Mazda 323C BA Z5 '95 I Dropped 323C I Pożegnanie str 22

[rafał88]

Nooo za waska ta dokladka , mogles bardziej do przodu ją podciagnac

[chuck102]

Bardziej do przodu wyglądała cienko narazie będzie taka do póki nie ogarne z laguny I :p

A przy okazji na pocieszenie przyszła paczuszka z folia i próbujemy okleic szybki :p
Jak będą foty w sobotę to znaczy ze się udało :p

[chuck102]

Pytanko do was ;p, dzisiaj ogarnąłem że felgi które mam mimo praktycznie identycznych parametrów to jedna z nich różni się jednym parametrem a mianowicie et... 3 felgi maja et 35 a jedna ma et 38, gość tak jeździł znając życie pewnie o tym nawet nie wiedział. Ale no nie chce odpierdzielać jakiegoś badziewia. A też szkoda mi felg bo już są zrobione. Teraz pytanie co myślicie o zastosowaniu na tą jedna felgę dystansu 3mm dzięki któremu et teoretycznie bedzie 35, dobrze mówie ? Mowa o takim dystansie http://allegro.pl/dystanse-uniwersalne- ... 04814.html
Oczywiscie felgi wtedy ta felga wyląduje na tylnej osi. Co sądzicie na ten temat ? Proszę o pilną odpowiedz

[rafał88]

Mozesz skoro ma inne et

[chuck102]

Nawet jako tako wyszły te szybki

Tutaj kolega walczy z babelkami :d

A tutaj widok że środka po oklejeniu

Resztę fotek porobie jutro gdyż pod koniec zrobiło się trochę ciemno i nie wychodziły zdjęcia, wyszło dobrze jak na pierwszy raz szyba z tylu tylko do drobnych poprawek

[chuck102]

Tak jak pisalem boczne są ok tył trzeba zrobić jeszcze raz albo oddać jakiejs firmie generalnie zastanawiam się czy nie zrezygnować z przyciemniania :p

[rafał88]

Kurde nawet Ci to wszyslo

[chuck102]

Przyszła i flansza dystansowa która zmieni mi et tej jednej felernej felgi z 38 na 35... Jutro się okaże czy nie będzie trzeba zmieniac szpilek

[Bartg]

Nie trzeba będzie, ja mam 8mm dystanse i dają rade seryjne

[chuck102]

Tylko że felgach sama z siebie zostawia trochę mniej szpilki niż np stalówki co mam no ale mam nadzieję że nie będzie trzeba

[rafał88]

Nie bedziesz musial zmieniac szpilek.

[chuck102]

No nie będę musiał , wszystko już jest no pierścienie centrujace trzeba dokupić ale z tym to się nie pali . Czekam tylko na oponki do tylu a potem już tylko zglebić . Bo za długie te obniżające sprężyny robią

[Bartg]

Tylko czasem ich nie ucinaj dla swojego i innych dobra

[chuck102]

Jeden zwój w tą czy w tą to nic by im nie było haha ;p zresztą co auto do góry nie poleci ;D

[Misio19]

Ładna madzia zapraszam do mnie

[Bartg]

Jeden zwój w tą czy w tą to nic by im nie było haha ;p zresztą co auto do góry nie poleci ;D

Mam nadzieję, że to tylko żart

[chuck102]

Cale stany tna na potęgę i żyją , kwestia tylko zrobienia tego z głową, trzeba wiedzieć którego springa można przyciąć jak go przyciąć i mieć odpowiedni amorek

[Bartg]

No na pewno seryjny amorek w BA się do tego nie nadaję, tak samo twarde tanie sprężyny. A z tym że całe stany tną to bym nie przesadzał, tam ludzi stać na gwint mało kto się ucieka do cięcia sprężyn, bardziej z ciekawości...

[chuck102]

Jak są jakieś stare auta, te ich wielkie krążowniki to w 90℅ albo jest ono na poduszkach albo na ciętych sprezynach Ja mam u siebie springi -50 przód -40tyl i to auto stoi jak koza nadal. Sprężyny firmy weitec które są dobrej jakosci. Jednak auto dla mnie ma trzec brzuchem po ziemi więc trzeba jeszcze opuścić a gwint do tego modelu to temat rzeka

[rafał88]

Skoro sie tak Ci pili do niskosci. Wez amor i daj nizej kielich. Tylko wtedy juz bedziesz musial trzpien/tlok skracac zeby druga strona nie wylazł.