi85 · przez **Zibi85** » 4 gru 2015, 18:57

creet napisał(a): Cena 3.5-6k PLN. Nie wiem skąd te 13k PLN z baraku Gołembiewskich –

No 10-15 tysięcy za wyciszenie auta to mega przegięcie. Koszt samych materiałow (mat butylowych i GMS) jakie są potrzebne do wyciszenia całego auta (drzwi, podłoga, bagażnik, dach, nadkola, gródź) to 1000-1500zł.

czarmi · przez **czarmi** » 4 gru 2015, 19:54

Marianek napisał(a):w BM diesel jest ciszej niż w benzynie

Na podstawie Twojego wpisu można sądzić, że nie masz tzw. zefirka lub szumów z uszczelek drzwi, przy osiągnięciu prędkości pow. 80km/h

Marianek · przez **Marianek** » 4 gru 2015, 22:20

Nie mam tego, pojawia się spory szum dopiero przy 170km/h do tej prędkości podróżuje się spokojnie.

czarmi · przez **czarmi** » 4 gru 2015, 22:42

Ciekawi mnie zatem, z czego wynika ta różnica <co?>

creet · przez **creet** » 5 gru 2015, 00:02

czarmi napisał(a):Ciekawi mnie zatem, z czego wynika ta różnica

Stawiam, że chodzi o wybitną miłość do marki. Może w tym przypadku nie tyle ślepą, co głuchą;)

JurekMaslo · przez **JurekMaslo** » 5 gru 2015, 09:46

Producenci samochodów oszczędzają na czym się da a obniżyć koszty produkcji. Pojedyńcze szyby zamiast podwójnych w drzwiach, gołe, cienkie blachy podwozia i dachu, chińskie uszczelki dają taki efekt. Kiedyś jeżdziłem Oplem Kadettem i do dziś zapamiętałem go jako bardzo ciche auto. Golf 6 moim zdaniem jest cichszy od Golfa 7. Jedynie klasa premium jest dobrze wytłumiona ale też to duże pieniądze. Pozostaje więc jedynie wyciszenie we własnym zakresie.

sordyl18 · przez **sordyl18** » 5 gru 2015, 13:51

jednak co fabryczne to fabryczne ;/ wyciszenie własne czy jakiejś firmy się tym zajmującej nie będzie nigdy takie samo, niektórych elementów i błędów projektowych niestety nie da się już wyprostować.

Dopisano 5 gru 2015, 13:57:

ostatnio miałem okazję jeździć nowym focusem. Nawet rozmowa ze sprzedawcą od razu przez niego została nakierowana na lepsze wyciszenie i poprawki fabryczne w stosunku do wersji przed liftem m.in grubsze szyby, nowe uszczelki. I to słychać że jest cichutko, duże prędkości nie robią na nim wrażenia, lecz aby to odczuć trzeba iść na jazdy testowe różnymi autami tylko z nastawieniem na głośność ! bo niestety wzrok działa i patrzymy oczami, impulsem, a dopiero po 3 miesiącach od zakupu zauważamy niedociągnięcia, np. "kurde jak tu głośno"

ps. nadal po roku kupując nowy samochód wybrał bym mazdę pomimo niektórych niedoróbek...no może seat leon byłby większym konkurentem (rok temu też był głównym rywalem)

darrecki · przez **darrecki** » 5 gru 2015, 14:00

creet napisał(a):
czarmi napisał(a):Ciekawi mnie zatem, z czego wynika ta różnica

Stawiam, że chodzi o wybitną miłość do marki. Może w tym przypadku nie tyle ślepą, co głuchą;)

Też mam Diesla jak Marianek i jedyne na co mogę narzekać to szum opon, brytyjski asfalt jest strasznie głośny niezależnie od marki pojazdu jakim się poruszamy – niektóre odcinki dróg to tragedia, nie można myśli zebrać. Aczkolwiek chyba zauważyli ten problem, ponieważ wszystkie nowe nawierzchnie są zdecydowanie cichsze i przy 150km/h nie mogę narzekać na hałas czy szumy wiatru. Coś tam lekko świszczy ale zupełnie mi to nie przeszkadza. Już bardziej denerwujące jest dudnienie deszczu o dach, na wyspach to bardzo popularne zjawisko. Rano, gdy dach mokry, podczas ruszania najzwyczajniej słychać jak woda ścieka – wrażenie jakby mi zaraz ktoś miał kubeł wody na głowę wylać. Jedyne co mnie w Mazdzie boli to kiepskie Bose i brak kilku umilających życie bajerów dostępnych w innych markach. Następny tydzień będę poruszał się służbowym Focusem to porównam głośność na tych samych odcinkach drogi. Marzy mi się też potestować nowego Lexusa is (jedyne wg mnie auto mogące konkurować wyglądem z 3 BM), ale to zapewne dopiero po nowym roku.

Klub MazdaSpeed

Wygłuszenie samochodów – dyskusja panelowa.

Kto przegląda forum

Moderator