Mazda6 2.0 MZR-CD 143KM '07 HB

[Danmazda]

Do Twojej Mazdy taka jak na 2 i 3 zdjęciu. Ta z 1 zdjęcia nie podejdzie

[Socyopatic]

1 najładniejsza ale jak nie podejdzie to imo 3 zdecydowanie lepsza od 2

[WisniaUs]

Najlepsza nr 3 bo 1 jak juz pisane nie podejdzie bo to do sedana

[Przemysław]

Jakbyś miał sedana to tylko numer 1. Jak dla mnie to zdecydowanie numer 2, jest dedykowana do polifta, wersja Tamura też z taką wychodziła.

[Yoki]

Ja też jak nie znajdę swojego autoexe to założę 2

[lukasssss1]

Dawno mnie tu nie było, bo gdzieś trzeba zarabiać na mody

Madzia ma się bardzo dobrze, tylko lać i jeździć. Jak do tej pory zrobiłem już 2tys km więc jeszcze sporo przed nią

W autku wymieniłem zalałem świeży olej Dexelia 5w30 DPF+ filtry knecht. Olej niestety przelałem, chciałem zostawić na 3/4 miarki, a zalałem full

Przy zmianie oleju wyczyściłem metalowe elementy podwozia z rudej i poczęstowałem Brunoxem. Pod koniec miesiąca biorę się za konserwację podwozia, bo mega paka produktów czeka Dodałem też środek do czyszczenia wtrysków Liqui Moly, bo zalałem lipnego paliwa na stacji

Obecnie z modów pomalowałem zaciski w odcień niebieskiego, na żywo naprawdę super wygląda, każdy zauważył różnicę. Malowałem sprayem + podkład, dorwałem świetną farbę super kryje i szybko schnie.
Dodatkowo wymieniłem wszystkie żarówki podświetlenia na LED zimną biel

Wczoraj doleciała paczka ze spoilerem. Nie taki model jak chciałem bo nr. 3, ale za 60zł nie ma co wybrzydzać teraz tylko malowanie Myślicie, że sprayem da radę to pomalować bo mogę go pomalować za 150zł u lakiernika lub samemu

kilka fotek:

[makmarc]

Sprayem to maluj zaciski, a z lotką do lakiernika Raz, a porządnie

[lukasssss1]

Dawno nic nie pisałem w temacie, żeby nikt nie pomyślał, że Madzia tylko jeździ i nic się nie robi

Z racji kilku dni wolnego – urlop spędziłem w garażu

Przez 4 dni udało mi się zrobić: przebieg 164 444 km data: 12.09.2015r.

* montaż polakierowanej lotki na klapę
[ Pomalowałem sam, ale ostatecznie i tak drugi raz lakierował profesjonalista. Wyszło ładnie ale przetarłem polerką i zrobił mi znajomy w autoryzowanym serwisie bazą wodną]

* wymiana podkładek pod wtryskami
[ Nie miałem niepokojących objawów wypalonych podkładek, madzia nie kopciła, nie brała oleju, spalanie w normie, tylko denerwował mnie przedmuch przez korek, że potrafiło olejem chlapać i puszczać chmurkę. Teraz normalne ruchy powietrza poruszające korek, zero dymku, olej nie chlapie i spalanie spadło około 0,5l/100km]

* sprawdzenie smoka i misy
[ Czysto nie było potrzeby tego ruszać, ale bd spał spokojnie ]

* wymiana oleju Dexelia 5W30 + filtr KNECHT, wymiana oleju w skrzyni MOTUL GEAR 300, filtr paliwa KNECHT, filtr powietrza i kabinowy JAPAN

* konserwacja podwozia, nadkoli, profili zamkniętych (NOVOL, BOLL, APP)
[ Jak to w 6stach bywa konieczne jest robienie konserwy podwozia, chociaż na nadwoziu nie mam grama rdzy, pod spodem trzeba zaglądać. Spód na pierwszy rzut oka wyglądał ok, jedynie elementy zawieszenia były ruszone. Jednak nie ma co oszczędzać i w newralgicznych miejscach pod fabryczną konserwacją ruda zaczyna robić swoje. Wszystko zeszlifowane do gołej blachy potraktowane BRUNOX, podkład, guma do konserwacji podwozia. W profile fluid we wszystkie mozliwe otwory profili, aż się wylewało, a teraz muszę 3 dzień wietrzyć samochód :facepalm: . Mam przynajmniej spokój na jakiś czas. ]

* zmiana nadkoli tył na plastik zamiast tekstylu

* wymiana IC
[ Niemiła niespodzianka od poprzedniego właściciela. Kolanko zaklejone na grubo sylikonem, a pod spodem pęknięcie. Wymieniłem na dobrej klasy zamiennik i bd spokój. ]

* sprawdzony rozrząd
[ Info od ASO, że był robiony rozrząd w serwisie w Niemczech przy 120tys. Zdjąłem osłonę, pasek wyglada jak nowy, wszystkie literki i napisy widoczne]

* montaż świateł do jazdy dziennej z automatem

* gleba EIBACHy -30
[ Zaczęte nieskończone i stoi na serii. Nie dałem rady ruszyć łączników z przodu i trzeba bd wymienić na nowe a te potraktować kątówką]

* na koniec mycie, sprzątanie i wosk KING SOFT, rewelacja polecam Na koniec FORScan, zero błędów i autokalibracja

Niedługo jakaś sesja jak znajdzie się czas i pogoda. Miałem się wyrobić z letnim setup'em, ale chyba zima przyjdzie szybciej, więc felga 17'' i gleba bd na wiosnę :piatka:

filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=z2H4qYW ... e=youtu.be

[xRafalx]

Nie trzeba demontować łączników z przodu aby założyć eibachy

[makmarc]

Nie trzeba demontować łączników z przodu aby założyć eibachy

I kto to mówi hehe ale to prawda, a z tyłu to już w ogóle poezja działaj jak najszybciej z tym, bo to nie może tak leżeć

[xRafalx]

Sam miałem z tym problemy i zastanawiałem się więc od razu piszę koledze

[lukasssss1]

To jak to zamontować Kombinowałem ale inaczej nie dam rady wyjąc kolumny bez tych widełek

[xRafalx]

To jak to zamontować Kombinowałem ale inaczej nie dam rady wyjąc kolumny bez tych widełek

Musisz zakładać i zdejmować widełki z jednej i drugiej strony naraz, bo w przeciwnym razie stabilizator blokuje Ci dostęp.

[lukasssss1]

Trochę jaśniej proszę, jeżeli odkręcę widełki od wahacza to nadal do widełek mam zamontowany łącznik, czyli nie wyjmę całej kolumny. Jak poluzuję śrubę od widełek która dociska amortyzator to i tak nie moge go poruszyć ani do dołu ani do góry. Więc musisz mi to bardziej łopatologicznie wytłumaczyć

[xRafalx]

No to u mnie było to zrobione tak, odkręcona śruba która trzyma widełki na macpersonie, kolor czerwony Odkręcona śruba na wahaczu kolor żółty A tu gdzie zaznaczyłem kolorem żółtym tam schodzą widełki.

[LooKasH8]

Trochę nie wiem jak to Rafał opisałeś, nie rozumiem. Z tego co widzę to do zmiany sprężyn zdejmowałeś całą zawiechę xD ja zmieniałem na samochodzie i musiałem odkręcić stabilizatory, zarówno przednie jak i tylne :p pamiętam bo jednego nie dokręciłem i coś stukało pamiętam że jeden z klubowiczów w swojej GH też wymieniał u mechanika i ten właśnie nie dokrecil mu stabilizatora właśnie :p

[xRafalx]

Jaką całą zawiechę Kurde takie trudne to jest ? aby uwolnić amora odkręcamy śrubę na widełkach dzięki której trzymają się na amortyzatorze A żeby nie odkręcać łączników to odkręcamy na dole śrubę która idzie w wahaczu poprzecznie

[lukasssss1]

Sprężyny zostawiam na wiosnę, wtedy zrobię letni setup i obniżę Madzię Postaram się zrobić sposobem bez cięcia łączników, jak nie dam rady to kupie nowe i kątówka pójdzie w ruch

Z planów na chwile obecną to zaopatrzenie się w koła zimowe, miały być stalowe 15'' ale kupiłem gumę zimową na obecną 16'', a na lato wleci 17'' lub 18'' W wolnej chwili oglądam ogłoszenia, kusza mnie 18'' RX-y, ale mam fatalne drogi w mojej okolicy. Znalazłem 2 ciekawe wzory, szybki i prosty virtual i które bardziej pasują

[Yoki]

Yyy żadne. Jak dla mnie nie pasują do tego auta.

Nabryzgane olejem z mojego S5

[Danmazda]

Mi się podobają te na tyle