Mazda 323f BG BP+T '91 – Astina, 1/4mili 9.942 @ 242 km/h

[onyx]

no jo, czyli kręcąc w jedną stronę zwiększam ovelrap a w drugą zmniejszam, pytanie tylko czy kręcąc "odpowednią" stronę moc będzie rosła w pożądanym zakresie.

dokładnie
to czy moc będzie rosła w pożądanym zakresie zależy już od samego profilu wałka i czasu na jaki będzie otwierał zawory (duration) oraz wysokości krzywek trzeba mieć oczywiście na względzie to, żeby nie doprowadzić do kolizji z tłokami

[tekkenfan]

trzeba mieć oczywiście na względzie to, żeby nie doprowadzić do kolizji z tłokami

a to to sie nie uklepie i nie zrobi miejsca w tłoku zmniejszająć CR co by można było więcej dmuchać

[onyx]

zgadza się, tylko może być problem z wolnymi obrotami hehe

[Gib]

Odprężyć jeszcze można wygiętą korbą i jazda z zapłonem wtedy

[tekkenfan]

No to pora na noworoczny update.
W zeszłym roku kupiłem kilka fantów:
Chłodnica – tym razem Koyo zamiast chińczyka, a co za tym idzie grubszy i wydajniejszy (w teorii) rdzeń:


Wentylator SPAL:


Nowy aku (mniejszy i lżejszy)


i dla porównania stary aku:


Plan był przeniesienia aku na drugą stronę i przed przednią oś więc przymiarka:


ale niestety jest klops bo aku jest za wysoki:


Tak więc dupa z lepszego rozłożenia masy i przeniesienia jej części przed przednią oś

Nowy ICek:


Porównanie ICków – Stary 450x227x65 Vs Nowy 600x300x76

Powinno to pozwolić na niższe problemy w dolocie po kilku przejazdach.
Dodatkowo wpadnie nowe orurowanie w 3", a stary aku powędruje do Parchatego

Dzisiaj już się wziąłem za przymiarki ICka:

Niestety nie obędzie się bez cięcia zderzaka.

Tak więc jak widać plan na ten sezon to:
– ogarnięcie elektryki + nowe cewki (co mam nadzieje pozwoli wyeliminować problemy z wcześniejszą odcinką)
– zawieszka –> podniesienie i usztywnienie tylu
– lepsza izolacja cieplna dolotu
– wywalenie ori pompy wspomagania i wstawienie elektro-hydraulicznej
– może nowy DP (w 3" na V-bandzie)
– redukcja masy
– drag slicki
– modlitwy co by napędy wytrzymały hehe

Co do redukcji masy to w planach jest:
– wywalenie elektryki i przejście na korbki w szybach
– lekki aku (jak już można było zauważyć)
– wywalenie stabilizatorow (dużo się nie ugra bo przód waży 3,7kg, a tył 2,8kg no ale to zawsze 6,5 kg mniej )

– lekkie felgi
bla bla bla.

[wilusjdm]

ICek zamawiany z Fmic.pl? Również planuję wymianę dla tego pytam

[tekkenfan]

jop

[misiak89-89]

Że koni Ci mało to wiem, ale wrażeń w szybkich zakrętach bez stabilizatorów..?

[Szyna]

Auto pewnie zostanie przystosowane tylko na 1/4

[tekkenfan]

Na oesy tym autem jeździć nie będę, jego przeznaczenie to tak jak Szyna zauważył tylko 1/4.
Poza tym jeżeli Parchaty bez stabilizatorów zachowuje sie "normlnie" w zakrętach to i mazda powinna ogarnąć normalną jazdę

[Bo_Lo]

Niby tak,ale na przykładzie porównania subaru bez staba z tylu a mazdy ze stanem ,to to jest niebo a ziemia .Na korzysc oczywiście mazdy ze stabem.Dlatego stan do paskuda juz do mnie jedzie;)
Ale skoro to ma jeździć tylko na 1\4 to bez znaczenia.
Mam nadzieje ze na zlot wiosenny sie wyrobisz

[mlody1921]

Ale tak duży IC sie sprawdzi pod warunkiem że chyba mocno natniesz zderzak, też chciałem włozyć 30 ale w MX3 nie ma gdzie wpakować tablicy rej. a wywalać wzmocnienia zderzaka nie chce, zawsze wlot pow. mozna "pomniejszyć" przez prowadnice pow,

[tekkenfan]

Spoko loko, już wszystko przymierzane i wcale dużo więcej nie trzeba będzie wycinać, a na resztę pójdą jakieś kierownice powietrza czy cuś.
Tak czy siak dokładka będzie musiała albo wylecieć (bo szkoda jej ciąć) albo jakoś ją opuszczę w dół. Bardziej skłaniam się ku drugiej opcji, bo w ten sposób zmniejszam też szczelinę pomiędzy ziemią i zderzakiem a co za tym idzie mniej powietrza będzie szło pod auto

[honda2911]

projekt tego bp-eka jest mega

[deejay27]

No i mega zapier....la:)

[tekkenfan]

po cięzkiej walce udało się wyrzeźbić TIPa:




Co by nie ciąć za mocno budy TIP musiał pójść dosyć nisko, a co za tym idzie jest opcja że czasami przytrze o ziemie


Wszystko byłoby fajnie gdyby nie to, że żeby go zamontować musiałem zdjąć zimną część burbo i później przez pół dnia walczyłem żeby ją z powrotem założyć


A w międzyczasie dotarły nowe felgi:
Pierwszy set (podziękowania dla Majk500, że czekał miesiąc na kasę)


Zanim jeszcze te felgi przyszły znalazłem inny set który miał ważyć jeszcze mniej (wg. internetu miało być 5.2 kg)

Jestem deczko zdenerwowany bo już widziałem ten lekki felunek a tu takie kartofle ehhh.

[piwo]

nie mzona sie kierowac tylko modelem felgi szerokoscia i srednica. bardzo wazne jest tez et i w zaleznosci ile ono wynosi waga felgi moze sie znaczaco roznic ( fela z et45 moze byc 1lg lzejsza niz ta z et15).

[wilusjdm]

Widzę po całości idziesz z odchudzaniem budy. Plexi zamiast ori szyb też trochę by odchudziło

[onyx]

jak z masą taka jazda to rurki z alu a nie stal

[mlody1921]

A nie myślałeś żeby ta rure na prasie troche przypłaszczyć będzie niższa a szersza ale ci to chyba nie przeszkodzi w niczym sam spawasz bo już spawy na kwasie wychodzą coraz fajniejsze