Przy 140 km/h zapalają się kontrolki ABS, DSC OFF i TCS/DSC

[gabypaw]

Jak w temacie. Kontrolki gasną dopiero po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika. Jeśli nie przekraczam prędkości 140 km/h to błąd się nie pojawia (zrobiłem tak 400 km i nic).
Po podłączeniu do kompa sczytałem błąd c1234 – błędny odczyt z czujnika ABS w prawym przednim kole.
Czy to oznacza uszkodzony czujnik czy może coś innego, bo jeśli czujnik to czemu błąd pojawia się dopiero przy 140?

[zas3k]

może dopiero przy takiej prędkości różnica pomiędzy dwoma czujnikami jest tak duża że wyskakuje błąd

[Pawel 32]

Witaj miałem to samo po przekroczeniu 160km zapalały sie kontrolki po wymianie pierścienia ABS bo był jeden ząbek ukruszony . problem rozwiązany

[gabypaw]

OK
Dzięki za sugestie. Dzisiaj podjadę do mechanika na podnośnik to obejrzymy dokładnie ząbki na pierścieniu.

[Sebaaaaaaa7]

Wszystkie opony masz takie same, chodzi o wysokość. np. 205/55 muszą mieć wszystkie cztery ten sam profil.

[gabypaw]

No więc jestem po wizycie u mechanika i niestety jestem głupszy niż przed wizytą.
Pierścień z zębatką sprawdzony i wygląda idealnie, żadnych wyszczerbień ani zabrudzeń (na wszelki wypadek jeszcze obczyszczony ).
Założony nowy czujnik ABS, skasowany stary błąd, wyjazd na autostradę i tym razem po przekroczeniu 130 km/h znowu to samo.
Więc po powrocie założony stary czujnik i sprawdzone szczelinomierzem odległości między czujnikiem a zębatką, w obu przednich kołach taka sama odległość.
W drodze powrotnej znowu ten sam błąd ale znów przy 140 km/h.
Po powrocie do domu podłączyłem komputer i na Forscanie ustawiłem monitorowanie prędkości wszystkich czterech kół i pojechałem sprawdzić, tym razem po lokalnej drodze więc doszedłem tylko do 110 km/h , ale wszystkie cztery koła wskazywały taką samą prędkość +/– 1 km/h.
Wszystkie opony są identyczne.
Nie mam pojęcia co może być przyczyną.

[valdi2000]

witam
pierścień kolego, przejdź się i na forscanie wyjdzie jak na dłoni, które koło gubi impulsy, ja poradziłem sobie przysuwając lekko czujnik do pierścienia, tzn. zeszlifowałem lekko obudowę plastikową czujnika i czujnik poszedł głębiej do środka, tzn. bliżej pierścienia, i po problemie, powodzenia


pozdrawiam
Paweł

[gabypaw]

Które koło powoduje błąd to ja wiem, bo c1234 oznacza praw przednie koło. Problem w tym, że wszystko już z tym kołem sprawdziłem: zębatka wygląda OK, czujnik nawet był wymieniony na nowy a błąd i tak wyskakuje.

[valdi2000]

witam

no też miałem C1234, wszystko ok wyglądało a jak zmniejszyłem odstęp od pierścienia to przestała zapalać kontrolki, pilnik w dłoń i do roboty

powodzenia

pozdrawiam
paweł

[Pawel 32]

valdi2000 masz racje tez tak sie dzieje,najlepiej jak wyciągniesz czujnik i dobrze oczyścić piastę pilnikiem.

[gabypaw]

Dzisiaj zrobiłem to co zalecał Valdi2000. Tylko bałem się, żeby za mocno nie popiłować, więc spiłowałem delikatnie. Jutro będę jechał to zobaczę czy będzie efekt.

[gabypaw]

Chyba za delikatnie spiłowałem bo kontrolki znów się zapaliły, ale tym razem przy 145

[Pawel 32]

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esic ... #wp1025486

Dopisano 23 lip 2015, 18:42:

Podałem stronę tam jest podane odległość czujnika ABS powodzenia