Mazda dławi się, szarpie, nie ma mocy i nierówno pracuje [BA Z5] – dyskusja wspólna

[Marek 161BD081]

U Ciebie zapewne siedzi aparat M3, który jest znacznie popularniejszy od P5 czy P9

[michalxxxxx]

Aj aż tak się nie znam... Nic jutro popytam znajomych i zobaczymy może jakiś inny znajomy będzie miał kabelki i aparat pasujący do mojego silnika...

[Marek 161BD081]

Wypożycz sobie cały komplet czyli aparat wraz z przewodami – tak będzie najwygodniej.
Zaznacz tylko pozycję w demontowanym aparacie aby założyć go później tak samo.

[pociech]

Godzinę później chcę odpalić silnik i nie daje rady. Kręcę raz, drugi i po dłuższej niż zazwyczaj chwili odpaliła ale strasznie zaczęła dziwnie chodzić tak jakby paliła na 2 gary tylko a próba dodania gazu kończyła się spadkiem obrotów a w efekcie silnik zgasł.

Zdarzyło mi się coś podobnego po zatankowaniu kiepskiego paliwa. Wyjechałem za bramę i ledwie udało mi się wrócić te kilka metrów. Po kilku minutach gazowania silnik zaskoczył normalnie i jakoś już pojechałem 100km, chociaż momentami na autostradzie miałem wrażenie, że lekko przygasa. Wyjeździłem to paliwo prawie do końca i zatankowałem gdzieś indziej. Od tego czasu (kilka miesięcy i przejechane ponad 7000km) nie zdarzyło się nic podobnego, a niczego nie wymieniałem, dlatego głównym podejrzanym było właśnie paliwo.

[michalxxxxx]

Podmianka automatu nic nie dała. Auto stoi u mechanika i teraz On biedny będzie musiał zgadywać co się mogło stać.

[dam8971]

Witam. Przeczytalem już pół forum i nie mogę zdiagnozować swojej usterki. Mazda szarpie w zakresie 1000- 3000 rpm. Nagrzana bardziej, Silnik chodzi równo, max falownie to grubość wskazówki. Mam gaz sekwencyjny a objawy są na benzynie i na gazie ( na benzynie mniej szarpie). Egr zaslepiłem, przekladalem z innej mazdy flaki, przepływke. Tps, kable, aparat zapłonowy i nie ma żadnej różnicy, świece mają 20km przejechane. Zaglądałem do przepustnicy i czysta. Rura owinieta izolacja i szerokim power tape. Podciśnienia na miejscu. Sondy nie pozmieniałem bo zabrakło czasu. Silnik chodzi w miarę ale też szarpie na aparacie maksymalnie przekreconym w prawo. Silnik dobrze odpala. Już nie mam pojęcia co może być Przyczyną. Help.
Pozdrawiam.

[krzysek71]

Błędy mrygałeś.Miałem podobny objaw winą był czujnik powietrza zasysanego to jest ten który wchodzi do filtra powietrza

[dam8971]

Gdy sprawdzałem błędy to nie miałem żadnego. Teraz zrobię jeszcze pare km i zobaczę od nowa. Tego czujnika nie sprawdzałem

[krzysek71]

Uzupełnij profil.Jak kasowałeś błędy to sondy ci pokaże po przebiegu 40-50km

[dam8971]

Zrobiłem ponad 100 jutro sprawdzę jeszcze raz co tam Led pokaże. Ale drażni mnie to. Czemu na gazie może bardziej szarpać. Na benzynie gdy mam max przyspieszony zapłon to nie szarpie.. Jak ustawie na jakieś tam znaki co są wydarte śrubokrętem to szarpie że nie da się jechać..

[dam8971]

Sorry ze pisze post pod postem ale nikt nie zna jakiejkolwiek odpowiedzi? ....

[Marek 161BD081]

Czy nie masz większego szarpania na gorącym silniku?

[dam8971]

Mam dokładnie. Jak zimny jeszcze to bardzo to nie wkurza ale jak gorący to Już ruszania wygląda jak żaba.

[Marek 161BD081]

Dogadaj się z kimś ze swoich okolic aby podmienić na próbę aparat zapłonowy.
Rocznik auta jest 1995 więc aparat masz P5 (lub P9). W nowszych był już używany M3, który ma inne podłączenia więc miej to na uwadze.

[sefyu]

Witam jest to silnik 1.5 DOHC 16v 96 rocznik . Rozrząd wymieniany na podzespołach GMB (oryginał) Ruville i pasek continentala... ale problem ten był już przed rozrządem samochod potrafił mi gasnąć gdy wjeżdżałem pod dom na luzie przy mocnym skręcie, po tzw. przygazówce samochód cieżko łapie obroty. Olej leje 10w40 Mobil1 zmieniany miesiąc temu wraz z filtrem, rozrzad tak jak wyżej, nowy filtr powietrza najwyższej półki i ogólnie jestem w kropce bo kable wysokiego napięcia były rok temu zakładane nowe, i też wyższej klasy (minarelli) ogólem wszystko w aucie jest oryginałem a jesli już wymienione to na lepsze ...silnik na wolnych dziwnie sie trzęsie i z charakterystyki (dźwięk) coś jakby jeden tłok nie dopalał ... lecz gdy po koleji wypinając każdy wtrysk auto muliło dając znać że jednak każdy cylinder pracuje pomocy !
Jeśli ktoś chce filmik z pracy silnika to sporządze takowy !
Dziękuje z góry !

[Marek 161BD081]

Do sprawdzenia ew. błędy kompa i zapewne konieczna będzie sprawdzenie i ew. regulacja TPS oraz biegu jałowego.
Jest do tego opis na Forum.

[Bibi6]

Witam.
Mam podobny problem, mam mazda 323f 95r w samej benzynie i muli się,szarpie, dopiero przy większej dawce obrotów zaczyna przyspieszać.. dużo pali koło 10l na 100 km wymieniłem sondę jest trochę lepiej ale nadal brak jej mocy i szarpie.. Co to może być? Miał ktoś tak?

Z góry dzięki za pomoc :–)

[Marecki97]

Hej chłopaki. Mam poważny problem z moja mazda, od jakiegoś czasu nie chce przyspieszac , szarpie.. Popatrzylem pod maske i zauważyłem dziurę w rurze dolotowej powietrza. Czy te objawy mogą być właśnie tym spowodowane ?
dziala to jak turbodziura ;(
ja gazuje a obroty prawie ze w miejscu stoją lub spadaja lekko

[Mynio 86]

Na 99% jest to przyczyną. Często ta harmonijka jest sparciała lub pęka jak Twoja po tylu latach. Najlepszym rozwiązaniem byłaby wymiana na nową, ale to jest nieopłacalne, bo na przykład mi się nie udało znaleźć zamiennika, a nowa w ASO kosztuje 420 zł. – ja tyle zapłaciłem. Proponuję Ci spróbować skleić, albo ewentualnie poszukać jakiejś używki w dobrym stanie lub zamówić parę rurek z kwasówki jakie się montuje do filtra stożkowego. A tak poza tym jest to częsty problem już w tak leciwych samochodach i ta kwestia była już wiele razy poruszana na forum, więc wystarczyło użyć wyszukiwarki. Jak się nie mylę to jest nawet fotorelacja z tej naprawy.

[rafał88]

Jak na szybko to taśma i ogien, a jak na troche mnie szybko. Wytnij harmonijke , daj rure pomiedzy te 2 elementy ktore Ci zostana opaski i tez bedzie bangal.

Sa zamienniki tych rur z tedguma za 140zl nowe.
\
Nr. katalogowy 00392516