Klub MazdaSpeed

Dominator · przez **Dominator** » 2 cze 2015, 16:35

Jezeli Piotrkowi nie zalezy na dosc czestym kreceniu silnika pod czerwone pole i na ogolnym, mozna powiedziec szalenstwie za kierownica, to nie widze przeciwskazan automatu. Ale zastanow sie porzadnie, szkoda co chwile rozkrecac samochod i go unieruchamiac(chodzi mi o chec powrotu do manuala).
Swoja droga, sam fakt posiadania KL-ze pod maska jest wystarczajacy

AT przystoi do sedana

risto77 · przez **risto77** » 3 cze 2015, 21:21

Posłużę się tu cytatem z mojego wątku:

risto77 napisał(a):...
– skrzynia oczywiście manualna i żadna inna w tym aucie ( przecież to nie limuzyna )
...

Ale muszę dodać, że zdecydowana większość modów w tym aucie, mi się podoba.

Setritus · przez **Setritus** » 5 cze 2015, 20:39

Dziś z okazji długiego weekendu i wizyty w domu porobiłem coś przy gratach do KLZE.
Maliniak przysłał mi pompę wspomagania i miskę olejową, miskę odmalowałem w kolor gunmetal <glupek2>

a pompę rozebrałem i wyczyściłem przy okazji zauważając że nie była do końca sprawna. Blaszki w kole pompującym płyn powinny luźno chodzić bo to one "przepychają" go dalej. Tu az 3 z 10 były zapieczone więc pompa nie osiągała pełnej sprawności. Fajnie w sumie że tam zajrzałem bo mam przynajmniej pewność że pompa jest po mojej naprawie sprawna, czegoś nowego sie nauczyłem a i może komus sie ta wiedza przyda jeżeli ma problemy ze słabo działającym wspomaganiem. Po weekendzie złoże pompę na nowym łożysku i bedzie wszystko zrobione jak należy <faja>

Do tego kupilem dziś w moim rodzinnym Olsztynie wtryskiwacze 280cc z Millenii S po 5zł/szt <czarodziej>

Gość chciał za obie kompletne listwy wtryskowe 30 zł bo mówi że wybijał wtryskiwacze od dołu i uszkodzil na dwóch plastikowe osłonki, do tego nie ma pewności czy to jest wszystko sprawne. Za 30zł sie nawet nie zastanawiałem, w niedziele jak bede juz w krakowie mam fajny pomysł jak sprawdzić ich pracę. Byćmoże za bezcen udało sie kupić wtryski za które inni wołają nawet 10x wiecej

sylwo · przez **sylwo** » 6 cze 2015, 10:41

Woow z tą pompą wspomagania to mnie rozwaliłeś. Ciekawe czy teraz ciekła nie będzie bo słyszałem, że po naprawach lubi sikać.

Setritus · przez **Setritus** » 12 cze 2015, 21:15

Odrobina rasizmu nie zaszkodzi <diabełek>

DamianoV6 · przez **DamianoV6** » 12 cze 2015, 21:55

I jest [tiiit]

jaki profil masz z tyłu że tak siedzi i jakie amorki>

bo u mnie na 40 na palce włoży ;p

Setritus · przez **Setritus** » 12 cze 2015, 22:12

Oponki mam 215/45 a amory oryginalne Xedosowe

ale nie powiem ci jaka firma bo zamalowałem je Blachogumem

Moje auto jest z tyłu mocno dociążone, jak wyjalem wszystko z bagażnika przy wygłuszaniu to podskoczyło do góry z 1,5cm. A to wiesz dwa wzmacniacze, kable, duża i bardzo ciężka skrzynia, cięzkie głośniki, i sporo różnych części które woże pod podłogą bagażnika na wszelki wypadek

DamianoV6 · przez **DamianoV6** » 12 cze 2015, 22:16

aa no właśnie

to mnie zastanawiało

bo u mnie jak siądzie 4 osoby z tyłu <czarodziej>

to jak na gwincie

honda2911 · przez **honda2911** » 14 cze 2015, 08:25

Setritus napisał(a):Odrobina rasizmu nie zaszkodzi

a dach i felgi black

Kaszel91 · przez **Kaszel91** » 14 cze 2015, 13:37

N0 JEWS było zdecydowanie lepsze

Emmett · przez **Emmett** » 14 cze 2015, 21:04

Kaszel91 napisał(a):N0 JEWS było zdecydowanie lepsze

Ja również wybrałbym te "numery". Nie jestem antysemitą.

julek · przez **julek** » 14 cze 2015, 23:04

trzeba bylo sobie zrobic PWR WHITE

Setritus · przez **Setritus** » 19 cze 2015, 21:10

Dzisiaj w końcu zakończyłem prace przy wygłuszaniu. Starałem się to zrobić możliwie najdokładniej jak potrafię, dziś po jeździe próbnej stwierdzam że warto było grzebać sie z tym 3 tygodnie <glupek2>

W samochodzie jest znacznie ciszej, czuć to szczególnie przy prędkościach powyżej 140. W końcu w długie trasy będzie się jechało choć trochę wygodniej

Jeżeli ktoś byłby zainteresowany szczegółami:
– koszt całkowity 1150zł
– 12 m kw mat butylowych
– ok 6 m kw pianki
– autko cięższe o około 45kg
Całe auto od środka wyklejone jest podwójną watstwą butyl+pianka.
Obrazek

Jedynie słupki i tylna półka dostały samą matę butylową (z pianką byłoby za grubo).
We wszystkich drzwiach mata+pianka+dodatkowa mata od wewnątrz, czyli 3 warstwy.
W bagażniku jedynie mata butylowa.
Z ciekawostek moge powiedzieć że auto nabrało troszkę charakteru, zupełnie inny jest dźwięk zamykanych drzwi, a pukając palcem w blachy słychać fajny głuchy odgłos.
Jedynie silnik słychać teraz mocniej bo ściana grodziowa nie wygłuszona, ale już za 3tyg to poprawię przy swapie na KLZE.
Zdjęcia z prac:
Obrazek