Mazda Xedos 6 CA KLZE '94 White...

[Beny]

Z tym Ze i karaniem niewiernych to bym się tak nie rozpedzał jak dowodzi forum niektóre zdrowe Kle po małym tuningu mogą wiecej i mniejszym kosztem niż swap na Ze,strojenie i cala reszta bez której żeby to jechało się nie obejdzie.

[Crenshaw]

a może dzięki takim ludziom jak Setritus pojawiają się nowe kierunki i trendy w motoryzacji, a tu każdy go jedzie, że nie wiadomo do czego dąży...

[Kaszel91]

Mnie się wydaję że swap na KL-ZE jest tu koniecznością.. i to nie dlatego że mocy przez heble będzie mało czy coś.

Poprostu.. Setritus wychodzi z założenia że jak ma coś zmieniać to na największe/najmocniejsze itp.
I chwała mu za to. Jak nie wsadzi KLZE to poprostu nie będzie mógł powiedzieć że wsadził najmocniejszy dostępny seryjny silnik.

Mnie się wydaje że pojeździ takim ZE jakiś czas u uzna że czemu nie zrobić by 2.5 V6 TURBO.


Zdaj relację jak przetestujesz te 2kg klocki
Bardzo jestem ciekaw

[lukkil]

co tu się dzieje
po prostu nie stawiaj Xedosa na dywanie a wszyscy będą zadowoleni HEHE
PS: też mi się MX-6 nie podoba

[Barthek]

PS: też mi się MX-6 nie podoba

Błądzisz synu Też tak kiedyś myślałem, dziś wiem że Japończycy się nie mylili – piękna linia.

[Zdravko]

Mnie się wydaje że pojeździ takim ZE jakiś czas u uzna że czemu nie zrobić by 2.5 V6 TURBO

ja już doszedłem do tej decyzji :p zbieram na turbo a xedzik fajowy

[goju10]

po prostu nie stawiaj Xedosa na dywanie a wszyscy będą zadowoleni HEHE

To jego auto i zrobi z nim co chce. To on ma być zadowolony, a nie "wszyscy".

[Setritus]

To jego auto i zrobi z nim co chce. To on ma być zadowolony, a nie "wszyscy".

Wczoraj przed 23 wpadł kumpel swoim xedosem i doszedłem do wniosku że to ideanla pora na rozpoczęcie prac nad hamulcami. Jedno koło zrobione Pierwsze spy foto

[PeKa]

To jego auto i zrobi z nim co chce. To on ma być zadowolony, a nie "wszyscy".

Co nie oznacza, że każdy ma się zgadzać z wizjami kolegi, stąd też wypowiedzi o negatywnym wydźwięku. Gdyby polegało to tylko na tym, że każdy, nawet sprzecznie ze swoim gustem, tylko przytakuje, że jest pięknie, tematy takie jak ten nie miałyby sensu.

Co do samego auta, bo nie miałem okazji sie nigdy tutaj wypowiedzieć. Nie można na pewno ująć nakładu pracy, jest ogromny. Reszta to rzecz gustu. jak dla mnie jest już przekombinowane. Bez naklejek, czerwonych dodatków i minimalnie niżej byłoby (podkreślam – DLA MNIE) super

A z tymi 20" żeby się nie zrobiło tak jak tutaj

[DamianSzatan666]

przed 23 wpadł kumpel swoim xedosem i doszedłem do wniosku że to ideanla pora na rozpoczęcie prac nad hamulcami

skąd ja to znam
Ale wygląda obłędnie!!!

[goju10]

po prostu nie stawiaj Xedosa na dywanie a wszyscy będą zadowoleni HEHE

To jego auto i zrobi z nim co chce. To on ma być zadowolony, a nie "wszyscy".

Co nie oznacza, że każdy ma się zgadzać z wizjami kolegi, stąd też wypowiedzi o negatywnym wydźwięku. Gdyby polegało to tylko na tym, że każdy, nawet sprzecznie ze swoim gustem, tylko przytakuje, że jest pięknie, tematy takie jak ten nie miałyby sensu.

Oczywiście, że każdy może wyrazić swoje zdanie. Ale nikt nie ma prawa narzucać swojej woli.

[deejay27]

Poprostu.. Setritus wychodzi z założenia że jak ma coś zmieniać to na największe/najmocniejsze itp.

Już nie raz czytałem o tym, w tym temacie i doszedłem do wniosku , że być może właściciel cierpi na jakiś kompleks . Dobra ja kończe już ten OT nie będę zasyfiał czyjegoś tematu. Setritus co złego to nie ja , ale ściągnij tą płetwę rekina z dachu chociaż:)

[D@m$on]

To jego auto i zrobi z nim co chce. To on ma być zadowolony, a nie "wszyscy".

Wczoraj przed 23 wpadł kumpel swoim xedosem i doszedłem do wniosku że to ideanla pora na rozpoczęcie prac nad hamulcami. Jedno koło zrobione Pierwsze spy foto

Ło Panie ale potężny ten hebel:D

Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[witek artysta-kombinator]

Dobrze ze właściciel chce dzialac nad autem. Gdyby kazdy zmieniał tylko kolo i silnik to wszystkie przerabiane auta na forum bylyby takie same a nie o to chodzi w tuningu. Auto robi sie z głową pod siebie. Jak dla mnie xedos wyglada dobrze i kibicuje w dalszych modach

[maciekzx]

Ja podziwiam za ogrom pracy. Mam jednak podobne zdanie do innych. Biały bez czerwonych dodatków bardziej mi się podobał ;–)

[risto77]

Długo czekałem z wyrażeniem swojego zdania jednak w końcu się zdecydowałem, i tak:

* Co do działu projekty. Oczywistym jest, że to auto się tam nadaje. Decyzję uzależniono od pierwszej strony tego wątku i z tym także się zgodzę ( zerknąłem na pierwszą stronę i nie specjalnie przyciąga uwagę )

* Ktoś tu napisał, że projekt tego X skończył się kiedy był cały biały na srebrnej feldze – czy jakoś tak podobnie, może nie słowo w słowo.

– Z tym zgadzam się w 100%, wtedy wyglądał rewelacyjnie. Dalsze mody z jakimiś napisami czy listwami trochę zalatuje odpustem ale z zazdrością przyznaję, że niektóre z modów w tym aucie zaadoptowałbym do siebie

Co do felg. Tutaj to sprawą jest rzecz gustu. Przedstawię to na przykładzie moich kół. Są tacy którzy po zobaczeniu auta na nowych kołach, powiedzieli że są mega brzydkie – w tym moja małżonka.
Ale byli też tacy, którym wtedy dopiero auto zaczęło się podobać.
Po kilku miesiącach na nowej feldze i położeniu auta na glebie wszyscy bez wyjątku mówią że wygląda super. Może mnie kitują ...

Dobrze ze właściciel chce dzialac nad autem.

Rzeczywiście, tego modelu coraz mniej na drogach więc z każdego egzemplarza, który ma szansę na jeszcze długą eksploatację cieszę się niezmiernie.

PS: też mi się MX-6 nie podoba

Błądzisz synu Też tak kiedyś myślałem, dziś wiem że Japończycy się nie mylili – piękna linia.

Rzeczywiście urodą nie grzeszy, jednak zdecydowanie nadrabia oryginalnością nadwozia i za to należy ten model podziwiać. X6 jest zdecydowanie ładniejszym modelem od MX6 co nie podlega żadnej dyskusji.

...malowanie dobra te auta mają swoje lata i każde tak naprawdę wymaga lakierowania

O wypraszam sobie. Tu stanowczo się nie zgadzam. Pomimo iż na moim lakierze są niewielkie ubytki z racji upływającego czasu itp. to zdecydowanie moja X6 nie wymaga jeszcze lakierowania.

[Setritus]

Robota z zaciskami byłaby dziś skończona gdyby nie jedna śruba, której za chuk nie mogę odkręcić. Klucze się gną, trytytki rozsypują... Nic, jutro jade do sklepu po lepsze klucze i jak dobrze pójdzie wieczorem pierwsza przejażdżka

[Setritus]

No i stało się, dziś 45 minut po północy odbyła się pierwsza jazda próbna Pierwsze wrażenia?

Z nowymi klockami obchodziłem się bardzo delikatnie, potrzeba bedzie sporo czasu żeby wszystko sie ładnie dotarło. Auto nawet przy delikatnym naciśnięciu pedału hamulca staje w miejscu, będę się musiał do tego przyzwyczaić, pedał hamulca łapie dosłownie natychmiast, nie ma martwej strefy która była wcześniej i powodowała ża hamowanie zaczynało się po wciśnięciu pedału w podłogę.
A jest to podejrzewam spowodowane tym, że serwo z X9 ma dłuższe ramię niż miało to z X6. Żeby więc zamocować je do pedału w Xedosie 6 przeba było trochę już owe ramie wcisnąć. Więc pedał hamulca jest cały czas jakby trochę wciśnięty, mam nadzieje że jasno tłumacze Dlatego znika martwa strefa i hamowanie zaczyna się natychmiast.

Pierwsze fotki tarcz na aucie postaram się wrzucić w przyszłym tygodniu bo jutro niestety wyjezdzam na cały weekend. Tymczasem moge pokazać pomysł który wpadł mi dziś do głowy. Przednie osłony tarcz były w dobrym stanie, ale tylne niestety ruda troche pochrupała. Wysmarowałem więc wszystkie 4 osłony Cortaninem i zamalowałem grubo Blachogumem. Wydaje mi się że to dobre zabezpieczenie przed rdzą, wymiana jest bardzo pracochłonna. W takiej gumowej otulinie na pewno jeszcze pojezdza
No i trzeba bedzie zacząć szukać zakładu ktory przedłuży mi linkę ręcznego...

[Mr_Bartek]

Hamulce o wiele lepiej wyglądają, trzeba przyznać, ale w użytku codziennym hamować lepiej od zwykłych sprawnych hamulców nie będą.

[Setritus]

w użytku codziennym hamować lepiej od zwykłych sprawnych hamulców nie będą

To prawda, ale raz ze dobrze wyglądają, a dwa w sytuacji podbramkowej mogą uratować mi przód (rozbić przy okazji tył, jak ktoś za mną nie wyrobi ).
Na codzień tak jak mówisz różnica żadna